新伊蘭特這次從名字上就開始將自身與上一代區(qū)分開，給自己起了一個(gè)非常美麗的名字“悅動”。被大家經(jīng)常說起的HDC只是當(dāng)初臨時(shí)的一個(gè)稱呼，因?yàn)閻倓邮且袁F(xiàn)代在海外銷售的HD車型再改進(jìn)的中國版，所以在名字后邊就加了一個(gè)中國“CHINA”的縮寫組合而成的HDC，在悅動正式上市后將不會繼續(xù)使用。

　　造型更加時(shí)尚、運(yùn)動 但缺乏個(gè)性

　　新伊蘭特悅動的外型的確很吸引人，在以HD為原型的基礎(chǔ)上，將其圓潤、飽滿的外型用簡潔、明快的線條勾勒得更加富有活力、動感。

　　眼神凌厲的車頭大燈讓整輛車無論從正面或是側(cè)面看去，都讓人感受到它兇猛的氣勢。機(jī)蓋板兩側(cè)的線條貫穿一體式設(shè)計(jì)的車頭進(jìn)氣格柵與保險(xiǎn)杠，為車頭帶來更多時(shí)尚之感。車身側(cè)面的S型流線線條讓尾部略有上揚(yáng)，再加上三廂短尾式的造型，在車尾C柱與車門之間形成了車身側(cè)面對第三窗口，看上去很現(xiàn)代。車后保險(xiǎn)杠與車尾兩側(cè)的一體式設(shè)計(jì)讓尾部顯得更有整體感，同時(shí)在車尾依舊看到了熟悉的“ELANTRA”字樣。就像NF御翔最后還是歸屬到索納塔名下一樣，悅動還是需要伊蘭特名字的號召力，只是不知道在最終上市版的車尾會不會看到“悅動”的字樣。

　　我們意外地發(fā)現(xiàn)試駕的悅動與07廣州車展時(shí)的樣子有了些變化。車身兩側(cè)后視鏡加上了轉(zhuǎn)向燈功能，而且車輪采用了16寸、五幅、Y字形、無邊緣輪轂設(shè)計(jì)，這樣時(shí)尚的設(shè)計(jì)為悅動增光不少。

　　在我們的試駕過程中，有不少人都被這時(shí)尚、動感的車子吸引。不時(shí)有人上前來觀看和詢問，有的的哥甚至還開著車就直接打開車窗向我們打聽這車的情況，看來悅動還真是符合咱老百姓的審美啊。不過與同行的媒體朋友們談?wù)搻倓油庑蜁r(shí)，更多的還是說此車某些部位和某些車的局部很像，讓我們感覺這款車多多少少有點(diǎn)東拼西湊的感覺。盡管樣子不錯，但是缺乏自己的個(gè)性。