【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】假若您是個(gè)大眾粉，但又抱怨它的價(jià)格不夠厚道，向您推薦斯柯達(dá)絕對是個(gè)公道的導(dǎo)購，廉價(jià)版大眾一直以來都是斯柯達(dá)給人的形象，不過這次速派的“以下犯上”，可以讓你購買的絕對理由是——那時(shí)候的帕薩特和邁騰沒有它做得好。

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　　不可否認(rèn)，車肯定是越造越好，每一次的換代肯定是上一代車型的進(jìn)步和完善，起碼總體水平是這樣。因此這一次速派的率先引入，無疑搶占先機(jī)，但這一臺(tái)首款引入國內(nèi)的MQB中級(jí)車究竟如何？或者您在關(guān)心下一代的帕薩特和邁騰如何？不妨閱讀本文。

三個(gè)問題快速了解全新斯柯達(dá)速派

Q1：捷足先登，搶占先機(jī)？

　　大眾帕薩特、大眾邁騰和斯柯達(dá)速派這三臺(tái)兄弟車型中，速派（老款車型命名為：昊銳）總是給人感覺低人一等，不過車次上海大眾則率先給這臺(tái)速派換上全新車型，各種的原因無法考究，但可以肯定的是，全新速派這一捷足先登，將會(huì)大大提升了它的地位以及形象。

Q2：全新速派在設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)？

　　這一代的速派在外觀上有著翻天覆地的變化，從原來老氣橫秋一改成為了西裝型男，估計(jì)也沒有太多人會(huì)對這一代速派車型的外觀有太多的抱怨。雖然內(nèi)飾依舊保留了那種沉穩(wěn)的風(fēng)格，但同樣，速派也保留了它掀背的傳統(tǒng)以及注入更多新的元素。

　　掀背的造型讓速派的線條依舊保留優(yōu)美之外，后備箱的空間更是讓對手汗顏，拆下蓋板后可以獲得非常高的垂直高度，而且后排座椅可以按4:6的比例放倒，后備箱的空間容積可從570L最大擴(kuò)充到1680L。

Q3：全新速派的配置亮點(diǎn)？

　　一臺(tái)主打商務(wù)的中級(jí)車，在配置方面也同樣是爭奪的基本條件，速派上MIB多媒體系統(tǒng)雖然如今依舊稱不上強(qiáng)大，但卻簡單好用，尤其是映射功能以及Carplay，可以讓駕駛者使用到手機(jī)上的功能，此外無論是駕駛輔助系統(tǒng)還是外接口都非常豐富。

　　動(dòng)力方面，全新速派搭載了第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：162kW(220PS)/4500-6200rpm；最大扭矩：350Nm/1500-4400rpm，與之匹配的是DQ380 7速雙離合變速箱。

　　技術(shù)的進(jìn)步以及逐漸的完善，第三代的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)化到了一個(gè)非常完善的地步了，在這臺(tái)速派上雖然并沒有讓人咋舌的參數(shù)，但經(jīng)過針對平衡軸以及曲軸等的改進(jìn)，這一代的發(fā)動(dòng)機(jī)在抖動(dòng)以及靜音方面有了非常大的提高，從發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力、平順程度以及抖動(dòng)等方面來看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體水平絕對屬于目前四缸2.0T陣營里面的金字塔頂端。

　　即便您是一位急性子的司機(jī)，充沛的動(dòng)力表現(xiàn)能滿足您的需求，實(shí)際駕駛中，超過3000rpm發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出進(jìn)入巔峰的狀態(tài)，此時(shí)全力加速帶來的表現(xiàn)已經(jīng)超出了一臺(tái)舒適商務(wù)定位的期望，不過同樣充沛的低扭表現(xiàn)以及良好的隔音，盡可能讓整個(gè)加速悄無聲息中完成，即便您鐘愛溫和平和的駕駛，也不必?fù)?dān)心會(huì)手心冒汗。

　　不久前，筆者剛試駕過新皇冠的2.0T車型，當(dāng)時(shí)它的表現(xiàn)也讓我瞠目結(jié)舌，或許在高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)極為從容的表現(xiàn)讓速派略遜一籌，但在變速箱配合下的正常駕駛，無論是平順性以及抖動(dòng)方面都難分高下，要知道，皇冠屬于更高級(jí)別的車型，不過它們價(jià)格相近，這個(gè)選“雞頭”或者“鳳尾”的較勁中也足以讓潛在的客戶糾結(jié)。

　　在普通模式下溫柔駕駛，換擋的轉(zhuǎn)速控制在1500rpm以下，每擋之間的落差也僅僅不到300rpm，即便稍微深踩，輕柔地完成一個(gè)超車，換擋的轉(zhuǎn)速也可以控制在2000rpm以內(nèi)；而在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱將轉(zhuǎn)速控制在2500rpm左右，等候隨時(shí)爆發(fā)，此時(shí)若依舊溫柔駕駛，它依舊遵循低燃耗和舒適的原則，在2800rpm左右會(huì)執(zhí)行升擋。

　　如今的DQ380 7速雙離合之后表現(xiàn)也有所不同，首先就是換擋的速度，之前2.0T+6速雙離合的組合在換擋速度以及節(jié)奏感上甚至超越了不少以運(yùn)動(dòng)著稱的車型，而這臺(tái)DQ380在速派上的表現(xiàn)似乎要慢了一些，少了一些一擋緊接一擋所帶來的鏗鏘，降擋的敏感程度也不如之前，與大眾之前的雙離合所帶給我的印象有些不同。

