小巧貼心的倒車?yán)走_(dá)

　　心臟升級：新1.1LAMTQQ3優(yōu)異的動力表現(xiàn)

　　排量0.8L的AMTQQ給人帶來的駕駛感覺完全不像一輛0.8L排量的小車，而油耗方面則比手動檔QQ的表現(xiàn)更加優(yōu)秀，新1.1LAMTQQ將這一突出的優(yōu)點發(fā)揮得更加淋漓盡致。

　　此次長途試駕是從烏魯木齊到喀納斯，一路上大部分路況為高速和國道，但最后160KM山路卻是相當(dāng)崎嶇險峻。試駕車隊中只有一輛QQ，其余九輛車由旗云、東方之子和瑞虎組成，排量最低的旗云也有1.6L�？墒钱�(dāng)車隊全速前進(jìn)時，QQ不僅不會拖后腿，甚至能以令人驚異的爆發(fā)力充當(dāng)頭車；而在山路上的QQ也出乎意料地靈活輕便，相當(dāng)令人放心。

圖為07款QQ3外觀圖片

　　以我的實際駕駛體驗來說，新AMTQQ3很好地解決了低速換檔不夠平順的問題，從一檔到五檔，每一次換檔都非常自然，幾乎讓人難以察覺。動力方面則明顯優(yōu)于老款A(yù)MTQQ，只要踩住油門，車速就能毫不費力地躍上120KM/h。途中超車時，也只需手動輕撥操縱桿降檔，轉(zhuǎn)速表就會吼叫著直沖五千至六千，小車隨之猛然提速實現(xiàn)輕松超越。山路轉(zhuǎn)彎時，手自一體變速器的優(yōu)勢更加明顯，手動和自動相結(jié)合，能夠非常方便地控制行車速度，讓山路駕駛變得格外輕松。另外，山路轉(zhuǎn)彎時，車身側(cè)傾現(xiàn)象也比老款A(yù)MTQQ有了明顯改進(jìn)，令人安心不少。只是隔音問題仍然沒有改善，車速超過80KM/h后，車內(nèi)噪音就顯著上升，到120KM/h時，前后排乘客之間的交談相當(dāng)費勁，除了提高嗓門別無他法。

圖為07款QQ3外觀圖片

　　但是不管怎么說，1.1LAMTQQ3令我非常驚喜，排量的提升會令動力提升，這是我意料之中的，只是提升的程度著實在我的意料之外。當(dāng)然，讓如此小排量的車強(qiáng)行與東方之子、瑞虎保持同一步調(diào)，損失的就是油耗表現(xiàn)。長時間的高速行駛，QQ3的油耗大致在7.5L左右；而如果保持70KM/h-80KM/n的經(jīng)濟(jì)時速，油耗則維持在6L左右，還是比較令人滿意的。

　　當(dāng)之無愧的入門級自動檔車型殺手

　　很多人在詢問我開什么車時，都會驚訝地說：“QQ也有自動檔啊！”是的，事實就是如此，雖然AMTQQ更準(zhǔn)確的名稱應(yīng)該是手自一體QQ，但還是“自動檔”這個概念更加深入人心。就當(dāng)它是一款自動檔車型好了，畢竟在擁堵的城市，沒有誰會愿意把原本輕松又省油的“AUTO”模式切換到手動模式；而堵車的時候，也總是我慶幸選擇了AMTQQ的時候。

圖為07款QQ3外觀圖片

　　自動檔車型在目前的國內(nèi)汽車消費市場，仍然代表著高檔和昂貴，因而AMTQQ的存在恰好滿足了預(yù)算不多卻又對配置要求較高的消費人群。很多人不敢選擇手自一體QQ，就是源于對其品質(zhì)的擔(dān)心，不敢相信這個價位的自動檔車能夠具備成熟的技術(shù)與穩(wěn)定的質(zhì)量。那么，就讓我這個駕駛AMTQQ兩年半的老車主為它說句公道話吧，AMTQQ陪伴我走過四萬多公里，從未出現(xiàn)過把我撂在路上的尷尬，期間只因零件老化在保養(yǎng)時更換過兩個小零件，其他情況一切正常。相對于四萬多元的價格來說，這樣的表現(xiàn)的確是令我相當(dāng)滿意的。

圖為07款QQ3外觀圖片

　　隆重上市的07款1.1LAMTQQ3給我?guī)�來的試駕體驗同樣不凡，甚至讓我產(chǎn)生將老款A(yù)MTQQ置換成新QQ3的沖動，可惜奇瑞4S店的置換服務(wù)似乎并未覆蓋QQ3車型。這樣一款靈動小車既然能夠如此打動我的心，相信它也會在將來的日子里打動更多消費者的心，成為當(dāng)之無愧的入門級自動檔車型殺手！