兩廂版馬自達(dá)3在外形上秉承了馬自達(dá)"Zoom-Zoom"的設(shè)計(jì)理念，無(wú)論從那個(gè)角度看，都充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)的基因。取消了臃腫的尾巴，讓兩廂馬自達(dá)3更加的和諧和勻稱(chēng)，配合流線性的線條，展現(xiàn)出了更為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)特性。而兩廂福克斯在外形上原汁原味地延續(xù)了歐版�？怂沟脑O(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)版所加裝的大包圍將運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)充分地展現(xiàn)出來(lái)。

　　福特經(jīng)典的前臉"X焦點(diǎn)"設(shè)計(jì)被全部移植了過(guò)來(lái)，這種將進(jìn)氣格柵放在車(chē)頭中央，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與保險(xiǎn)杠四條清楚的特征線在車(chē)頭中央相交的設(shè)計(jì)，在突出了福特品牌形象的同時(shí)，形成富有沖勁的外觀，令車(chē)頭充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)氣息。兩廂馬自達(dá)3的前臉部分粗略一看，跟三廂版本差不多。仔細(xì)一看還是有所區(qū)別：進(jìn)氣格柵采用了單條粗橫條設(shè)計(jì)，而三廂版本為雙橫條設(shè)計(jì)。此外，在車(chē)頭霧燈方面，兩廂版本為長(zhǎng)條形狀，而三廂版本為圓形霧燈。

　　車(chē)身側(cè)面，兩廂版馬自達(dá)3給人以強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋延伸出來(lái)的腰線在車(chē)尾處做了一個(gè)強(qiáng)烈的收線處理，經(jīng)過(guò)這樣的處理后顯得肌肉味十足。C柱有一個(gè)面積不小的三角窗，不但改善后座視野，而且與后窗和尾翼的造型很自然地融為一體。至于車(chē)尾上方的擾流翼，則將掀背車(chē)型所獨(dú)有的利落動(dòng)感做出了最好的詮釋。

　　側(cè)面看�？怂贡锐R自達(dá)顯得略高一些，整體風(fēng)格干脆利比三廂版本更顯飽滿(mǎn)、時(shí)尚。進(jìn)氣格柵兩側(cè)沿發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中間部分一直延伸到A柱的上層曲線，與剛剛拱形側(cè)線連為一體貫穿整個(gè)車(chē)的最上部，給人一種一氣呵成的感覺(jué)。兩廂福克斯的尾部線條顯得有些另類(lèi)，即大曲面的后風(fēng)擋與垂直的行李艙蓋設(shè)計(jì)，后風(fēng)擋無(wú)論面積還是傾斜角度都明顯增加，相應(yīng)地，后三角窗也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。從車(chē)頂自然延伸下來(lái)的一條棱線勾勒出豐滿(mǎn)的尾部。

　　兩廂馬自達(dá)3的前后燈都做了熏黑處理，鳳眼的大燈與微微上揚(yáng)的前鼻進(jìn)氣格柵之外很是協(xié)調(diào)，同時(shí)與腰線融為一體的尾燈組，也三廂版本更佳靚麗與動(dòng)感。福克斯透明熏黑的鷹鉆三角前大燈也用三條簡(jiǎn)單的線條將車(chē)頭與車(chē)側(cè)緊密而自然地融合在一起，福克斯的尾燈背巧妙的設(shè)計(jì)到了后風(fēng)擋側(cè)面，與C柱完全融為一體，細(xì)長(zhǎng)的造型醒目且不失動(dòng)感。