【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】如果說(shuō)我在兩年前提起觀致這個(gè)汽車品牌您還感到比較陌生的話，那現(xiàn)在觀致已經(jīng)不是那個(gè)“無(wú)名小子”了。在相繼推出了觀致3和觀致3 CROSS之后。觀致終于帶來(lái)了中國(guó)消費(fèi)者最喜歡的車型SUV，觀致官方把這款車型叫做觀致5 SUV（以下簡(jiǎn)稱觀致5）。

體驗(yàn)讀圖模式

　　一般說(shuō)來(lái)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)SUV的基本訴求如下： 樣子霸氣威武、內(nèi)部空間實(shí)用寬大、價(jià)格還別太貴。粗略一盤(pán)算我覺(jué)得觀致5哪哪都挺符合中國(guó)消費(fèi)者那些最基本的訴求，至于觀致5到底強(qiáng)在哪里，請(qǐng)聽(tīng)我慢慢道來(lái)。

● 誰(shuí)是廠家眼中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？

　　對(duì)這個(gè)問(wèn)題似乎是逃不掉的一個(gè)問(wèn)題，在媒體答疑會(huì)上廠家也明確表示，他們標(biāo)定的兩個(gè)最強(qiáng)勁的對(duì)手分別是途觀和翼虎。

　　沒(méi)搞錯(cuò)吧？自主品牌不跟自主品牌比，而把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定成合資品牌！事實(shí)上對(duì)于觀致來(lái)說(shuō)這并不是一件新鮮的事情，早在觀致3上市的時(shí)代，他們就把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為速騰等一系列的合資車型。

● 都有哪些感人的配置？

　　談自主品牌就談到高配置似乎是個(gè)無(wú)可厚非的事情，但在觀致5上還不只是配置高那么簡(jiǎn)單，除了配置高、實(shí)用性好以外。這些配置的逼格還非常的高，這也是一些自主品牌達(dá)不到的地方。

● 駕駛：懸架表現(xiàn)出色，變速箱欠點(diǎn)火候

　　在動(dòng)力總成的配置上觀致5依舊配備了那套１.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+6速DCT作為動(dòng)力總成。粗略一看一臺(tái)中型SUV配一臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)似乎多多少少差點(diǎn)意思，但回頭想想翼虎和途觀的低配車型也是這么干的。

　　這么做的好處就是能合理的控制成本，動(dòng)力夠用就好，廠家基本上就是這樣的原則。觀致5的駕駛環(huán)節(jié)我大概開(kāi)了100多公里，其中高速路占大多部分，其余的路段基本上就是山路和少量的非鋪裝路段了。

　　如果僅僅是市區(qū)中行駛這套1.6T的動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)超過(guò)動(dòng)力夠用的標(biāo)準(zhǔn)了。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱對(duì)油門(mén)踏板的響應(yīng)非常迅速，在大部分情況下變速箱更愿意停留在較低的檔位下，以保證足夠的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。畢竟對(duì)小排量渦輪增壓車來(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)速這個(gè)參數(shù)還是非常重要的，所以你就別指望一千多轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就能有著多好的動(dòng)力表現(xiàn)了。

　　當(dāng)車速超過(guò)100km/h以后，如果在遇到長(zhǎng)上坡的路況這時(shí)候車輛的再加速能力就比較一般了。所以在高速上超越大車時(shí)你要對(duì)超車距離保持一個(gè)足夠精準(zhǔn)的判斷，盡量把提前量先準(zhǔn)備好。

　　可能是要兼顧一些走爛路時(shí)的車輛的操控性，觀致5的方向盤(pán)在跑高速時(shí)還是有那么一點(diǎn)虛位的。在小范圍轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)超車并線時(shí)大家也應(yīng)該留意一下打方向的角度。

　　在打方向力度的設(shè)定上觀致5還是比較老道的，高速時(shí)沉穩(wěn)，低速時(shí)輕松。轉(zhuǎn)動(dòng)方向的阻尼感也比較均勻，所以在長(zhǎng)距離的山路駕駛中觀致5并不會(huì)讓你覺(jué)得駕駛起來(lái)有多么的困難，只要你適應(yīng)了觀致5的“脾氣”更多時(shí)候還是挺輕松的。在懸架阻尼的設(shè)定上觀致5并不追求完全程度的“軟綿”。在山路中快速過(guò)彎時(shí)你能感覺(jué)到懸架的支撐力還是非常不錯(cuò)的。

● 外觀：外形設(shè)計(jì)是觀致５最自信的部分

　　對(duì)于大部分中國(guó)買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，外形設(shè)計(jì)這一關(guān)過(guò)不了其他都免談。相比起觀致３來(lái)說(shuō)觀致５的外形設(shè)計(jì)更加大膽也更加張揚(yáng)了。就SUV車型來(lái)說(shuō)，這是個(gè)好事情，沒(méi)有人希望自己的SUV是一臺(tái)低調(diào)的車。

● 內(nèi)飾、空間：配置貼心，空間寬敞

　　相比于外觀，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不會(huì)有太多驚艷的感覺(jué)。熟悉觀致３的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，內(nèi)飾的大面上基本上還是觀致３的設(shè)計(jì)思路。不過(guò)在小細(xì)節(jié)上顯然觀致５更用心了。

　　結(jié)語(yǔ)：

　　觀致５的意圖非常明顯，打中型SUV市場(chǎng)的擦邊球，配置和性能要比合資品牌的入門(mén)車型性價(jià)比高不少。整體制造品質(zhì)和外形設(shè)計(jì)的逼格比同為自主品牌的其他車型高上一籌。

　　就整體駕駛表現(xiàn)來(lái)說(shuō)我覺(jué)得沒(méi)什么大毛病，但你把要求放高一點(diǎn)與合資品牌比綜合駕駛質(zhì)感，觀致5發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配上還是欠點(diǎn)火候。這主要表現(xiàn)在變速箱的換擋邏輯上，如果這點(diǎn)控制好那駕駛品質(zhì)就基本上沒(méi)什么瑕疵了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳可源）