前言

    如果不是因?yàn)橥．a(chǎn)，馬自達(dá)3的銷量不見得會(huì)有現(xiàn)在這般景象；思域的外形內(nèi)飾從一開始就虜獲了許多人的心，在價(jià)格一再下探后，也得到了越來越多人的青睞；�？怂�在還未上市的時(shí)候，就已經(jīng)是很多人心目中的不二之選，改變外形后的07款雖然引起了一定的爭議，但這點(diǎn)微乎其微的聲音絲毫沒有影響到福克斯在這個(gè)市場中的大哥級(jí)身份，官方的降價(jià)又把福克斯推上了一個(gè)新的高度。但拋開市場不談，就這三款車而言，都有著各自相當(dāng)明顯的特征。每款車都有著極強(qiáng)的競爭力。今天把這三款車湊在一起，注定將演出一場好戲。可是要選出誰是真正的強(qiáng)者還真不好說。而且這樣的爭議恐怕還會(huì)繼續(xù)下去。

　　長安福特馬自達(dá)3

　　既然再次投產(chǎn)，那么馬自達(dá)3便終于可以正式進(jìn)入緊湊型轎車的樂園了。之所以稱這一市場為樂園，各位在某條馬路的某塊樹蔭下面靜靜地觀察一個(gè)小時(shí)便知，看看這一個(gè)小時(shí)之內(nèi)究竟有多少輛�？怂�、思域之類的小車從你身旁經(jīng)過吧。你會(huì)驚奇地發(fā)現(xiàn)，原來緊湊型轎車這么有市場！是的，所以馬自達(dá)3回來了，帶著馬自達(dá)特有的英俊姿態(tài)回來了。

　　在價(jià)格相差無幾的情況下，在動(dòng)力以及傳動(dòng)系統(tǒng)配置并無多少差異的情況下，有著輕量級(jí)小跑車身段的馬自達(dá)3和略顯憨實(shí)的福特福克斯擺在一起，的確讓�？怂沟馁I主很沒面子。也許他們會(huì)懷疑當(dāng)初將金錢交給福克斯銷售人員的手中時(shí)，自己的大腦是否仍在家里睡覺？�？怂管囍鞯倪@種感覺會(huì)同樣出現(xiàn)在本田思域與福克斯擺在一起時(shí)。沒錯(cuò)，日本人在設(shè)計(jì)小型汽車方面的天賦絕對遠(yuǎn)勝那些生活在城市空間相對富足的環(huán)境里的美國人或者歐洲人。

　　盾牌狀的前格柵以及柳葉形前大燈很招人喜愛，而前保險(xiǎn)杠底部的巨大通風(fēng)口，似乎暗示著馬自達(dá)3宣揚(yáng)運(yùn)動(dòng)的理念。而我卻認(rèn)為，最美麗的部分應(yīng)該是車尾，因?yàn)樗�活像是馬自達(dá)當(dāng)家跑車RX-8，特別是遠(yuǎn)遠(yuǎn)長出尾箱蓋的后保險(xiǎn)杠給予了馬自達(dá)3令人垂涎的跑相，在這方面，就連流暢得像一滴水珠的思域都自嘆不如。不過，個(gè)人感覺馬自達(dá)3在整體美感上仍舊不及思域，因?yàn)橐惠v正兒八經(jīng)的轎車是無法與一輛擁有概念車般奇妙流暢線條的車型相比的。

　　而馬自達(dá)3更大的優(yōu)勢則表現(xiàn)在踩踏油門踏板以及快速轉(zhuǎn)動(dòng)精美的三輻方向盤時(shí)。我的意思是，無論是在場的1.8L思域還是2.0L版�？怂�，都不是馬自達(dá)3的對手。在動(dòng)力性能方面，馬自達(dá)3有著國內(nèi)2.0L級(jí)車型中最強(qiáng)悍的表現(xiàn)。其110kW/6500rpm（最大功率）與182Nm/4500rpm（最大扭矩）的數(shù)字組合是3輛車中最有說服力的，當(dāng)然，你也不必僅從字面上想像馬自達(dá)3在加速性能方面的優(yōu)勢。事實(shí)上，當(dāng)我們感受了全部3輛車之后，發(fā)現(xiàn)，馬自達(dá)3能夠在踩油門之后即刻送上所需的動(dòng)力，即使在80km/h的行駛狀況下再加速，它也比外表看上去銳不可擋的思域迅捷不少，對馬自達(dá)3而言，它似乎從未思考過何謂遲疑。是的，在加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)爆發(fā)出清脆的轟鳴聲，雖然那聲音不如�？怂沟膼偠�，但著實(shí)有效，并且這個(gè)聲音遠(yuǎn)比思域那缺乏底氣的嘶鳴聲來得震撼人心。

