如果打算長途旅行，奧迪絕對是最佳選擇，這不僅是因為出色的減震系統(tǒng)。關(guān)閉車門的同時，嘈雜的噪音也被拒之門外，車內(nèi)立刻變成寧靜的空間。幾乎難以察覺的胎噪、風(fēng)噪和發(fā)動機噪音，再加上契合身形的運動座椅（595歐元），駕駛A4完全就是一種享受。雖然開著一部330i或是C 350也同樣是享受，但這都是在駕駛過A4之前。

　　這次的勝者毋庸置疑，A4在各個環(huán)節(jié)的表現(xiàn)都無懈可擊，并且這不單單是自適應(yīng)懸掛的功勞，即便是裝載標(biāo)準(zhǔn)懸掛的1.8 TFSI車型也有同樣的表現(xiàn)。

　　● 發(fā)動機&變速箱

　　開著這三臺車在公路上行駛，動力絕對不是問題，即便是在陡峭的上坡路段，超過250馬力的6缸發(fā)動機也不會出現(xiàn)動力流失的現(xiàn)象。但這三臺發(fā)動機又有著明顯的區(qū)別，各有不同的性格。

　　『三款發(fā)動機都超過250馬力，動力絕對不是問題』