【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】什么是跨界車(chē)？其實(shí)從嚴(yán)格意義上講，跨界車(chē)必須具備多功能、多用途這個(gè)概念。既有寬敞的空間，又得有轎車(chē)般舒適、穩(wěn)定的駕乘感，還得擁有SUV的高通過(guò)性以及脫困性。但國(guó)內(nèi)的跨界車(chē)市場(chǎng)確實(shí)比較奇特，“聰明”的商家們?yōu)榱耸袌?chǎng)占有率以及更高的銷(xiāo)量偷換概念，很省事兒地在現(xiàn)有車(chē)型上把車(chē)身加高或者換套越野包圍，然后便美其名曰地用“跨界”之名上市。這也就導(dǎo)致了在國(guó)內(nèi)什么級(jí)別的跨界車(chē)都有，恨不得是個(gè)車(chē)就能衍生出跨界版，跨界的本質(zhì)變得越來(lái)越模糊，種類(lèi)繁多但是純正的真又沒(méi)幾個(gè)。

體驗(yàn)讀圖模式

　　其實(shí)在我看來(lái)，如果是在一輛旅行車(chē)的基礎(chǔ)上推出跨界版的話(huà)，我覺(jué)得更能貼合跨界的定義，也更能讓我接受。旅行車(chē)本來(lái)就有著可以媲美SUV的載物空間，而且大多數(shù)旅行車(chē)都是基于三廂車(chē)平臺(tái)研發(fā)而成，所以駕感也與轎車(chē)并無(wú)差別，這就滿(mǎn)足了跨界其中兩個(gè)特點(diǎn)，如果再加高點(diǎn)兒車(chē)身甚至于配上一個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)的話(huà)，那么越界越得也會(huì)更加徹底，V60 Cross Country（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“V60 CC”）就是這么一款味道純正了許多的跨界車(chē)。

● 車(chē)型定位和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？

　　悉數(shù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的旅行跨界車(chē)型還真為數(shù)不多，像傲虎、邁騰ALLTRACK都是此類(lèi)車(chē)型，但是無(wú)論要從品牌等級(jí)和售價(jià)上比較的話(huà)，那么V60 CC最直接、最強(qiáng)勁的對(duì)手唯屬奧迪A4 allroad了。

● V60 CC都有哪些不同之處？

● V60CC的配置如何？

　　沃爾沃一直以來(lái)都憑借著豐富配置在豪華品牌中穩(wěn)固著自身的競(jìng)爭(zhēng)力， V60CC同樣也不例外。除了擁有高低可調(diào)的自動(dòng)前大燈，帶記憶功能的電加熱座椅以及定速巡航等全系標(biāo)配外，我們還可以找到例如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，換擋撥片、陡坡緩降以及倒車(chē)影像這些只出現(xiàn)在高配車(chē)型上的配置。除此之外，像ACC排隊(duì)自適應(yīng)巡航、LDW車(chē)道偏離系統(tǒng)以及BLIS盲點(diǎn)報(bào)警系統(tǒng)等沃爾沃引以為豪的主動(dòng)安全配置也可以選裝上車(chē)。

駕駛：動(dòng)力及底盤(pán)都很令人滿(mǎn)意 變速箱頓挫明顯

　　動(dòng)力方面，由于A(yíng)WD四驅(qū)系統(tǒng)限制了與動(dòng)力單元匹配的選擇性，所以V60CC并沒(méi)有配備沃爾沃的Drive-E動(dòng)力單元，而是搭載了那臺(tái)大家更為熟知代號(hào)為B5254T12的2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。此款引擎的最大功率為187kW/5400rpm，最大扭矩為360 N·m/1800-4200rpm。

　　同樣，V60CC也沒(méi)有匹配8速自動(dòng)變速箱，而是搭載了6速手自一體變速箱。雖然從技術(shù)層面上講，2.5T＋6速自動(dòng)的動(dòng)力組合顯著有些老舊，但是從車(chē)型定位上看，更成熟、更穩(wěn)定的技術(shù)似乎是V60CC更需要的。

　　無(wú)論是低速還是高速，V60CC都會(huì)表現(xiàn)得非常從容、穩(wěn)健，它仿佛就像是一位不顯山不露水的體育特長(zhǎng)生，日常中看起來(lái)與普通人并無(wú)兩樣，但是在必要時(shí)就會(huì)顯示出來(lái)與常人不同的身體素質(zhì)，V60CC便是如此。

　　坐過(guò)XC60之后，再駕駛V60CC可以明顯感覺(jué)到兩者底盤(pán)調(diào)校上的區(qū)別。前者更偏向舒適化的風(fēng)格感覺(jué)更松弛，而V60CC顯然比它要硬朗。過(guò)道路上的減速線(xiàn)以及路過(guò)不平整的路面時(shí)，避震的擠壓度要更小，所以在V60CC車(chē)內(nèi)感受周遭路面的信息要更清晰一些，過(guò)坎兒時(shí)也會(huì)更顛一些。

