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精致的務實派 測試雪佛蘭樂風RV 1.5L

2016-04-04 00:15:26 作者:陳啟貞
13個問題幫你快速了解樂風RV回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】小型轎車市場,面對的是一群相當務實的群體,經(jīng)濟實用是主要訴求。不過隨著這個群體的年輕化,僅僅務實是不夠的,除了經(jīng)濟實惠、空間實用外,他們對車有著更多的要求,比如足夠的精致、有個性。眼下的這臺融入旅行車的設計理念樂風RV,能滿足他們的要求嗎?

精致的務實派 測試雪佛蘭樂風RV 1.5L體驗讀圖模式

● 級別中配置的優(yōu)勢:全系標配ESP

  配置方面,相比同級別車型來看,樂風RV最大的亮點之處在于全系標配ESP,這在合資品牌當中并不多見。關乎行駛安全的ESP,其實是不少用戶購車時相當看重的,可以看出雪佛蘭在揣摩國內(nèi)消費者需求方面還是下了功夫的。

精致的務實派 測試雪佛蘭樂風RV 1.5L

  當然,相比對手,樂風RV的其他配置也足夠的豐富,發(fā)動機啟停技術、坡道輔助也都是全系標配,此外測試的高配車型上,自動氙氣大燈、多功能真皮方向盤、7寸彩色觸控屏、MyLin智能車載系統(tǒng)、電動天窗等等??偟膩碚f,樂風RV的配置還是足夠得體的。

● 空間的實用性:同級中上水平

  作為一款小型車,空間的實用性是無疑是消費者購買時首要考慮的,其中后排和尾箱的空間則最為看重。正常情況下,174cm乘客調(diào)到合適位置,前排頭部空間尚有一拳的空間;后排頭部則有一拳兩指、腿部兩拳的空間,旅行車的設計帶來的一個好處是,后排頭部空間相當充裕。

精致的務實派 測試雪佛蘭樂風RV 1.5L

  周末出游帶上小孩子是常有的事,樂風RV后排座椅配有ISO FIX兒童座椅接口,安放兒童座椅相當方便。在這種情況下,如果后排再坐一個成年人照料孩子,空間還是相當充裕的。要坐兩個成年人的話,就有點難為它了。

● 它會是你的菜么?

  雖說目前樂風RV沒有直接的競爭對手,不過價格區(qū)間就處于飛度嘉年華等這類合資小型車的區(qū)域,持幣購買的人免不了要對比一番,那樂風RV會是你的菜么?

精致的務實派 測試雪佛蘭樂風RV 1.5L

  從產(chǎn)品層面來看,憑借著靈活實用的空間、豐富的配置,樂風RV展現(xiàn)出來的綜合實力還是不錯的,即便與這個級別的全能選手飛度相比,也有足夠的底氣。乘坐空間、儲物空間不相上下,雖然動力以及后備箱空間的靈活性稍有不及,不過作為新車型,樂風RV在配置方面則更要出色。

精致的務實派 測試雪佛蘭樂風RV 1.5L

  無可否認,外觀顏值也是影響選車的一大因素,尤其外貌黨而言。從這方面來說,樂風RV則有著明顯的個人風格。與傳統(tǒng)的小型車造型不同,樂風RV更像是旅行車與MPV的合體,懸浮式的車頂設計更為其增色不少,足夠個性出彩。綜合來說,相對同級別車型來說,樂風RV各個方面表現(xiàn)都足夠均衡,作為家用并沒有明顯的短板。內(nèi)在表現(xiàn)像一個好好先生,實用靠譜,但又有一副不甘于平庸的外貌。

精致的務實派 測試雪佛蘭樂風RV 1.5L

  關于樂風RV的外觀、內(nèi)飾以及空間部分,在我們之前的試駕文章已經(jīng)進行詳細介紹,想了解的網(wǎng)友可以直接通過點擊上面的圖片鏈接直接進入,這里不再贅述,下一頁直接進入動態(tài)測試部分。

2駕駛:舒適的家用風回頂部

● 駕駛:舒適的家用風

精致的務實派 測試雪佛蘭樂風RV 1.5L

精致的務實派 測試雪佛蘭樂風RV 1.5L

  動力方面,樂風RV全新配備的是一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率為83kW(113PS),在4000轉(zhuǎn)時爆發(fā)出141N·m的最大扭矩。性能參數(shù)上并不出彩,屬于同級主流水平。而與發(fā)動機匹配的是愛信最新的4AT變速箱,其平順性的表現(xiàn)值得關注。

精致的務實派 測試雪佛蘭樂風RV 1.5L

  動態(tài)部分,我們還是先來說說這4AT的實際表現(xiàn),這也是大家最為關注的。日常的市區(qū)行駛,變速箱的平順性比預想中要好不少,例如紅綠燈的正常起步過程中,變速箱的升檔節(jié)奏把握不錯,并沒有明顯的頓挫感,平順性還是值得肯定。

