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  向前看向后看 PCauto長途試駕比亞迪F3R

2007-05-31 08:40 出處:pcauto 作者: 石城Steven 責(zé)任編輯: shicheng

F3R

試車地點(diǎn)

北京—喜峰口長城

試車時間

2007-05

天氣

路面工況

綜合路面

車輛提供

比亞迪汽車銷售有限公司

試車人員

試車:石城 劉志同
協(xié)助:蘇欣、盧順孜

車型

F3R時尚型

市場報價

 

編輯短評

我們喜歡:F3R在高速上的穩(wěn)定性令人感到驚喜;側(cè)面線條非常流暢。

感到不足:4G15S的動力還是小了點(diǎn),而制造工藝還有進(jìn)一步提高的空間。

  [前言] 記得曾有媒體做過一份調(diào)查,內(nèi)容是兩廂車、三廂車誰是市場上的主流產(chǎn)品,結(jié)果發(fā)現(xiàn)選擇兩廂轎車的被調(diào)查者人數(shù)超過了一半。事實(shí)亦是如此,數(shù)據(jù)顯示,從2001年至今國內(nèi)市場上兩廂轎車的銷售量已翻了七番。沒有人可以對兩廂轎車的增長勢頭視而不見,比亞迪也不例外。我們此番試駕的F3R就是其推出的最新兩廂車型。

F3R

  如果你還沒見過實(shí)車,那么第一眼看到“F3R”這個名字,給人感覺有些運(yùn)動的味道,“R”結(jié)尾嘛,不過后來看到了廠方的解釋,才知道“R”代表的原來是Reins,Relax,Romantic。也就明白了這款兩廂車走的乃是時尚路線。而我們此次試駕也正是F3R頂級的時尚型。

F3R

  比亞迪F3一直因為外觀上與花冠有些相似而受到一些質(zhì)疑,而兩廂版的F3R變型車也沒有改變這一現(xiàn)狀。比亞迪并沒有像其它一些廠家那樣將F3R三廂車和兩廂車的車頭設(shè)計的有所區(qū)別,經(jīng)典的水滴型大燈、三條幅鍍鉻中網(wǎng),可以說從B柱往前幾乎與三廂版的F3轎車完全一樣。

F3R

F3R F3R

  客觀評價,從側(cè)面看比亞迪F3R的線條非常流暢,雖然是一款在原有產(chǎn)品上二次開發(fā)的車型,但并沒有給人生硬的感覺。不知道現(xiàn)在這種先出三廂而后兩廂的做法是否比過去“加尾巴”的做法要簡單一些?轉(zhuǎn)向尾部,起初好似花冠的設(shè)計元素蕩然無存,而從照片上想必讀者也都可以看出是明顯借鑒了凱越HRV的尾部風(fēng)格。二者的區(qū)別還是在燈本身線條的變化上,這一點(diǎn)與頭燈的設(shè)計類似,且與頭燈形成了前后呼應(yīng)。

F3R F3R

  超大的儲物空間所帶來的實(shí)用性無疑是兩廂轎車最大的優(yōu)勢,比亞迪F3R的后備箱整體上向后延展,而后風(fēng)擋擁有比較大的傾斜角度,從而換來的360L的儲物空間。另外提一句,可能這時候一些細(xì)心的讀者已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了,F(xiàn)3R的后風(fēng)擋上沒有裝備雨刷,在氣流的影響下這對于F3R這樣的兩廂車來說會對后方的視線造成影響,特別是陰雨天以及一些惡劣的環(huán)境下這種影響會比較嚴(yán)重。

F3R

  前面提到過,比亞迪F3的外觀一直是個引起爭議的焦點(diǎn),這種在市場上其他品牌車型上二次開發(fā)的做法相對節(jié)省成本,且開發(fā)的周期和風(fēng)險都大大降低,不免為一種很好的“抄近道”的做法,而我們關(guān)心的則是像比亞迪這樣的自主品牌何時能擺脫這種開發(fā)方式,走上真正的“獨(dú)立自主”之路。畢竟我們在國內(nèi)已經(jīng)看到了一些成功的范例。

  與前臉一樣,比亞迪F3R的內(nèi)飾并沒有進(jìn)行什么大刀闊斧的改動,在結(jié)構(gòu)和樣式上與三廂版無異,無論是音響系統(tǒng)還是空調(diào),操作起來都是那么順手。而在中控臺和車門把手等一些塑料部件上則采用了銀色的涂裝,相比較“原汁原味”的黑色面板設(shè)計要時髦一些。同樣沒有改變的還有內(nèi)飾工藝,大小不一的接縫依然是一個沒有完全解決的問題,而在用料方面也基本上達(dá)到了這一級別車的平均水平。不知道是否是新車的緣故,剛坐進(jìn)車內(nèi)的時候,我和同行的同事都明顯地感到了車內(nèi)有種令人不大舒服的氣味,不過在打開車窗、天窗開出去一段時間之后,這種情況有了比較明顯的好轉(zhuǎn)。

F3R

F3R F3R

  值得一提的是皮革座椅的包覆性比較出色,首先它的硬度適中,我們在往返將近600公里6個多小時的駕駛和乘坐中,身體并沒有某個部位出現(xiàn)明顯不適,無論是腰部還是背部都得到了很好的支撐。儀表盤依舊采用了自發(fā)光結(jié)構(gòu),白底黑字配上紅色指針非常醒目,但指針的工作似乎有些不暢,希望廠家在日后裝配的過程中多多關(guān)注這些小細(xì)節(jié),免得因小失大。天窗的控制鍵盤有兩個,SLIDE控制前后滑動,TILT則控制傾斜,與一鍵式和旋鈕式比起來這似乎有些繁瑣。

