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拋開表象看內(nèi)在 場地試駕體驗(yàn)陸風(fēng)X7

2015-08-07 05:14:58 作者:朱濤
1關(guān)于陸風(fēng)X7的幾個(gè)問題回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】同一天上市的三款車中這款陸風(fēng)X7無疑使最具有話題性,由于“獨(dú)特”的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)名揚(yáng)海外,不過逆向設(shè)計(jì)這事兒在國內(nèi)也不是首例,只是陸風(fēng)選的對(duì)象太耀眼。不過就我隨機(jī)訪問了幾位看車的群眾來看,他們似乎對(duì)像路虎這件事兒不怎么在乎,反而更在意的是車內(nèi)那種豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格和豐富的配置,這就從側(cè)面說明陸風(fēng)X7也有自己的獨(dú)門妙招。

拋開表象看內(nèi)在 場地試駕體驗(yàn)陸風(fēng)X7體驗(yàn)讀圖模式

我們之前已經(jīng)對(duì)陸風(fēng)X7進(jìn)行過詳細(xì)實(shí)拍,有興趣的網(wǎng)友可點(diǎn)擊了解:

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問題

  陸風(fēng)X7正式于2015年8月6日上市,此次陸風(fēng)X7推出了尊享版、尊貴版、旗艦版三款車,售價(jià)分別為12.98-14.78萬元。新車的最終售價(jià)與之前13.5-15萬的預(yù)售價(jià)相差不多,但目前均為前驅(qū)自動(dòng)擋版本,后期有望補(bǔ)充四驅(qū)版本的車型。但筆者認(rèn)為未來X7應(yīng)該推出手動(dòng)擋車型,這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者對(duì)手動(dòng)擋的接受程度也非常普遍。

陸風(fēng)X7 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
8AT 全景尊享版12.98
8AT 全景尊貴版13.98
8AT 全景旗艦版14.78

  那么網(wǎng)友們對(duì)這個(gè)價(jià)格的接受程度如何呢?在網(wǎng)友們憤憤的評(píng)論中我膽戰(zhàn)心驚的選了幾條,下面展示:

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  廣大網(wǎng)友們的意見是如果排量能削減零點(diǎn)幾,然后價(jià)格降個(gè)一兩萬,關(guān)注度將大漲。但筆者在這里也只是展示民意,至于X7本身的定價(jià),目前就其配置和用料來說,還是非常具有性價(jià)比的。

問題

  拋開外觀的爭議,陸風(fēng)X7在內(nèi)飾方面的用心程度就必須點(diǎn)贊,大量的軟性搪塑材料和真皮打造出的座艙視覺相當(dāng)不錯(cuò),而且人機(jī)工程設(shè)計(jì)的也很到位。配置方面,陸風(fēng)X7全系標(biāo)配的配置就相當(dāng)全面,自動(dòng)空調(diào)全景天窗都是標(biāo)配,而頂配車型的配置單已經(jīng)可以叫板極光真身了,至于匹配,我也沒有機(jī)會(huì)多試,簡單體驗(yàn)都還不錯(cuò)。所以這個(gè)價(jià)位能買到如此漂亮的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豐富的配置,目前國內(nèi)也是非常少有的選擇。

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  除此之外高配更有主駕駛電動(dòng)6向調(diào)節(jié)座椅、胎壓監(jiān)測、360°全景影像、GPS、前后安全氣簾等配置。但奇怪的是陸風(fēng)X7并沒有配備后排空調(diào)出風(fēng)口,另外大燈高度調(diào)節(jié)這種在其他車上幾乎標(biāo)配的配置X7只有頂配車有。高配車的座椅采用了花紋樣式真皮座椅,皮質(zhì)相當(dāng)柔軟,而且乘坐感受也非常出眾,點(diǎn)贊。

問題

  從設(shè)計(jì)這個(gè)方面來說,筆者覺得陸風(fēng)X7的競爭車型應(yīng)該有眾泰T600、哈弗H6、長安CS75等熱門車型,當(dāng)然這個(gè)級(jí)別的國產(chǎn)SUV還有很多,新上市的如傳祺GS4東南DX7、名爵銳騰啟辰T70·······反正可選的車型是相當(dāng)多的。

