更重內(nèi)在修煉 測(cè)試吉利遠(yuǎn)景SUV 1.3T CVT
【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】遠(yuǎn)景SUV,是吉利繼博越、帝豪GS后推出的第三款SUV車型,定位稍低于博越,售價(jià)則在7-11萬(wàn)元的區(qū)間。目前這個(gè)價(jià)位的自主SUV車型并不少,那遠(yuǎn)景SUV有哪些突出的優(yōu)點(diǎn)?能否滿足大家對(duì)吉利車的期望?
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遠(yuǎn)景SUV售價(jià)在7.49-10.19萬(wàn)元區(qū)間,提供1.3T+CVT和1.8L+5MT兩種動(dòng)力配備,共6款車型,本次測(cè)試的車型為全系頂配,即1.3T CVT旗艦型(官方售價(jià):10.19萬(wàn)元)
● 定價(jià)與帝豪GS重合,但針對(duì)人群迥然不同
在吉利新的產(chǎn)品序列中,目前有帝豪GS、遠(yuǎn)景SUV以及博越三款SUV,然而從售價(jià)來(lái)看,帝豪GS與遠(yuǎn)景SUV是基本重合的,都在7-10萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間,這不是“內(nèi)斗”嗎?那在購(gòu)車時(shí)候該怎么選?
其實(shí)當(dāng)你看到這兩臺(tái)車的時(shí)候,就已經(jīng)不難做出選擇了,單從兩車的設(shè)計(jì)風(fēng)格就知道它們倆針對(duì)的人群就不一樣,廠家也的確是這么考慮的。遠(yuǎn)景SUV是傳統(tǒng)的城市SUV,設(shè)計(jì)剛正俊朗,定位更偏向于那群有家庭、務(wù)實(shí)過(guò)日子的人。而帝豪GS更像跨界車,設(shè)計(jì)更時(shí)尚,定位更偏于追求時(shí)尚個(gè)性的年輕群體。這樣看來(lái),它們并不是“內(nèi)斗”,而是攜手征戰(zhàn)10萬(wàn)元級(jí)別SUV市場(chǎng)。
● 配置足夠豐富
配置方面,遠(yuǎn)景SUV并不吝嗇,主流的功能在它身上都能找到,比如中控大屏(9英寸)、手機(jī)映射功能、360°全景影像、自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)天窗等等
當(dāng)然,這有些是頂配車型的專屬,不過(guò)標(biāo)配的配置也不少,比如ESP、坡道輔助、陡坡緩降、日間行車燈、自動(dòng)大燈、后視鏡加熱等,這些都是標(biāo)配的。配置方面,遠(yuǎn)景SUV表現(xiàn)抽足夠的誠(chéng)意。
關(guān)于遠(yuǎn)景SUV的配置功能、以及空間體驗(yàn),之前我們的試駕已做出詳盡的解讀,想了解的網(wǎng)友可通過(guò)下方的鏈接進(jìn)入了解,下一頁(yè)我們直接進(jìn)入動(dòng)態(tài)以及性能測(cè)試的內(nèi)容。
● 駕駛:開(kāi)起來(lái)舒服 底盤有質(zhì)感
遠(yuǎn)景SUV有1.8L和1.3T兩種動(dòng)力配備,1.8L車型只提供手動(dòng)擋(5MT),而1.3T只提供CVT無(wú)級(jí)變速器。這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生,它已經(jīng)在吉利旗下其他車型(如新帝豪等)上使用,有著133PS的最大馬力和185N·m的峰值扭矩,賬面數(shù)據(jù)還不錯(cuò)。不過(guò)我們更關(guān)注它的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn),尤其放在了這么大的一輛SUV身上。
事實(shí)上在起步時(shí)它就給你動(dòng)力不錯(cuò)的感覺(jué),這主要是前段油門的調(diào)校比較靈敏,這種調(diào)校方式在日系和韓系的家用車上比較常見(jiàn)。實(shí)際在日常行駛過(guò)程中,除了低速提速?zèng)]那么從容外,速度起來(lái)后提速還是足夠輕快的,尤其在市區(qū)行駛??傮w來(lái)說(shuō),雖然算不上強(qiáng)而有力,至少?zèng)]有給人肉的感覺(jué)。作為一款家用代步車,這1.3T的動(dòng)力表現(xiàn)個(gè)人認(rèn)為已經(jīng)夠得體。
當(dāng)然,如果需要一下深油門甚至全油門提速時(shí),提速感可能與你預(yù)想的會(huì)有些落差,給到的加速確實(shí)少了幾分勁道,只是在高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼下速度不緊不慢地提上來(lái),這是大部分CVT變速箱的特性。不過(guò)相比那些調(diào)教欠火候的AT變速箱(降檔慢個(gè)幾拍后突然沖出去),這種反而更容易討好人。
日常行駛中,這款CVT變速箱還是相當(dāng)稱職的,平順有余。高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制比較低,有利于降低油耗。不過(guò),在低速滑行時(shí)(比如紅綠燈前),偶爾會(huì)出現(xiàn)輕微的頓挫感,有點(diǎn)像突然降低檔位而帶來(lái)的拖拽感,這點(diǎn)體驗(yàn)不是很好。
相比之下,遠(yuǎn)景SUV底盤表現(xiàn)出來(lái)的質(zhì)感更讓人印象深刻。相對(duì)于它10萬(wàn)元級(jí)別的身價(jià)來(lái)說(shuō),它的表現(xiàn)足夠出色,有著不錯(cuò)的高級(jí)感。比如在連續(xù)較大的顛簸起伏路面,懸掛的動(dòng)作夠快,不會(huì)出現(xiàn)車身反復(fù)搖晃的情況。在過(guò)爛路時(shí)整個(gè)底盤給人感覺(jué)很整,沒(méi)有一點(diǎn)松散,表現(xiàn)出色。另外,高速行駛時(shí),車廂的隔音控制到位,靜謐性不錯(cuò)。
● 測(cè)試:可圈可點(diǎn)
0-100km/h加速測(cè)試
彈射起步時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不高,初段的加速力度相對(duì)平淡了些,所以車輪并沒(méi)有出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,前懸的拉伸不明顯。
即便全油門起步也沒(méi)有出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,頭段的加速相對(duì)平淡,不過(guò)搭配CVT變速箱,整個(gè)加速過(guò)程相當(dāng)平順,最終測(cè)得百公里加速成績(jī)?yōu)?1.75秒。
100-0km/h制動(dòng)測(cè)試
在全力制動(dòng)過(guò)程中,并不會(huì)出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象,從制動(dòng)踏板的反饋能感受到ABS的積極工作,最終我們測(cè)得百公里制動(dòng)距離為40.23米,表現(xiàn)不錯(cuò)。
遠(yuǎn)景SUV 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:陳啟貞 | |
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整體評(píng)價(jià):準(zhǔn)確來(lái)說(shuō),遠(yuǎn)景SUV就是全球鷹GX7的繼任車型。當(dāng)然它不僅僅是掛上吉利標(biāo)而已,由內(nèi)至外都有較明顯的提升,除了更時(shí)尚俊俏的外觀,它更注重內(nèi)在的修煉,比如更有品質(zhì)感的內(nèi)飾,配置也更加豐富。值得一提的是,重新調(diào)教的底盤表現(xiàn)出色,動(dòng)力匹配也更加完善。這些使得遠(yuǎn)景SUV有著不俗的產(chǎn)品實(shí)力,在十萬(wàn)元級(jí)別自主SUV中,性價(jià)比也是相當(dāng)不錯(cuò)的。 | |
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(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞)
