都會(huì)休旅車(chē)的大宗仍是以2WD兩輪傳動(dòng)車(chē)型為主，在這個(gè)級(jí)距里冠軍車(chē)Honda CR-V SX面臨了Mitsubishi Outlander 豪華型嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，兩款車(chē)的售價(jià)分別是新臺(tái)幣81.9、80.9萬(wàn)元，在如此接近的價(jià)格下，兩車(chē)上演了近身肉搏戰(zhàn)，繼動(dòng)力與操控集評(píng)，現(xiàn)在我們更為其加碼、徹底剖析內(nèi)裝配備與空間，將肉搏戰(zhàn)推向生死極限。

　　車(chē)艙內(nèi)的造型設(shè)計(jì)比較，很容易流於主觀的看法，因此造型設(shè)計(jì)上，不是我們此次的評(píng)論重點(diǎn)，我們選擇將焦點(diǎn)放在實(shí)質(zhì)的設(shè)計(jì)與配備部份。

　　事實(shí)上CR-V的車(chē)艙設(shè)計(jì)最符合RV車(chē)的訴求，例如排檔座移至中控臺(tái)下端，而留出中央走道，雖然實(shí)質(zhì)效果不大，但卻最能營(yíng)造寬敞的視覺(jué)感受。

　　這樣的設(shè)計(jì)手法同樣出現(xiàn)在Mitsubishi的MPV車(chē)款Savrin上，這更是目前MPV車(chē)型中的主流設(shè)計(jì)，至於Outlander的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)則朝向轎車(chē)化，企圖營(yíng)造高級(jí)房車(chē)般的大格局。

　　CR-V具備上下手套箱，開(kāi)關(guān)操作時(shí)可發(fā)現(xiàn)質(zhì)感俱佳。

　　這兩款車(chē)都相當(dāng)有經(jīng)驗(yàn)，皆以上黑下淺色作為儀表臺(tái)的配色，這不僅能減少前擋反射，同時(shí)也讓車(chē)艙配色更活潑。若要論及車(chē)艙用料與質(zhì)感，透過(guò)仔細(xì)的比對(duì)，會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)兩者旗鼓相當(dāng)，兩車(chē)在儀表臺(tái)、A柱內(nèi)飾蓋、內(nèi)門(mén)板上半部，都是采用塑膠裸料，但是很明顯的CR-V質(zhì)感呈現(xiàn)占上風(fēng)，原因在於細(xì)膩的皮紋壓花讓人舒適面對(duì)，而Outlander的幾何圖形壓花，似乎需要車(chē)主有新的觀念思維方能接受。

　　接下來(lái)要探討誰(shuí)用了真木頭、真的金屬飾板，哪臺(tái)車(chē)的皮革比較好，我們認(rèn)為兩款車(chē)同樣在伯仲之間，僅因色調(diào)不同，呈現(xiàn)不同的色溫差異罷了。但是要說(shuō)哪臺(tái)的椅子坐了舒服，CR-V的座椅柔軟一些，Outlander的包覆與支撐性則勝過(guò)對(duì)手。