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  就競爭力來說,陸風(fēng)X7憑借的是極光殼帶來的拉風(fēng)外觀,做的非常到位的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豐富的配置,再加上陸風(fēng)是專業(yè)SUV廠家,所以在底盤調(diào)教方面有比某些競爭對(duì)手更優(yōu)秀的功力。但X7比較明顯的弱點(diǎn)就在于空間(包括儲(chǔ)物空間)確實(shí)沒有很充足,動(dòng)力總成的匹配程度還有很大的進(jìn)步空間。

問題

  由于時(shí)間非常緊張,到現(xiàn)場后已經(jīng)比較晚了,所以我只能在很短的時(shí)間內(nèi)體驗(yàn)和試駕了這款陸風(fēng)X7。至于外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)已經(jīng)在我們的實(shí)拍中說的非常詳細(xì),這里我也再不鋪開介紹。簡單的有針對(duì)性的體驗(yàn)這輛車留給我的幾個(gè)映像在下文中列出:

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2陸風(fēng)X7場地體驗(yàn)回頂部

● 場地簡單試駕陸風(fēng)X7

  體驗(yàn)是從加速開始,之前我已經(jīng)了解了這款車搭載的是三菱4G63系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配一臺(tái)山東盛瑞提供的8AT變速箱。乍一聽2.0T+8AT是目前妥妥的最主流高端配置,各種BMW為代表的車型上這套配置簡直爐火純青,駕駛體驗(yàn)令人流連忘返。所以我長久以來關(guān)注的問題是陸風(fēng)X7上這套動(dòng)力系統(tǒng)的搭配能不能有驚喜出現(xiàn)呢?

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  通過瀏覽此前媒體們對(duì)試裝車的試駕感受,大多是評(píng)價(jià)這臺(tái)國產(chǎn)8AT變速箱實(shí)際的表現(xiàn)并沒有十分成熟,再加上發(fā)動(dòng)機(jī)又太成熟,所以兩者的結(jié)合最終的結(jié)果是動(dòng)力傳遞到輪子上平順性就不是那么理想了,動(dòng)力銜接的不暢削弱了這款車的體驗(yàn)分?jǐn)?shù)。所以同樣是2.0T+8AT,我對(duì)最終量產(chǎn)車的實(shí)際表現(xiàn)并沒有抱很大希望。

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  靜止開始深踩油門,車子初段的動(dòng)力輸出確實(shí)不暢快,發(fā)動(dòng)機(jī)像被壓制著使不出力量,轉(zhuǎn)速上升的緩慢程度讓人誤以為這是一臺(tái)1.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),全無主流渦輪機(jī)初段那種竄勁兒。而上升二檔之后動(dòng)力輸出暢順很多,但也達(dá)不到類似“推背”的效果。考慮到X7車重有1775kg,中后段的這種加速感受在理解范圍內(nèi),但初段應(yīng)該就是變速箱的匹配拖了后腿。

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  在加速的時(shí)候就能體會(huì)到陸風(fēng)X7的隔音水準(zhǔn)屬于上乘,即便全油門加速后車內(nèi)也幾乎感覺不到多少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,而且車外的雜音也被隔絕的很到位,體驗(yàn)有一種高級(jí)車的感受。隔音體驗(yàn)不錯(cuò)的另外一點(diǎn)是當(dāng)關(guān)上車窗時(shí),噪音像被一道墻突然堵上,車內(nèi)立刻可以獲得很舒服的交談環(huán)境,這種很棒的感受在自主品牌中屬于難得。

