車廂

新雅閣蒙迪歐致勝車廂對比

蒙迪歐致勝提供三種內飾搭配，努力取悅消費者

　　不僅是車身尺寸，在車廂空間方面，它們也是同級優(yōu)秀分子。兩款車都提供了非常讓人滿意的乘坐空間，后座寬敞水平都已直逼同級最夸張的帕薩特。其中值得稱贊的是，兩款車的前排座椅都具有很不錯的腰部支承，新雅閣更提供了同級僅有的肩部支承，很適合運動化的駕駛。

　　在空間幾乎打成平手的情況下，車廂設計和制作氛圍就成了決定乘坐感的關鍵。傳統(tǒng)上，作為日系車的雅閣，內飾會比較精致得體；而福特自國產(chǎn)以來內飾粗糙的問題就一直被人詬病。

　　再看看現(xiàn)在，蒙迪歐致勝已經(jīng)在內飾上洗心革面，用上了更好的材料、更時髦的搭配，還提供了三種不同內飾風格，福特的內飾已經(jīng)進步良多；然而另一邊廂的新雅閣，也在自己原有基礎上更上一層樓，結果就是，新雅閣在內飾的精細感、科技感方面，給人的印象仍然明顯勝過蒙迪歐致勝。

　　應該說，兩車的車廂設計都以“高級運動”為訴求。致勝提供了黑內飾、金屬飾板，是一種“氛圍上的運動”；新雅閣則堅守中國人喜歡的米色格調，但在中控臺造型上更費心思，營造一種大膽的氛圍，是一種“意識上的運動”。

雅閣維持單一配色傳統(tǒng)，但效果非常成熟討好

　　高級感方面，致勝的高配車型擁有雙彩色屏幕、觸摸操作的HMI人機交互系統(tǒng)；而雅閣則選擇了優(yōu)化寶馬、奧迪的旋鈕式操作液晶屏系統(tǒng)。實際使用起來，福特的HMI更直觀易明，新雅閣的旋鈕則要有一段熟悉的時間。