　　但是，有個(gè)問題一直困擾著我們，每次松開油門踏上制動(dòng)踏板的那一刻，漂亮的馬自達(dá)3都會(huì)猛地向前躥一下，仿若駕駛一輛手動(dòng)變速車型在下坡時(shí)突然踩下離合器踏板而將發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)性能完全拋棄的感覺。無獨(dú)有偶，同廠出生的福克斯亦存在這一現(xiàn)象，只是輕微許多，而思域則沒有這方面的問題。

　　在裝備方面，日本車型向來都善于討巧。在馬自達(dá)3的車內(nèi)，我們能享受到電動(dòng)調(diào)節(jié)的駕駛席真皮座椅，雖然它的硬度似乎大得有點(diǎn)過頭，但無須手動(dòng)調(diào)節(jié)的好處則是同級(jí)別�？怂古c思域無法提供的。馬自達(dá)3的高品質(zhì)音響系統(tǒng)除了音質(zhì)上佳之外，時(shí)尚的中控臺(tái)設(shè)計(jì)也使得操控音響系統(tǒng)更加便捷。雖然儀表面板比不上思域那科技感十足的模擬儀表板來得絢麗，但馬自達(dá)3的三具“炮筒”則更容易讓坐在方向盤后的“英雄”們血液沸騰。

　　去年，馬自達(dá)3短暫露面之后便銷聲匿跡�，F(xiàn)在，復(fù)產(chǎn)之后的馬自達(dá)3再次勾起了人們的興趣，但最糟糕的事情恐怕是那些原本想將馬自達(dá)3開回家的人們早已轉(zhuǎn)身成為福克斯或者思域的車主了。

　　長安福特�？怂�2.0

　　福克斯是一輛好車，有多好？當(dāng)然，你不可以將其與福克斯WRC戰(zhàn)車版本相提并論，它們兩個(gè)根本就不處于同一世界，但是WRC的基因卻深深地影響著福特汽車的這一緊湊型轎車車型——�？怂梗�所以，它是一輛好車。

　　請注意，長安福特并不想一成不變，剛剛跨入2007年，稍加修飾之后的福克斯出爐了，它的變化存在，但的確微小。前霧燈槽上緣與前氣壩上緣處于同一條直線上，整體感增強(qiáng)之后，使這輛具有歐洲血統(tǒng)的美國車更具歐陸風(fēng)味了。與此同時(shí)，前氣壩變得更加張揚(yáng)了，它的上下寬度大到足以塞下一條輪胎！沒錯(cuò)，單從車頭望去，我只見到進(jìn)氣口了，黑壓壓的，恐怖極了，這使得這輛原廠車從一開始就變得像一輛橫行街頭的改裝暴族。

　　不過，這些動(dòng)感的特征能否打動(dòng)觀者的心呢？能，一定能，只是，觀者考察的可不僅僅是車頭而已。事實(shí)上，和馬自達(dá)3相比，�？怂咕拖袷巧�活在上個(gè)世紀(jì)的車，而和思域相比，可憐的�？怂箘t更像是生活在歷史題材的電影里一樣。我實(shí)在不忍如此形容，單獨(dú)一輛�？怂挂讶徊诲e(cuò)，至少它在與市場上的其他緊湊型轎車相比，絕不顯得落伍，但今日的對手是有著極具誘惑力的“美色”的馬自達(dá)3和思域，情況就不容樂觀了，和另外兩個(gè)對手相比，�？怂沟能囄蔡�簡單了，簡單到讓人都快失去對它的記憶了。