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  作為專業(yè)SUV的制造廠家,陸風(fēng)對(duì)底盤的調(diào)教就很有心得了,而眾所周知這款車的底盤是逆向了上一代的RAV4,所以底子也是不錯(cuò)的。整車在轉(zhuǎn)彎、剎車時(shí)懸架都表現(xiàn)的足夠綿柔,整體行駛質(zhì)感出色,有非常不錯(cuò)的厚重感。這點(diǎn)對(duì)比來自筆者試駕過的幾款同級(jí)SUV,甚至一些合資車型的底盤調(diào)教也很欠火候,干澀的質(zhì)感很影響對(duì)于一款車的好感。但陸風(fēng)X7做的非常不錯(cuò),未來期待能在更多路面上全面體驗(yàn)這款車,深度了解其底盤的特性。

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  另外一部分駕駛感受自轉(zhuǎn)向以及剎車的設(shè)置,X7的轉(zhuǎn)向設(shè)置并不是刻意營造靈敏,而是更偏向傳統(tǒng)SUV,這個(gè)特點(diǎn)應(yīng)該是直接從X5上移植過來。方向盤的轉(zhuǎn)向力度適中,也沒有刻意營造那種很虛的輕,但同樣有種很綿柔的感覺,非常容易上手,換句話說就是這種轉(zhuǎn)向設(shè)置屬于傳統(tǒng)派。剎車線性,力度同樣適中,初次使用也能很容易的掌握力度,不過剎車踏板的行程似乎長了一點(diǎn),難道是我剛剛開完跑車再開這個(gè)的錯(cuò)覺么?

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  雖然陸風(fēng)X7裝備了全面的電子設(shè)備,比如ESC電子穩(wěn)定控制、TCS牽引力控制系統(tǒng)、CBC轉(zhuǎn)彎控制平衡等,但這款車的極限真的不算高,稍微快速的繞樁就可以感受到明顯的推頭,此時(shí)輪胎已經(jīng)在地面上用尖叫來回饋你。在繞樁的過程中,陸風(fēng)X7的表現(xiàn)并不算緊湊,而轉(zhuǎn)向在這時(shí)候也將那種SUV特有的模糊感表現(xiàn)了出來。

陸風(fēng)X7試駕

● 總結(jié):

  我的短暫試駕體驗(yàn)并不能概括陸風(fēng)X7的表現(xiàn),而且這款車也需要更長的時(shí)間被市場接受和考驗(yàn)。但初步映像已經(jīng)在文中有明確的表達(dá),陸風(fēng)X7的底盤調(diào)教更像傳統(tǒng)SUV,厚重舒適。但X7的動(dòng)力,特別是變速箱的選擇卻沒有十分的考究,如果陸風(fēng)采用一款更為成熟的6AT變速箱,相信整個(gè)行駛表現(xiàn)都會(huì)有明顯的進(jìn)步。所以這里的建議是,希望陸風(fēng)X7未來能配合一款排量略小的發(fā)動(dòng)機(jī),并有手動(dòng)擋可以提供,而未來如果這款8AT變速箱能夠配合的更完美,相信X7會(huì)是一個(gè)美好的選擇。

 

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3車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

