凱美瑞二代?試北京現(xiàn)代SONATA領(lǐng)翔
2005年9月,北京現(xiàn)代引入現(xiàn)代SONATA的第6代車型SONATA NF,高調(diào)推出了自己的中高級轎車SONATA NF御翔,以此完善自己在國內(nèi)汽車市場上的布局。然而,SONATA NF御翔這幾年無論是在市場銷量還是在品牌認(rèn)可度方面,表現(xiàn)得都不盡如人意,北京現(xiàn)代也不斷調(diào)整市場策略,但都難以改變它的市場命運(yùn)。
不過,北京現(xiàn)代并沒有放棄。他們對第7代SONATA車型進(jìn)行了徹頭徹尾的本土化改進(jìn),并在中國市場推出,其產(chǎn)品代碼NFC中“C”則是“China”的縮寫。剛剛過去的廣州車展上,北京現(xiàn)代宣布將這款融入大量中國元素的中高級轎車SONATA NFC命名為“領(lǐng)翔”,希望憑借它能夠在中高級轎車這一最能體現(xiàn)生產(chǎn)廠商技術(shù)實(shí)力和品牌實(shí)力,而且也是利潤最大的細(xì)分市場中博得一位。
看到的第一眼,我就能感覺到,這是一款完全符合中國消費(fèi)者審美觀念的車型。流暢的線條、圓滑的過渡,勾勒出SONATA?領(lǐng)翔飽滿、時(shí)尚的外形輪廓,看上去沉穩(wěn)、儒雅而且大氣。菱形設(shè)計(jì)的前組合大燈顯得銳利而敏銳,而同樣為菱形設(shè)計(jì)的前霧燈下方增加了鍍鉻亮條裝飾,使整車前臉顯得更加生動(dòng)。車尾造型設(shè)計(jì)相對簡潔,寬大的后保險(xiǎn)杠彰顯出穩(wěn)重、成熟的氣質(zhì)。行李艙蓋邊緣略微上翹,使整車尾部頗具動(dòng)感。與前大燈風(fēng)格相近的后組合尾燈讓整車造型得到了統(tǒng)一。
從外觀上來看,SONATA?領(lǐng)翔顯得非常和諧。據(jù)了解,這款車的設(shè)計(jì)過程中,北京現(xiàn)代還多次邀請清華美院的專家到韓國研究院參加品評會(huì),并在實(shí)際設(shè)計(jì)中充分采納了專家們的建議。其技術(shù)研發(fā)和模具制作等費(fèi)用是直接引進(jìn)中期改款車花費(fèi)的3倍,足見北京現(xiàn)代對這款車所花費(fèi)的心血和決心。
SONATA?領(lǐng)翔的內(nèi)飾采用淺灰和米色的色調(diào)搭配,讓進(jìn)入的乘客感到溫馨、舒適,淺色桃木內(nèi)飾和鍍鉻裝飾的搭配應(yīng)用恰到好處,并不顯得內(nèi)飾很浮躁。T型設(shè)計(jì)的一體式中控臺(tái)簡潔、大方;藍(lán)白相間的自發(fā)光式儀表盤亮彩奪目,各種數(shù)據(jù)、信息一目了然。車內(nèi)各種儀表及按鈕背景均采用現(xiàn)代汽車當(dāng)前統(tǒng)一的藍(lán)色LED燈光,增加了車內(nèi)的時(shí)尚感?照{(diào)出風(fēng)口、時(shí)鐘輪廓、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)按鈕甚至座椅加熱按鈕的造型形成了中控臺(tái)上的點(diǎn)綴,顯得很和諧,看得出設(shè)計(jì)者獨(dú)具匠心。
SONATA?領(lǐng)翔的音響系統(tǒng)采用了世界知名的英菲尼迪+JBL的品牌組合,英菲尼迪品牌的音響控制單元,JBL的包含了7揚(yáng)聲器系統(tǒng)和外置功放,并有AUX/USB/ipod外接媒體端口。由Autonet現(xiàn)代電子提供的全中文界面DVD電子導(dǎo)航系統(tǒng),采用6.5英寸WVGA 液晶觸摸屏,全中文數(shù)字地圖,并具有豐富的多媒體功能。
SONATA領(lǐng)翔還配備了先進(jìn)的智能鑰匙一鍵起動(dòng)系統(tǒng),當(dāng)駕駛者攜帶智能遙控鑰匙走近車身時(shí),無需掏出鑰匙,車門就能自動(dòng)解鎖。進(jìn)入車內(nèi),踩下制動(dòng)踏板,輕按起動(dòng)按鈕即可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這一配置在目前國內(nèi)的中高級轎車中并不多見。
此外,SONATA領(lǐng)翔還配備了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、帶有音響控制和手機(jī)藍(lán)牙免提控制按鈕的4輻方向盤、前排座椅加熱功能、電動(dòng)天窗以及后窗遮陽簾等,從而帶來更加便利、安全和舒適的駕乘環(huán)境。
不過,作為一款亦家亦商的中高級轎車,SONATA?領(lǐng)翔前排中央扶手的后方只有一個(gè)煙灰缸,寬大的后排中央扶手上也只有2個(gè)杯架,而且儲(chǔ)物空間也相對較少,這顯得后排有些空。如果將杯架集成在前排中央扶手的后方,而把后排中央扶手設(shè)計(jì)成暗藏的儲(chǔ)物盒,那空間利用率可能會(huì)更高一些。而且,淺色的內(nèi)飾相對比較活潑,穩(wěn)重感有所欠缺。因此,SONATA?領(lǐng)翔總體上家用氛圍較濃,商務(wù)氣息稍淡了些。
SONATA領(lǐng)翔搭載了由現(xiàn)代公司與三菱公司和戴-克公司共同開發(fā)的第2代發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大的技術(shù)亮點(diǎn)是采用了先進(jìn)的雙CVVT(連續(xù)可變進(jìn)、排氣門正時(shí))技術(shù)和VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù),并采用了全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、一體式三元催化系統(tǒng)以及塑料進(jìn)氣歧管和頭蓋,有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量。