精致的務實派 測試雪佛蘭樂風RV 1.5L

  當然,機械結構帶來的固有特性還是避免不了的,例如中途加速的時候(尤其是急加速變道超車的情況),由于變速箱擋位少,齒比比較疏,這時降檔的動作就比較明顯,動力響應也要遲一些,這是需要去適應的。

精致的務實派 測試雪佛蘭樂風RV 1.5L

  雖然只有1.5L的排量樂風RV初段的動力給人還是相當充裕,主要是頭段的油門反應調(diào)校得比較靈敏,這種調(diào)校風格在日系車型上比較常見。而作為日常代步車型,這種輕快的油門響應開起來的確比較容易討好駕駛員。

精致的務實派 測試雪佛蘭樂風RV 1.5L

  當然,也不僅僅是營造一種起步的假象,日常市區(qū)的行駛,動力還是足夠充沛的,游走市區(qū)也足夠得心應手。高速上,后段的加速就相對乏力,這是意料之中的,畢竟只有1.5L的排量。

精致的務實派 測試雪佛蘭樂風RV 1.5L

  日常行駛,懸掛對于路面的不平震動過濾的比較到位,擁有不錯的乘坐舒適性,只是面對連續(xù)起伏的高頻震動的處理上還顯得不夠從容。隔音方面,樂風RV在同級別中表現(xiàn)并不算出彩,日常行駛中發(fā)動機的噪音比較明顯。

3測試:表現(xiàn)符合預期回頂部

● 測試:表現(xiàn)符合預期

  0-100km/h加速測試

精致的務實派 測試雪佛蘭樂風RV 1.5L

  調(diào)至SPORT模式,關閉ESP,起步轉(zhuǎn)速可以拉到接近3000轉(zhuǎn),起步時伴隨著輕微打滑,前懸有拉伸,但不算夸張。

精致的務實派 測試雪佛蘭樂風RV 1.5L

精致的務實派 測試雪佛蘭樂風RV 1.5L

  起步時前輪短暫的輕微打滑后恢復抓地力,初段加速度g值達到了0.5g左右,不過很快就跌回0.3g,而后段相對就平淡了,最終百公里加速成績?yōu)?1.24秒,這個成績表現(xiàn)中規(guī)中矩。

  100-0km/h制動測試

精致的務實派 測試雪佛蘭樂風RV 1.5L

精致的務實派 測試雪佛蘭樂風RV 1.5L

  全力制動過程中,制動系統(tǒng)工作相當積極,制動力較平穩(wěn),前懸掛的支撐比較到位,點頭現(xiàn)象不算夸張,最終測得百公里制動距離為41.56米。

  噪音測試

精致的務實派 測試雪佛蘭樂風RV 1.5L

  樂風RV 怠速狀態(tài)下靜謐性表現(xiàn)不錯,中低速下行駛噪音的控制也比較到位,不過上到100km/h以后,噪音較明顯,主要來源于風噪和發(fā)動機聲音。

樂風RV 編輯點評評測編輯:陳啟貞

樂風RV 1.5L 自動趣行版

整體評價:綜合來看,樂風RV在車型小型車陣營里,盡管它的優(yōu)勢并沒有全面地壓倒對手,不過總體表現(xiàn)足夠均衡,并沒有很明顯的短板。另外在外觀設計以及配置方面有自己的特點和優(yōu)勢,對于消費者有著不小的吸引力,小型家用車市場又多了一個不錯的選擇。

 優(yōu)點
1、 全系標配ESP/發(fā)動機啟停
2、 空間足夠靈活實用
 缺點
1、 行駛中噪音較明顯

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞)