F3R

F3R F3R

  比亞迪F3R的配置相當(dāng)豐富,除了我們剛才提到的,你還會發(fā)現(xiàn)皮質(zhì)方向盤、車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、中控鎖系統(tǒng)以及單碟CD(帶MP3接口)等配置。此外,車子的安全防盜功能也做得很到位,如果離開車子時車窗未關(guān)嚴(yán),或是天窗未關(guān)即使你用遙控鎖把車子鎖上后也會不停地發(fā)出警報提醒,并在方向盤左下方的Security處有紅燈警示。

F3R

F3R F3R

  在國內(nèi),三菱的4G系列發(fā)動機(jī)被廣泛用在各種車型中,可以說是遍地開花。而比亞迪F3-R沒有沿用4G18,而是配備了三菱的4G15S發(fā)動機(jī),同時還擁有德爾福最新一代的電噴管理系統(tǒng)MT20U2,加上MVV垂直渦流稀薄燃燒技術(shù),ECU節(jié)油控制電腦和無分電器直接點(diǎn)火系統(tǒng),其最大功率78千瓦,最大扭矩134牛米。

F3R

  這款發(fā)動機(jī)雖然最高功率不輸對手,但是其低轉(zhuǎn)速矩卻表現(xiàn)一般。發(fā)動機(jī)在1000rpm-2500rpm時顯得比較乏力。深踩油門除了發(fā)動機(jī)的轟鳴以外在轉(zhuǎn)速上的體現(xiàn)并不突出。直至超過3000rpm之后加速性能方有所改善。離合與油門的結(jié)合點(diǎn)略顯模糊,稍不注意就有可能出現(xiàn)熄火的情況。一路之上我們的行使速度不低,但要想順利而穩(wěn)健的超車,必須采用降擋的方式才能實(shí)現(xiàn)。F3R上裝備了5速手動變速器,行程不長且檔位清晰,但多少有些松散。

F3R

  我們駕車從北京經(jīng)京沈高速從唐山下來一直到河北省承德市寬城縣的風(fēng)景區(qū),這一路來有高速、有山路、有城區(qū)、有鄉(xiāng)村,同時還有一段道路條件非常惡劣的正在施工中的沙石路。車子的整體表現(xiàn)讓人滿意。其中F3R在操控上留給人的印象是比較深的,方向盤的手感雖然一般,但它能為你提供非常精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)動方向盤,車頭的指向性非常出色,不但曠量很小而且車子本身作出的反應(yīng)也非常迅速。在山道上你會感覺駕駛起車子來游刃有余。另一方面,F(xiàn)3R的高速穩(wěn)定性同樣很出色,在從北京至唐山的京沈高速上,一行兩人,即使車速達(dá)到150km/h時車子仍然表現(xiàn)的相當(dāng)穩(wěn)健,風(fēng)噪主要來自兩邊的側(cè)窗,而它們同發(fā)動機(jī)艙的噪音一樣在一定程度上被隔音設(shè)備有效的抑制著。而當(dāng)車速到160km/h的時候,車子才開始出現(xiàn)一些不穩(wěn)定因素。

F3R

  安全方面,比亞迪F3R配備了雙氣囊(不過最低端型號沒有)、自動前大燈、高位剎車燈、VMP智能助力轉(zhuǎn)向、ABS+EBD,以及四輪碟剎等。剎車對于駕駛者制動動作的反應(yīng)不是非常敏感,要想獲得穩(wěn)健的制動效果,或加大第一次施加在踏板上的力度或提早作出制動動作。

  比亞迪F3R的定價6.88萬-8.18萬元之間,目前與其在價格上有交集的兩廂車主要有富康、派力奧及206等車型。而F3R對比這些車,確實(shí)也有著自己的優(yōu)勢。在之前的民族品牌中,此級別兩廂轎車還是空白。而我們此次欣喜地看了F3R的異軍突起,當(dāng)然F3R自身存在的問題也是不能回避的,在具備品牌優(yōu)勢的現(xiàn)階段,要想打開市場還需修練內(nèi)功,首先在品質(zhì)上得到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。

f3r

類型

評分

比亞迪F3R時尚版

外觀

★★★☆

集各家精華于一身的理念在比亞迪這里依舊受用,但也許不是誰都能接受。

內(nèi)飾

★★★☆

F3R的內(nèi)飾布局和F3相同,而在用料和做工上也沒有什么變化。

動力

★★★

4G15S經(jīng)濟(jì)性毋庸置疑,如果上了高速會感覺動力有些欠缺。

操控

★★★★

操控方面F3R擁有不錯的指向性,轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)。

制動

★★★☆

F3R上的四輪盤剎完全可以駕馭這款車的動力。

工藝

★★★

F3R的工藝仍有進(jìn)一步提升的空間。

平穩(wěn)

★★★★

在開始就提到過,F(xiàn)3R的穩(wěn)定性確實(shí)表現(xiàn)的比較出色。

售后

★★★

比亞迪的4S店網(wǎng)絡(luò)依然有待完善。

實(shí)心五星每個代表1分,空心五星每個代表0.5分,每項最高為5分

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比亞迪F3R

優(yōu)點(diǎn):時尚美觀,動力強(qiáng)勁

缺點(diǎn):外形有點(diǎn)抄襲花冠

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