三款發(fā)動(dòng)機(jī)都很經(jīng)濟(jì)，日常駕駛中百公里油耗都在6升左右，但從盡善盡美的角度來看，羚羊更加省油，千里馬相對(duì)油耗高一點(diǎn)。

　　在安全性方面，我們所測(cè)試的羚羊和千里馬都配有ABS和單氣囊，而夏利只有在N3上才能選裝氣囊。羚羊和千里馬后排擁有兩個(gè)三點(diǎn)和一個(gè)兩點(diǎn)式安全帶，而夏利后排沒有安全帶。千里馬和夏利有后排頭枕，而羚羊沒有。三車均為前盤后鼓式制動(dòng)，羚羊和千里馬的制動(dòng)效果要明顯好于夏利。而且新款千里馬和羚羊都有側(cè)門防撞梁。

千里馬的內(nèi)飾做工很精細(xì)（圖為千里馬內(nèi)飾圖片）

　　無(wú)論從主動(dòng)還是被動(dòng)安全方面，羚羊和千里馬都要明顯優(yōu)于夏利，夏利A系列同早期的產(chǎn)品相比也進(jìn)行了一系列改進(jìn)，包括車體補(bǔ)強(qiáng)措施，但隨著人們對(duì)轎車安全性的重視，夏利還應(yīng)該在這方面投人更多的精力加以改進(jìn)。

　　羚羊配備了原廠6碟CD機(jī)和大尺寸的液晶控制屏幕，千里馬為單碟CD，而夏利紳雅音響為卡帶機(jī)，只有N3系列才會(huì)提供CD。

　　三款車唯獨(dú)羚羊舒適型后視鏡可電動(dòng)調(diào)節(jié)。羚羊和千里馬油箱蓋和后備廂都可不離開駕駛位打開。這些功能夏利并不具備，夏利只提供了兩前門電窗，而且在開啟和關(guān)閉的時(shí)候明顯不如另兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來得順暢。

　　在價(jià)格方面夏利無(wú)疑是最具有誘惑力的，比兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在價(jià)格上便宜很多。這也在市場(chǎng)銷售中明顯的表現(xiàn)出來，的確現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)型轎車消費(fèi)者還是更多地注重價(jià)格因素。

　　但從整體的工藝、實(shí)用性和舒適性上來看，羚羊也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，筆者個(gè)人認(rèn)為三款車?yán)�，羚羊的性價(jià)比是最高的，只不過在外形上顯得過于陳舊了，尤其即將推出的長(zhǎng)安鈴木雨燕的低配置產(chǎn)品很可能對(duì)自家同門師兄產(chǎn)生不利的影響。

　　至于千里馬更為時(shí)尚一些的外形和更理想的操控樂趣可能會(huì)打動(dòng)不少年輕人，占領(lǐng)一些汽車市場(chǎng)的新生力量。但過于狹小的空間感，尤其是有壓迫感的頭部空間和相對(duì)較高的價(jià)格還是會(huì)影響一些消費(fèi)者購(gòu)買，不過時(shí)下很多人對(duì)車子的第一良好印象都是建立在外觀基礎(chǔ)之上的。

　　對(duì)于不同目的消費(fèi)者來說選擇這三款車型的時(shí)候，除了價(jià)格因素外，舒適性、實(shí)用性和安全性也應(yīng)該是綜合考慮的范疇。