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頭頭是道 試駕2007款三廂?怂

2007-04-16 09:57 作者: 劉偉 王鋒 責(zé)任編輯: juchuangfeng

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三廂?怂雇庥^圖片

  雖然只在外形和配置上有細(xì)微的變化,但更加惹人的前臉造型以及精準(zhǔn)的駕馭感讓?怂沟氖袌銮熬案訌V闊

  外界流傳出福克斯為S-MAX停產(chǎn)讓路的傳言,一時讓不少車友們扼腕嘆息,而廠家方面也并未做出正面回應(yīng),市場上貨源的一度緊張似乎更印證了傳言確有其事。然而踏入3月,2007款的新?怂癸h然而至,在第一時間我們對這款新車進(jìn)行了試駕。

  外觀更加光彩奪目,X焦點車頭設(shè)計賦予了新?怂古苘囃庑

  本來想借此次試駕機(jī)會,對兩廂?怂惯M(jìn)行深入的了解,但非常不湊巧的是,廠家安排試駕的是一輛2007款的1.8升自動檔三廂?怂。從外形上看這款新?怂拐w沒有太大的變化。主要變動體現(xiàn)在大包圍,前保險杠變化較大,與年前海外版的小改款基本同步。中央倒梯形進(jìn)氣隔柵更加寬大,兩側(cè)霧燈區(qū)域更加圓渾、流線,與保險杠側(cè)圍形成自然過渡。原車型上眾多的方形元素都消失不見了,整輛車的風(fēng)格顯得更加統(tǒng)一,也更貼近福克斯年輕、動感的設(shè)計初衷。在外后視鏡上增加了轉(zhuǎn)向燈,是目前流行的彰顯檔次的做法。新的五輻式運(yùn)動風(fēng)格輪圈,取代了原來的多輻式輪圈,再次強(qiáng)化了“圓渾”的設(shè)計主題。上面說到的幾處細(xì)節(jié)改變,應(yīng)該說是效果顯著的。新的保險杠使整個車頭更顯流線,輪圈更具張力,側(cè)轉(zhuǎn)向燈也起到了畫龍點睛的作用。

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三廂?怂箖(nèi)飾圖片

  增加電動調(diào)節(jié)后視鏡、爆燃預(yù)緊限力式安全帶和駕駛員未系安全帶提醒裝置三項配置,內(nèi)飾做工有所提高

  坐在2007款?怂沟鸟{駛席上,感覺四周的一切與老款車型并無絲毫差異。平實的中控臺和儀表板看去還是那么不夠時尚,但仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾的做工和材質(zhì)都有提升,縫隙也均勻了很多。從廠家提供的配置表上終于找到配置的變化之處:帶側(cè)向轉(zhuǎn)向燈的電動調(diào)節(jié)后視鏡、駕駛員未系安全帶提醒裝置以及前排座椅爆燃預(yù)緊限力式安全帶。此外新增加的2.0自動檔豪華型還標(biāo)配了前排座側(cè)安全氣囊。車身顏色種類也新增鈦晶灰和炫舞橙兩種。個人感覺鈦晶灰更適合年輕卻不張揚(yáng)的人,而炫舞橙則能迎合年輕且講求個性的人。

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發(fā)動機(jī)                                       前排座椅

  注重低速扭力輸出的動力性格,使得福克斯在擁擠的城市道路上輾轉(zhuǎn)騰挪游刃有余

  相比舊款,07款?怂拱l(fā)動機(jī)和變速器規(guī)格并無變化。我們試駕這款1.8動力系統(tǒng)和原先也并無區(qū)別。在特性上,這臺1.8發(fā)動機(jī)和另外那臺2.0發(fā)動機(jī)非常相似,均是在低轉(zhuǎn)速時擁有很強(qiáng)勁的扭矩。在2000轉(zhuǎn)時,這臺1.8發(fā)動機(jī)就能提供很有力的推背感,頗有幾分大排量發(fā)動機(jī)的風(fēng)范。但發(fā)動機(jī)聲比較低沉,不夠動聽還容易擾人。輕踩油門時,發(fā)動機(jī)的低鳴聲容易令人煩躁。將油門大腳踩下去,讓轉(zhuǎn)速攀升到3000-4000轉(zhuǎn),發(fā)動機(jī)聲確實會變得更洪亮,不再那么令人煩躁,但動力的增長并沒有跟轉(zhuǎn)速的上升成正比。總的來看,這臺1.8升發(fā)動機(jī)動力輸出十分平均,很容易控制,非常適合城市道路行駛,低轉(zhuǎn)高扭的特點對降低油耗也是有益的。

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三廂?怂雇庥^圖片

  再來說說福克斯的這款四速手自一體變速器,雖然規(guī)格上只有四前速,但實際表現(xiàn)比較稱職,日常行駛時換檔動作快,動力銜接暢順。但需要加速時,做出kickdown的反應(yīng)過程略顯遲緩,伴隨著較大的發(fā)動機(jī)聲音,給人比較費(fèi)勁的感覺。有趣的是,變速器在手動模式下的換檔方式也很特別,向上推為減檔,向下拉為加檔,與一般人們的使用習(xí)慣正好相反,使用起來還需要一段時間去適應(yīng)。不過這也體現(xiàn)其運(yùn)動風(fēng)格。

  長安福特在2006年推出?怂箖蓭囆秃,整個福克斯車系的競爭力得到了很大的提升,月銷售量也是節(jié)節(jié)攀升。在市場表現(xiàn)正“順風(fēng)順?biāo)敝畷r,在國內(nèi)率先推出2007年新款,可以看出廠家對產(chǎn)品延續(xù)性的重視。目前老款?怂挂呀(jīng)停產(chǎn),新款車型很快就會上市銷售。更加惹人的前臉造型以及升級后的安全及便利配置,定會使?怂冠A得更多消費(fèi)者的喜愛。

