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“更實惠”試駕奔馳E230

2007-12-20 08:54 出處:其他 作者: 佚名 責(zé)任編輯: yangdonglin

  奔馳特色

  E230的駕駛質(zhì)感與E280也頗為接近。它能提供典型的德系車感受,穩(wěn)重、扎實、精確。方向遠(yuǎn)比日系車要重很多,并且保持了典型的奔馳特色——回中力也較弱。較重的方向帶來精確的指向和優(yōu)異的轉(zhuǎn)向比例,同時直線行駛有極強的穩(wěn)定感。唯一略感不足之處是路感不太清晰。由于排量減小后扭矩的同步降低(從原來的300Nm降到245 Nm),慢速時油門反應(yīng)有點滯重感,這跟電子油門的遲滯也有一定關(guān)系。相比之下,沒有E280的順暢,更沒有E350那種一點就會向前撲的感覺,給人一種不緊不慢的開車節(jié)奏,另外得宜于7前速自動變速,相對較小的動力也能得到合理分配來達到最佳表現(xiàn)。

e230

  新款E230的懸掛設(shè)定也延續(xù)E280那種偏硬的基調(diào),奔馳車架結(jié)構(gòu)一向是以硬中帶柔著稱,而此次改款E則普遍偏硬(不只出現(xiàn)在E230中),過一些溝坎時會感覺得到車身有些彈跳。這或許是奔馳用了更加扎實的車架和懸掛設(shè)定,也或者是為了塑造更加年輕運動的形象,總之奔馳通過E系的小改款,還是傳達出了很多變化的信號。

  奔馳E級別一直是奔馳系列中的銷售主力,經(jīng)受了世界各地挑剔買家的考驗,而來到中國后更是肩負(fù)了廠家在中國市場上的巨大期望。奔馳E給人的感覺有著奔馳品牌的一貫氣質(zhì)——穩(wěn)重,是典型的實力派,而新款E則在這個基礎(chǔ)上加入了全世界最先進的安全設(shè)備,使其成為一輛充分考慮駕乘人員生命安全的中高級豪華轎車。E230則是在E280、E350推出之后,盡一步完善車型系列并且沖擊主要市場的后續(xù)之作,盡管在動力和配置方面有所降低,但是卻提供了更加優(yōu)秀的性價比。如果你準(zhǔn)備購買奔馳E,同時也對動力要求并不是特別高的話,E230應(yīng)該是更好的選擇。

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