車型圖片:陸風(fēng)X7 2015款 2.0T 自動(dòng)尊享版陸風(fēng)X7 2015款 2.0T 自動(dòng)尊貴版陸風(fēng)X7 2015款 2.0T 自動(dòng)旗艦版
車型信息:陸風(fēng)X7
2015款
2.0T 自動(dòng)尊享版
陸風(fēng)X7
2015款
2.0T 自動(dòng)尊貴版
陸風(fēng)X7
2015款
2.0T 自動(dòng)旗艦版
官方價(jià):12.98萬13.98萬14.78萬
廠商:陸風(fēng)汽車陸風(fēng)汽車陸風(fēng)汽車
級(jí)別:緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
上市時(shí)間:2015-082015-082015-08
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L42.0T L42.0T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):190190190
最大扭矩(N·m):250250250
變速箱:8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
車身結(jié)構(gòu):5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4420×1910×16304420×1910×16304420×1910×1630
軸距(mm):267026702670
最高車速(km/h):170170170
官方0-100km/h加速(s):---
實(shí)測0-100km/h加速(s):---
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m):---
工信部綜合油耗(L/100km):10.410.410.4
整車質(zhì)保:三年或8萬公里三年或8萬公里三年或8萬公里
車身結(jié)構(gòu):SUVSUVSUV
長度(mm):442044204420
寬度(mm):191019101910
高度(mm):163016301630
軸距(mm):267026702670
前輪距(mm):162516251625
后輪距(mm):162516251625
最小離地間隙(mm):168168168
車重(kg):177517751775
車門數(shù)(個(gè)):555
座位數(shù)(個(gè)):555
油箱容積(L):676767
行李廂容積(L):---
行李廂最大容積(L):---
貨箱尺寸(mm):---
最大載重質(zhì)量(kg):---
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):4G63S4T4G63S4T4G63S4T
排量(mL):199719971997
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):190190190
最大功率(kW):140140140
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):550055005500
最大扭矩(N·m):250250250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2800-44002800-44002800-4400
氣缸排列形式:直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):444
每缸氣門數(shù)(個(gè)):444
壓縮比:9.39.39.3
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):858585
行程(mm):888888
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):---
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))
供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國V國V國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):---
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):---
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
電池支持最高續(xù)航里程(km):---
電池容量(kWh):---
電池類型:---
電池保修時(shí)間:---
電池充電時(shí)間:---
簡稱:8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):888
變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:---
中央差速器結(jié)構(gòu):---
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:235/60 R18255/50R19255/50R19
后輪胎規(guī)格:235/60 R18255/50R19255/50R19
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):212121
離去角(°):282828
縱向通過角(°):---
最大爬坡度(%):404040
最小離地間隙(mm):168168168
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.85.85.8
最大涉水深度(mm):000
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:--
零胎壓繼續(xù)行駛:---
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:-
后排側(cè)氣囊:---
前排頭部氣囊(氣簾):--
后排頭部氣囊(氣簾):--
膝部氣囊:---
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:---
陡坡緩降:
可變懸掛:---
空氣懸掛:---
可變轉(zhuǎn)向比:---
前橋限滑差速器/差速鎖:---
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:---
電動(dòng)天窗:---
全景天窗:
運(yùn)動(dòng)外觀套件:---
鋁合金輪轂:-
電動(dòng)吸合門:---
側(cè)滑門:---
電動(dòng)后備廂:---
后備廂感應(yīng)開啟:---
真皮方向盤:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):---
多功能方向盤:
方向盤換擋:---
方向盤加熱:---
定速巡航:
前雷達(dá):
后倒車?yán)走_(dá):
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:---
ECO節(jié)能模式:---
車載冰箱:---
真皮/仿皮座椅:-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:---
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):---
肩部支撐調(diào)節(jié):---
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):--
第二排靠背角度調(diào)節(jié):---
第二排座椅移動(dòng):---
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):---
電動(dòng)座椅記憶:---
前排座椅加熱:-
后排座椅加熱:---
前排座椅通風(fēng):---
后排座椅通風(fēng):---
前排座椅按摩:---
后排座椅按摩:---
后排座椅整體放倒:---
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:---
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動(dòng)空調(diào):---
自動(dòng)空調(diào):
后排獨(dú)立空調(diào):---
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:---
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:---
氙氣大燈:---
LED大燈:---
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:---
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):---
前霧燈:
大燈高度可調(diào):-
大燈清洗裝置:---
車內(nèi)氛圍燈:---
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:---
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:
外后視鏡自動(dòng)防眩目:---
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:---
后風(fēng)擋遮陽簾:---
后排側(cè)遮陽簾:---
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
車載信息服務(wù):
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:---
內(nèi)置硬盤:---
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:---
后排液晶屏:---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:---
多碟CD系統(tǒng):---
單碟DVD:---
多碟DVD系統(tǒng):---
揚(yáng)聲器品牌:---
揚(yáng)聲器數(shù)量:688
自動(dòng)泊車入位:---
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):---
并線輔助:---
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):---
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
夜視系統(tǒng):---
中控液晶屏分屏顯示:---
自適應(yīng)巡航:---
全景攝像頭:-
備注:---
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