【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】上一期，3.8T V8雙渦輪增壓加持下的邁凱倫650S盡顯不羈與風(fēng)流。主編說(shuō)，這一期也有八缸與雙渦輪等著我們，而且空間大得可讓四位編輯一同長(zhǎng)途旅行。只不過(guò)在出發(fā)日早晨，四位編輯來(lái)到公司停車(chē)場(chǎng)時(shí)卻沒(méi)發(fā)現(xiàn)類(lèi)似寶馬X5 xDrive50i或奔馳GL500的物體，迎接我們的居然是兩臺(tái)2.0T頂配的斯巴魯，還有一段充滿(mǎn)未知野性的競(jìng)速旅程。

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● 編輯結(jié)語(yǔ)：

　　世界上不是豪華車(chē)但價(jià)格堪比豪華車(chē)的品牌有2個(gè)：一個(gè)是薩博，另一個(gè)是斯巴魯。前者早已無(wú)力回天，后者的信仰不知還能延續(xù)多少個(gè)秋冬，但至少?gòu)倪@兩款換代新車(chē)身上還能感受得到。沒(méi)有象征小康生活的全尺寸天窗和按摩座椅，沒(méi)有歌頌奢華的高端音響和整車(chē)真皮，只有你真正與之交流時(shí)，薩博與斯巴魯才會(huì)告訴你為何“看起來(lái)不貴，用起來(lái)很值”。

　　當(dāng)年薩博在通用麾下的日子并不好過(guò)，因?yàn)閷?duì)安全與操控投入過(guò)多研發(fā)資金最終入不敷出；好在如今斯巴魯還能支撐這部分看不見(jiàn)但感受得到的技術(shù)研發(fā)投入，起碼作為股東之一的豐田無(wú)權(quán)阻止。

　　《名車(chē)?yán)寺谩返诙荆Φ魧?dǎo)航的旅途有多浪漫？大家心中已有的答案，恰好也解釋了：為何有了縱橫交錯(cuò)的高速路，人們還在堅(jiān)持制造全能SUV。（圖/文/攝：朱濤、黃恒樂(lè)、謝鵬、張捷操、陳勝博、郭睿）