當(dāng)你坐在EOS柔軟真皮包裹的桶行坐椅中，你可以悠然的開著音樂，敞開車篷享受陽光，你耳邊不會出現(xiàn)跑車慣有的轟鳴排氣聲。可以說EOS給人帶來的更多是一種悠然自得的愜意生活，其“暴力”的一面被很好的隱藏，當(dāng)然只要簡單的幾個動作我們就可以讓EOS脫去幽雅的外衣任你去馳騁。當(dāng)你坐入CIVIC的賽車坐椅，看著眼前的眾多儀表，握著手感一流的變速桿，你心中那份對速度的渴望被毫無保留的激發(fā)出來�？焖俚挠烷T響應(yīng)和發(fā)動機活躍的表現(xiàn)使轉(zhuǎn)速瞬間飚升到紅區(qū)，伴隨而致的是引擎高亢的聲音和排氣低沉的“怒吼”。眼前的兩部車給人的截然不同的駕駛感受，一個是以悠閑的態(tài)度面對不期而遇的激情，一個是時刻準(zhǔn)備著迎接另人窒息的廝殺。

　　試駕總結(jié)：一出生就注定作為“少數(shù)民族”的大眾EOS，特別是在中國這個尚未成熟的汽車消費市場，敞篷車已經(jīng)被深深地打上了“公子哥兒”的烙印。但是回過頭來看，在40多萬這個價格區(qū)間，敞篷車的選擇真是少得可憐，目標(biāo)消費者真的只能在EOS等兩三款車型中進行選擇，也不得不稱贊商家的敏銳市場觸覺。以大眾一向的優(yōu)良造工品質(zhì)，而且也搭配了毫不失禮的皇牌動力組合，EOS的競爭力可見一斑。至于這臺全國之內(nèi)寥寥可數(shù)的改裝CIVIC，就留給改裝的愛好者去繼續(xù)頂禮膜拜吧！畢竟能夠與他擦身而過的機會真的不多。

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