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?怂 編輯點評
福克斯

優(yōu)點:外觀更具有動感,內(nèi)飾改變較大,動力出色

缺點:自動版加速有些滯后

8.9
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
9.54秒 38.35米 暫無
林喆 9.0分     新福克斯的此次換代可以說是充滿誠意的,車輛不但在外觀和內(nèi)飾上有了全新的面貌,動力上也做出了很大的調(diào)整。本次試駕的2.0L車型發(fā)動機(jī)與老款相比增加了缸內(nèi)直噴技術(shù),發(fā)動機(jī)參數(shù)與競爭對手相比具有不小的優(yōu)勢,實際駕駛的表現(xiàn)也十分的稱職,動力輸出線性直接,百公里測試10秒內(nèi)的成績也很好的說明了問題,同時新?怂钩錾膭x車性能和扎實的底盤調(diào)教也給我們留下了深刻的印象。
李俊鋒 8.9分     福特終于明白了性能再出色的車輛,擁有一副老爺爺般的容貌是不行的事實,?怂勾蟮堕煾脑斓那澳橂m有爭議,但大多數(shù)人都還是贊許的態(tài)度,同時在內(nèi)飾的改進(jìn)也終于趕上了潮流。發(fā)動機(jī)采用了缸內(nèi)直噴,加上雙離合變速箱的加入在動力方面的輸出非常直接與迅速,配合車輛出色的底盤調(diào)校絕對能讓愛好駕馭的朋友大呼過癮。
曾從智 8.9分     動力方面我們拿到的這臺2.0L新?怂瓜鄬τ1.6L有了很大的提升,尤其是在6速干式雙離合變速器的輔助下,傳動效率有了質(zhì)的提升,相對于上一代車型使用的傳動液力變矩器式自動變速器有了脫胎換骨的變化,換擋速度方面就更不用說了。2.0L的?怂故且慌_寬容度非常高的車型,想要舒舒服服地在市區(qū)里面代步也行,偶爾撒把野也OK。
評測文章:PCauto測試新?怂2.0旗艦版 誠意之作
8.6
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
14.12秒 41.04米 暫無
林喆 8.5分     新?怂沟母目顭o論在外型、內(nèi)飾還是動力上都可以說是進(jìn)行了大刀闊斧的改進(jìn)。外形線條設(shè)計更加豐富,也融入了福特更多的家族式設(shè)計,在內(nèi)飾用料和做工上也有了一定幅度的提升,雖然與同級車型相比在空間上的優(yōu)勢并不明顯,但?怂惯\(yùn)動性的設(shè)定得到了繼承。1.6L排量的車型在動力上雖然沒有給我們帶來更多的激情,但扎實的底盤和充滿韌性的懸掛依然給我們留下了深刻的印象。
李俊鋒 8.6分     ?怂沟耐庥^內(nèi)飾在美式風(fēng)格上多了一絲日系的精致,更符合目前廣大消費(fèi)者的審美觀,遺憾的是低配版本并沒有采用索尼生產(chǎn)的多媒體系統(tǒng)。操控方面避震向舒適性做出了一些妥協(xié),但整體的操控感受依然非常精準(zhǔn)和富有質(zhì)感,1.6L排量發(fā)動機(jī)在日常駕駛并不能說動力十足,但對于家用來說還是可以滿足的。
曾從智 8.7分     在家用化和同質(zhì)化的大流之下,很高興遇到?怂惯@樣一臺有立場、有主見的車子。外形新銳動感,內(nèi)飾工藝有了很大的提升,更重要的是駕駛室的運(yùn)動氛圍有增無減,并沒有向超大乘坐空間妥協(xié)。1.6L雖然只是入門級的動力,但依然足夠讓新?怂故辗抛匀纾劣趯τ秃牡念檻]也終于可以放下來了。底盤和轉(zhuǎn)向的設(shè)定依然保持“福特式”的韌性,具備同級前列的駕馭樂趣時,也能兼顧適當(dāng)?shù)某俗孢m性。
評測文章:經(jīng)濟(jì)適用男 測試新?怂1.6兩廂風(fēng)尚型
8.7
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
12.27秒 39.46米 73.5
李俊鋒 8.9分     這一代?怂挂廊恢鞔蜻\(yùn)動牌,外觀的造型也變的更具有攻擊性,不過在內(nèi)飾方面,運(yùn)動式的包裹座椅被削弱,這方面筆者是比較認(rèn)同的,畢竟是家用車,舒適才是更重要的表現(xiàn)。所以整體來說,這一代?怂钩隽送庥^與內(nèi)飾之外,其內(nèi)在品質(zhì)依然沒變,仍舊是那臺操控出色的車子。
wangziping 8.8分     新款?怂棺鳛橐豢钪衅诟目钴囆,但是在外觀內(nèi)飾上作出的多項改動讓人眼前一亮,整體更趨向運(yùn)動化,如此誠意相信必能在緊湊車型級別中有所建樹。不過?怂沟男驴蠲媸缹τ谕壷械闹饕獙κ炙加颉307等等無疑也是一個沖擊,到底市場表現(xiàn)如何?讓我們拭目以待。
林喆 8.5分     外形一如既往的出色,內(nèi)飾相比老款增加了許多數(shù)碼味道,整車工藝與用料也有不少提高。動力輸出平緩,加速時油門與動力的關(guān)系沒有07款那么暴躁,方向依然精準(zhǔn),不過懸掛調(diào)校相比老款有些偏舒適,綜合來說這一代?怂鼓軌蜃尭嗳私邮芎拖矏。
評測文章:領(lǐng)先發(fā)布!PCauto全面測試09款新?怂
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