動(dòng)力性方面,第2代2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率較第一代增加了14 kW,最大扭矩也提升了6 N?m;而2.4 L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率增加了7 kW,最大扭矩雖然沒有變化,但是獲得最大扭矩的轉(zhuǎn)速大大降低。燃油經(jīng)濟(jì)性方面,第2代θ發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗節(jié)省了6%。在同級別車型中,SONATA?領(lǐng)翔的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性足以傲視群雄。
SONATA?領(lǐng)翔2.4匹配了現(xiàn)代全新5擋手/自動(dòng)一體變速器,該變速器采用增加副變速器的方式,從而在原4擋自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上變?yōu)?擋。另外,該變速器還采用了扁平的液力變矩器、大容量的差速器以及LINE UP液壓控制閥體等技術(shù)。采用新的5擋手/自動(dòng)一體變速器與4擋自動(dòng)變速器相比,最高車速能提高3%,0~100 km/h加速時(shí)間能提高6%,而且油耗能節(jié)省3%。而SONATA?領(lǐng)翔2.0有5擋手動(dòng)、4擋自動(dòng)兩種變速器匹配方式,其中4擋自動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配非常好,從而使車輛行駛過程中的換擋沖擊感很小,這在使用了4擋自動(dòng)變速器的車型中還是很少見的。
SONATA?領(lǐng)翔的底盤也經(jīng)過了重新調(diào)校,不像以往韓系車為追求舒適性,而將懸架調(diào)得偏軟。因此,高速過彎中懸架的支撐較原來御翔有了很大改善。
試駕中,感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲得到了有效抑制,即使在其加速超車時(shí),駕駛艙內(nèi)也只能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)低低的轟鳴聲。而且,由于這款車采用的是米其林輪胎,在提升舒適性的同時(shí),胎噪也大大降低。因此,車內(nèi)的靜音效果還是很不錯(cuò)的,這無疑增加了這款中高級轎車的賣點(diǎn)。
試駕之后,記者對于SONATA?領(lǐng)翔最大的感受,就是這款車切切實(shí)實(shí)是為中國消費(fèi)者量身定做的,相信這也是北京現(xiàn)代所期望的。ELANTRA悅動(dòng)是北京現(xiàn)代第一款結(jié)合中國消費(fèi)者需求開發(fā)出的車型,它在中國市場上的成功,使北京現(xiàn)代對SONATA?領(lǐng)翔充滿了信心。
由于目前中高級轎車市場上的車型非常多,競爭也十分激烈,因此北京現(xiàn)代為SONATA?領(lǐng)翔在這一市場中進(jìn)行了明確的定位:以SONATA?領(lǐng)翔2.0主攻軒逸、凱旋等車型的高端市場,而SONATA?領(lǐng)翔2.4則爭取邁騰、凱美瑞、雅閣、帕薩特領(lǐng)馭以及蒙迪歐-致勝等車型的下游市場。北京現(xiàn)代將以此戰(zhàn)略為自己在中高級轎車市場中的品牌地位而拼搏。
(文章來源:汽車駕駛與維修)
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暫無報(bào)價(jià) 16.69 - 24.99萬
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暫無報(bào)價(jià) 16.29 - 23.29萬
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蒙迪歐 詢底價(jià)>> 18.99-27.59萬 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 帕薩特 18.38-32.28萬 詢底價(jià)>>
- 3 奧迪A4L 27.28-57.81萬 詢底價(jià)>>
- 4 邁騰 19.98-33.48萬 詢底價(jià)>>
- 5 凱美瑞 17.98-32.98萬 詢底價(jià)>>
- 6 邁銳寶 16.29-23.29萬 詢底價(jià)>>
- 7 天籟 17.78-37.18萬 詢底價(jià)>>
- 8 雅閣 18.98-23.68萬 詢底價(jià)>>
- 9 大眾CC 25.18-34.98萬 詢底價(jià)>>
- 10 起亞K5 15.98-24.98萬 詢底價(jià)>>

優(yōu)點(diǎn):全新的雙CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順,車廂內(nèi)安靜
缺點(diǎn):沿用老款的4檔變速箱,對動(dòng)力輸出有些影響