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空間與想象 對(duì)比三款MPV

2006-01-23 09:35:03 來(lái)源: 作者:kuangxuyun


GL8陸尊車(chē)頭改進(jìn)明顯不僅樣式更加沉穩(wěn)大氣,碰撞緩沖區(qū)也進(jìn)行了加厚


嘉華的車(chē)頭造型沒(méi)有太多的亮點(diǎn)


大捷龍的車(chē)頭帶有克萊斯勒典型的家族血統(tǒng)

  各家MPV在不斷鞏固商務(wù)車(chē)領(lǐng)域地位的同時(shí),也逐步染指家用車(chē)市場(chǎng),的確高油價(jià)的今天,對(duì)于家庭當(dāng)中的第二輛車(chē)到底是選擇SUV還是MPV,實(shí)用、實(shí)惠、時(shí)尚才更容易被接納。

  如果我們的選題涉及超過(guò)2噸重軸距接近3米的車(chē)的時(shí)候,我總會(huì)先去關(guān)注一下它的油耗,盤(pán)算一下養(yǎng)這種車(chē)的成本是否合算;蛟S以前一臺(tái)MPV可以不太去關(guān)注自身的耗油量和價(jià)格,定位于公務(wù)車(chē)市場(chǎng)配置功能最齊全,乘坐更為舒適攀淺灘歡獻(xiàn)非蟮哪勘輟5衷詬哂圖巰賂嗟鈉笠稻螄桿憧刂瞥殺荊僥闙PV也逐步被家用車(chē)市場(chǎng)接納。那么,我們面對(duì)一輛MPV也不應(yīng)該用一種片面的眼光去看待它。

  別克GL8的原型是雪佛蘭Venture,1999年12月GL8作為上海通用別克品牌旗下的產(chǎn)品投放中國(guó)市場(chǎng),在當(dāng)時(shí)的高檔商用旅行車(chē)市場(chǎng)上一枝獨(dú)秀,至今在國(guó)內(nèi)人們心目中已經(jīng)牢固地樹(shù)立了這個(gè)級(jí)別標(biāo)桿的形象。2005年4月,改款后的別克GL8陸尊以煥然一新的面貌上市。

  2002年底,大捷龍進(jìn)入中國(guó)。克萊斯勒引人大捷龍很可能是投石問(wèn)路,就像當(dāng)年的吉普大切諾基一樣,首先通過(guò)進(jìn)口車(chē)型看看市場(chǎng)的反應(yīng),下一步再?zèng)Q定是否在國(guó)內(nèi)生產(chǎn),否則單純?cè)趦r(jià)格上很難和GL8等車(chē)型一爭(zhēng)高下。

  我們?cè)谌ツ甑?1期雜志“超級(jí)測(cè)試”欄目中已經(jīng)對(duì)嘉華進(jìn)行了介紹,而且上次我們介紹的是29.8萬(wàn)元的頂級(jí)版本,這次我們提出的是嘉華的GLS版本,目的也是想看看作為同級(jí)別車(chē)型相對(duì)便宜的MPV樹(shù)立了一個(gè)什么樣的衡量基準(zhǔn)。

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