現(xiàn)在我終于可以開(kāi)著G 500去測(cè)試場(chǎng)了。坐在豪華的G級(jí)里面，四方形的發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里藏著V8發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)只有一個(gè)疑問(wèn)，這臺(tái)車還能勝任各種艱苦的工作嗎。幾秒鐘之后，G級(jí)證明了自己，它不僅可以在貝弗利山莊炫耀一下，也沒(méi)有失掉越野能力。它用力量征服了山巖、溝壑，深不見(jiàn)底的泥潭也不成問(wèn)題，各種艱難險(xiǎn)境都難不倒它。即使離地間隙不夠了，它堅(jiān)固的地盤(pán)也能應(yīng)對(duì)一些擦擦碰碰。

　　再回來(lái)看看烏尼莫克到底有什么過(guò)人之處。它采用門式橋結(jié)構(gòu)，車軸的位置高于輪胎的中心點(diǎn)，這樣地盤(pán)就能有足夠的離地間隙。另外它還采用柔性車架，車架可以大幅度的扭曲，輪胎也能大范圍的單獨(dú)活動(dòng)，所以它能輕松爬上1米多高的鵝卵石。車架和車身之間只有三個(gè)連接點(diǎn)，在崎嶇的路面上能盡量保持車身的平衡。（文章來(lái)源：XGO汽車網(wǎng)）