測(cè)試車型參數(shù)配置一覽 | |
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 遠(yuǎn)景SUV 2016款 1.3T CVT 旗艦型 |
官方價(jià): | 10.19萬(wàn) |
廠商: | 吉利汽車 |
級(jí)別: | 緊湊型SUV |
上市時(shí)間: | 2016-08 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.3T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 133 |
最大扭矩(N·m): | 185 |
變速箱: | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋) |
車身類型: | 5門5座SUV |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4500×1834×1707 |
軸距(mm): | 2661 |
最高車速(km/h): | - |
官方0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 6.3 |
整車質(zhì)保: | 四年或10萬(wàn)公里 |
車身類型: | SUV |
長(zhǎng)度(mm): | 4500 |
寬度(mm): | 1834 |
高度(mm): | 1707 |
軸距(mm): | 2661 |
前輪距(mm): | 1560 |
后輪距(mm): | 1560 |
最小離地間隙(mm): | - |
車重(kg): | 1505 |
車門數(shù)(個(gè)): | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 |
油箱容積(L): | 55 |
行李廂容積(L): | - |
行李廂最大容積(L): | - |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | JLB-4G13T |
排量(mL): | 1299 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 133 |
最大功率(kW): | 98 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 185 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2000-4500 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | CVVT |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) |
供油方式: | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池類型: | - |
電池保修時(shí)間: | - |
電池充電時(shí)間: | - |
簡(jiǎn)稱: | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋) |
擋位個(gè)數(shù): | 8 |
變速箱類型: | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 腳剎 |
前輪胎規(guī)格: | 225/65 R17 |
后輪胎規(guī)格: | 225/65 R17 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過(guò)角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ○ |
防爆輪胎: | - |
安全帶未系提示: | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ○ |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ○ |
上坡輔助: | ● |
自動(dòng)駐車: | - |
陡坡緩降: | ● |
可變懸掛: | |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
電動(dòng)天窗: | ● |
全景天窗: | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動(dòng)吸合門: | - |
側(cè)滑門: | - |
電動(dòng)后備廂: | - |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | - |
車頂行李架: | ● |
真皮方向盤: | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | - |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | - |
方向盤加熱: | - |
方向盤記憶: | - |
定速巡航: | ● |
自適應(yīng)巡航: | - |
前/后雷達(dá): | 前● / 后● |
倒車視頻影像: | ● |
全景攝像頭: | ● |
行車電腦顯示屏: | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
ECO節(jié)能模式: | - |
車載冰箱: | - |
座椅材質(zhì): | 仿皮 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主● / 副○ |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - |
第二排座椅移動(dòng): | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅整體放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
后排杯架: | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | - |
后座出風(fēng)口: | - |
溫度分區(qū)控制: | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | - |
近光燈: | 鹵素 |
遠(yuǎn)光燈: | 鹵素 |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - |
日間行車燈: | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - |
前電動(dòng)車窗: | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● |
車窗防夾手功能: | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: | 內(nèi)- / 外- |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● |
后視鏡記憶: | - |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | ● |
感應(yīng)雨刷: | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù): | - |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
多媒體系統(tǒng): | |
揚(yáng)聲器品牌: | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 6 |
自動(dòng)泊車入位: | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - |
并線輔助: | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
備注: | - |
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