　　當(dāng)然，這種緊繃式的懸掛調(diào)校雖然更硬，但是絕對(duì)不會(huì)硬到讓你感覺(jué)到不舒適甚至煩躁，同時(shí)它還為車(chē)身提供了更有力的支撐。特別是在高速行駛，甚至是高速并線(xiàn)時(shí)，V60CC都沒(méi)有因?yàn)楦叩碾x地間隙而產(chǎn)生左搖右晃的不穩(wěn)定現(xiàn)象，讓你時(shí)刻都可以保持一種信心十足的狀態(tài)去駕駛它，操控起來(lái)相當(dāng)隨意、自然。

性能測(cè)試：

0-100km/h加速測(cè)試：

　　雖然2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)聽(tīng)起來(lái)有勁兒了許多，但是由于技術(shù)老舊，所以在性能方面與沃爾沃Drive-E的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相差的并不多，最大扭矩高出10N·m，最大功率僅高出7kW。

　　掛入S檔，起步時(shí)轉(zhuǎn)速被鎖定在了2500rpm，迅速抬起剎車(chē)，搭配了四驅(qū)系統(tǒng)的V60CC在起步時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，動(dòng)力輸出沒(méi)有一丁點(diǎn)兒的浪費(fèi)，四條輪胎與地面保持著非常有效的抓地力。整個(gè)過(guò)程中，可以感覺(jué)到厚重的加速感始終在催促著車(chē)速的攀升，最終在7.56秒后車(chē)速達(dá)到了100km/h。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試：

　　說(shuō)實(shí)話(huà)，在測(cè)試之前我并沒(méi)有對(duì)V60CC的剎車(chē)表現(xiàn)太當(dāng)回事兒，只是例行公事般測(cè)試一下就完了，但是測(cè)試完之后，36.44米的百公里制動(dòng)距離確實(shí)是驚著我了。起初我以為它與V60差不太多，也就都在39米上下，但是V60CC的制動(dòng)成績(jī)還要短上將近4米的距離，這是我萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到的。這么優(yōu)秀的剎車(chē)距離是許多同級(jí)車(chē)都無(wú)法達(dá)到的，我只想說(shuō)“真是太好了。”

●總結(jié)

　　之前有段時(shí)間我對(duì)跨界車(chē)說(shuō)實(shí)話(huà)真的不是特別感興趣，有一大部分原因都是因?yàn)樗鼈兡强此品浅惡系?ldquo;跨界理由”，兩廂車(chē)加高個(gè)車(chē)身仍然還是沒(méi)有空間優(yōu)勢(shì)，三廂車(chē)加高個(gè)車(chē)身吧又很難看，直到旅行跨界車(chē)的出現(xiàn)才開(kāi)始把我的視線(xiàn)拉回到這個(gè)特殊的細(xì)分市場(chǎng)，在我看來(lái)，旅行跨界這種組合形式是最為和諧也是更為純正的一種跨界形式，因?yàn)榭缃缯娴牟恢皇羌痈吣敲春?jiǎn)單。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王岳1）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	沃爾沃V60 2016款 Cross Country 2.5T T6 AWD
官方價(jià)：	39.99萬(wàn)
廠(chǎng)商：	沃爾沃(進(jìn)口)
級(jí)別：	中型車(chē)
上市時(shí)間：	2015-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.5T L5
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	254
最大扭矩(N·m)：	360
變速箱：	6擋手自一體
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	5門(mén)5座旅行車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4638×1865×1545
軸距(mm)：	2774
最高車(chē)速(km/h)：	210
官方0-100km/h加速(s)：	7.1
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.4
整車(chē)質(zhì)保：	三年不限公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	旅行車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4638
寬度(mm)：	1865
高度(mm)：	1545
軸距(mm)：	2774
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	201
車(chē)重(kg)：	1772
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	67.5
行李廂容積(L)：	557
行李廂最大容積(L)：	1241 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	B5254T12
排量(mL)：	2497
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	254
最大功率(kW)：	187
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5400
最大扭矩(N·m)：	360
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1800-4200
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	5
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	235/50 R18
后輪胎規(guī)格：	235/50 R18
備胎規(guī)格：	無(wú)
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	201
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
真皮方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	●
方向盤(pán)加熱：	○
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	●
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●
倒車(chē)視頻影像：	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車(chē)載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
氙氣大燈：	●
LED大燈：	-
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●
車(chē)窗防夾手功能：	●
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車(chē)載信息服務(wù)：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線(xiàn)輔助：	○
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	○
全景攝像頭：	-
備注：	-
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