　　不過另一方面的改變則是更愿意見到的，低速時(shí)的邏輯變得清晰了許多，沒有了之前雙離合低速有時(shí)候升降擋亂闖的反?，F(xiàn)象，起步低速時(shí)也沒有了之前類似的蠕行，遭受后面暴躁司機(jī)鳴笛的尷尬情況，這臺(tái)變速箱的整體表現(xiàn)更像是一臺(tái)表現(xiàn)還算優(yōu)秀的普通自動(dòng)變速箱。

　　底盤的調(diào)教完全偏向于舒適性的照顧，無論是碎震還是較大的起伏，這臺(tái)速派都表現(xiàn)的相當(dāng)從容，而且避震器也足夠能力抑制多余的跳動(dòng)，無論是對駕駛者還是乘客都營造出輕松舒適的氛圍。

　　電動(dòng)助力的方向盤低速輕，隨著速度的上升也線性變重，幾乎隔絕了所有的路面信息，表現(xiàn)不溫不火。指向性和車身的反應(yīng)速度也足以勝任一臺(tái)偏向于商務(wù)舒適中級(jí)車的要求。

● 0-100km/h加速測試

　　關(guān)閉ESC，轉(zhuǎn)速最高可保持在3000rpm左右，此時(shí)放開剎車全力加速，變速箱還是有一定的保護(hù)現(xiàn)象，加之350Nm的最大扭矩讓TSC不斷出來干擾，造成了一擋整個(gè)過程加速G值跳動(dòng)較為明顯，二擋之后G值更為平穩(wěn)，最終實(shí)測的成績?yōu)?.92秒，可以用搶眼來形容這成績。

● 100-0km/h制動(dòng)測試

　　偏向于舒適調(diào)教的底盤讓全力剎車時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯，但整個(gè)剎車過程的G值十分平穩(wěn)，基本維持在-1，給人的感覺十分有信心，最終的成績在37.99秒，屬于非常優(yōu)秀的范圍。

● 噪音測試

　　在噪音測試當(dāng)中，速派的表現(xiàn)也值得稱道，或許怠速時(shí)46分貝的成績不算搶眼，但120km/h時(shí)高速巡航66.3分貝屬于上乘的水準(zhǔn)，值得一提的是，我們測試的這臺(tái)速派在80km/h巡航時(shí)，車內(nèi)發(fā)出類似于共鳴箱效應(yīng)的低頻噪音，影響整車的行駛品質(zhì)，但也不排除是個(gè)體原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	速派 2016款 380TSI 自動(dòng)尊行版	速派 2016款 330TSI 自動(dòng)智行版	速派 2016款 380TSI 自動(dòng)旗艦版
官方價(jià)：	24.98萬	21.98萬	27.68萬
廠商：	上海大眾斯柯達(dá)	上海大眾斯柯達(dá)	上海大眾斯柯達(dá)
級(jí)別：	中型車	中型車	中型車
上市時(shí)間：	2015-10	2015-10	2015-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	1.8T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	220	179	220
最大扭矩(N·m)：	350	300	350
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座掀背車	5門5座掀背車	5門5座掀背車
長×寬×高(mm)：	4861×1865×1489	4861×1865×1489	4861×1865×1489
軸距(mm)：	2841	2841	2841
最高車速(km/h)：	235	225	235
官方0-100km/h加速(s)：	7.2	8.2	7.2
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.6	7.3	7.6
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	掀背車	掀背車	掀背車
長度(mm)：	4861	4861	4861
寬度(mm)：	1865	1865	1865
高度(mm)：	1489	1489	1489
軸距(mm)：	2841	2841	2841
前輪距(mm)：	1584	1584	1584
后輪距(mm)：	1572	1572	1572
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1530	1495	1530
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	66	66	66
行李廂容積(L)：	570	570	570
行李廂最大容積(L)：	1680 (座椅放倒)	1680 (座椅放倒)	1680 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	EA888	EA888	EA888
排量(mL)：	1984	1798	1984
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	220	179	220
最大功率(kW)：	162	132	162
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4500-6200	4300-6250	4500-6200
最大扭矩(N·m)：	350	300	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4400	1450-4100	1500-4400
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	混合噴射	直噴	混合噴射
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V+OBD	國V+OBD	國V+OBD
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
簡稱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7	7	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	四連桿獨(dú)立懸掛	四連桿獨(dú)立懸掛	四連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/45 R18	235/45 R18	235/45 R18
后輪胎規(guī)格：	235/45 R18	235/45 R18	235/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	●	○	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	●	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	-	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●	-	●
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷達(dá)：	●	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●
倒車視頻影像：	●	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	-	●
前排座椅加熱：	●	●	●
后排座椅加熱：	●	-	●
前排座椅通風(fēng)：	●	-	●
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●
氙氣大燈：	●	●	●
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	●	●
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●	●
前電動(dòng)車窗：	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●
后視鏡記憶：	●	-	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	●	-	●
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-	●
車載信息服務(wù)：	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	-	-	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	8	12
自動(dòng)泊車入位：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	○	-
并線輔助：	-	-	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	●
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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