4車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

車型圖片:樂風RV 2016款 1.5L 自動趣行版飛度 2014款 1.5L CVT EX精英版 嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 自動時尚型YARiS L 致炫 2016款 1.5G 自動勁速天窗版
車型信息:樂風RV
2016款
1.5L 自動趣行版
飛度
2014款
1.5L CVT EX精英版
嘉年華
2013款
兩廂 1.5L 自動時尚型
YARiS L 致炫
2016款
1.5G 自動勁速天窗版
官方價:9.99萬9.88萬9.89萬9.88萬
廠商:上汽通用雪佛蘭廣汽本田長安福特廣汽豐田
級別:小型車小型車小型車小型車
上市時間:2015-112014-052013-032016-03
發(fā)動機:1.5L L41.5L L41.5L L41.5L L4
進氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):113131110107
最大扭矩(N·m):141155140140
變速箱:4擋自動CVT無級變速(模擬5擋)6擋雙離合4擋自動
車身結構:5門5座兩廂車5門5座兩廂車5門5座兩廂車5門5座兩廂車
長×寬×高(mm):4205×1722×15254065×1695×15253970×1722×14704115×1700×1495
軸距(mm):2550253024952550
最高車速(km/h):172188188180
官方0-100km/h加速(s):12.5---
實測0-100km/h加速(s):----
實測100-0km/h制動(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):5.65.55.95.7
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身結構:兩廂車兩廂車兩廂車兩廂車
長度(mm):4205406539704115
寬度(mm):1722169517221700
高度(mm):1525152514701495
軸距(mm):2550253024952550
前輪距(mm):14771480-1460
后輪距(mm):14681465-1460
最小離地間隙(mm):125105-125
車重(kg):114511051115-
車門數(shù)(個):5555
座位數(shù)(個):5555
油箱容積(L):42404242
行李廂容積(L):308-270326
行李廂最大容積(L):972 (座椅放倒)---
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動機型號:---7NR-FE
排量(mL):1485149814991498
進氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):113131110107
最大功率(kW):83968179
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6000660060456000
最大扭矩(N·m):141155140140
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4000460045004200
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個):4444
每缸氣門數(shù)(個):4444
壓縮比:10.211.511-
配氣機構:--DOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動機特有技術:DVVTi-VTECTi-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時雙VVT-i可變氣門正時系統(tǒng)
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標號:92號(原93號)92號(原93號)92號(原93號)92號(原93號)
供油方式:多點電噴直噴多點電噴多點電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國V國IV/國V國IV/國V國IV/國V
電動機總功率(kW):----
電動機總扭矩(N·m):----
前電動機最大功率(kW):----
前電動機最大扭矩(N·m):----
后電動機最大功率(kW):----
后電動機最大扭矩(N·m):----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
電池支持最高續(xù)航里程(km):----
電池容量(kWh):----
電池類型:----
電池保修時間:----
電池充電時間:----
簡稱:4擋自動CVT無級變速(模擬5擋)6擋雙離合4擋自動
擋位個數(shù):4564
變速箱類型:自動變速箱(AT)無級變速箱(CVT)雙離合變速箱(DCT)自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結構:----
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式半獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:鼓式鼓式鼓式鼓式
駐車制動類型:手剎手剎手剎手剎
前輪胎規(guī)格:185/60 R15185/60 R15185/55 R15185/60 R15
后輪胎規(guī)格:185/60 R15185/60 R15185/55 R15185/60 R15
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸全尺寸
接近角(°):---15
離去角(°):---14
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):125105-125
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):--
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):--
胎壓監(jiān)測裝置:---
零胎壓繼續(xù)行駛:----
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側氣囊:
后排側氣囊:----
前排頭部氣囊(氣簾):----
后排頭部氣囊(氣簾):----
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:-
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統(tǒng):---
無鑰匙進入系統(tǒng):---
上坡輔助:--
自動駐車:----
陡坡緩降:----
可變懸掛:--
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動天窗:-
全景天窗:----
運動外觀套件:---
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
側滑門:----
電動后備廂:----
后備廂感應開啟:----
車頂行李架:---
真皮方向盤:---
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):----
方向盤電動調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:---
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
定速巡航:----
前雷達:----
后倒車雷達:--
倒車視頻影像:---
行車電腦顯示屏:-
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
ECO節(jié)能模式:--
車載冰箱:----
座椅材質(zhì):-
運動風格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):----
肩部支撐調(diào)節(jié):----
駕駛位電動調(diào)節(jié):----
副駕駛位電動調(diào)節(jié):----
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動:----
后排座椅電動調(diào)節(jié):----
電動座椅記憶:----
前排座椅加熱:----
后排座椅加熱:----
前排座椅通風:----
后排座椅通風:----
前排座椅按摩:----
后排座椅按摩:----
后排座椅整體放倒:----
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:----
前座中央扶手:--
后座中央扶手:----
后排杯架:---
手動空調(diào):
自動空調(diào):----
后排獨立空調(diào):----
后座出風口:----
溫度分區(qū)控制:----
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:--
近光燈:-
遠光燈:--
自適應遠近光燈:----
日間行車燈:---
自動頭燈:---
轉(zhuǎn)向輔助燈:----
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
車內(nèi)氛圍燈:----
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:--
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:----
內(nèi)后視鏡自動防眩目:----
外后視鏡自動防眩目:----
后視鏡電動折疊:----
后視鏡記憶:----
后風擋遮陽簾:----
后排側遮陽簾:----
后排側隱私玻璃:---
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應雨刷:----
GPS導航系統(tǒng):---
車載信息服務:----
中控臺彩色大屏:---
中控臺大屏尺寸:----
藍牙/車載電話:---
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng):-
揚聲器品牌:----
揚聲器數(shù)量:6444
自動泊車入位:----
發(fā)動機啟停技術:---
并線輔助:----
車道偏離預警系統(tǒng):----
主動剎車/主動安全系統(tǒng):----
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
自適應巡航:----
全景攝像頭:----
備注:-節(jié)能補貼只適用于CVT的國V車型--
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    陳啟貞 副主編

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