輕盈矯捷--試駕長(zhǎng)安鈴木雨燕
圖為長(zhǎng)安鈴木雨燕外觀(guān)
7.98萬(wàn)~9.28萬(wàn)元
小型兩廂車(chē)
2005年6月上市
長(zhǎng)安鈴木制造
目前最新款式的國(guó)產(chǎn)小型轎車(chē),8萬(wàn)元左右的車(chē)型有很多選擇,但同時(shí)具備時(shí)尚和經(jīng)濟(jì)的卻并不多見(jiàn)。
圖為長(zhǎng)安鈴木雨燕內(nèi)飾
繼奧拓、羚羊之后,長(zhǎng)安鈴木急需一款充滿(mǎn)活力的新車(chē)來(lái)挽回略顯疲態(tài)的企業(yè)形象。雨燕的引進(jìn)恰如及時(shí)春雨,既應(yīng)時(shí)又應(yīng)景。不過(guò)這款新車(chē)只是延用了雨燕的名字,實(shí)際上它是鈴木公司歷時(shí)3年研發(fā)的一款全球車(chē),中國(guó)只是它的產(chǎn)地之一。
雨燕的外形很容易讓人聯(lián)想起寶馬旗下的Mini,平平的車(chē)頂和近乎垂直的車(chē)窗形成了一個(gè)明顯的駕駛艙,這也是它們的相像之處。但雨燕下面的車(chē)身部分渾圓,過(guò)渡自然,別看車(chē)小,卻顯得很強(qiáng)健。車(chē)燈的設(shè)計(jì)別具一格,不僅和車(chē)身契合得很好,而且延長(zhǎng)了腰線(xiàn)的視覺(jué)效果。車(chē)尾像聳起的肩膀,雖然嬌小,但很有力量感。尾燈是后部最漂亮的設(shè)計(jì),醒目的紅色燈罩上布滿(mǎn)了放射狀的條紋。
15英寸的車(chē)輪在雨燕身上顯得很大,A柱和B柱被有色玻璃包覆著,一副“性能小車(chē)”的模樣。在長(zhǎng)度方面,雨燕介于威姿和飛度之間,而寬度和高度都與飛度相差不大,“四輪四角”的設(shè)計(jì)使車(chē)內(nèi)空間感很好。我的德國(guó)同事這樣形容:“即使經(jīng)常戴帽子的乘客也不會(huì)感到頭部空間局促。”巧了,我正是這樣一名乘客。坐在后排時(shí)我的帽子的確沒(méi)有碰到車(chē)頂,而前排空間更是充裕。視野也相當(dāng)開(kāi)闊,只是向后調(diào)了座椅后車(chē)頂有點(diǎn)擋光,如果能開(kāi)個(gè)天窗或是布篷車(chē)頂一定感覺(jué)更爽。
車(chē)內(nèi)令人意外的是采用了純黑色的內(nèi)飾,只點(diǎn)綴了少許銀色飾板,駕駛氣氛很濃。方向盤(pán)上下可調(diào),手動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅還能調(diào)整高度,可以找到很稱(chēng)心的駕駛姿勢(shì)。座椅略感單薄,但造型不俗,椅墊也夠?qū),?duì)身體的承托挺充分。座椅的布藝面料增大了和身體的摩擦系數(shù),坐進(jìn)去很牢靠。直徑很小的三輻式方向盤(pán)頗有賽車(chē)味道,只是軟塑料材質(zhì)在快打方向時(shí)容易打滑,不利于抓握。
儀表臺(tái)布置非常簡(jiǎn)潔,很有現(xiàn)代感,但簡(jiǎn)潔不代表忽視功能性,實(shí)際上是層次分明,功能明確。出風(fēng)口和各個(gè)控制按鈕多以加大的圓形設(shè)計(jì)為主,操作相當(dāng)方便。提到功能性,雨燕的儲(chǔ)物空間和座椅變化不如飛度,雖然后排座椅可以6:4分開(kāi)放倒來(lái)擴(kuò)充裝載空間,但放平座椅后的地板并不平坦,行李廂也沒(méi)有過(guò)多追求大容積。
作為主要用于城市道路的小型車(chē),又是一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)樂(lè)趣的車(chē),最先裝備雨燕的一套動(dòng)力總成是1.3升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)配5擋手動(dòng)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)完全和羚羊一樣,由于車(chē)重等參數(shù)不同兩車(chē)性能有所差異。動(dòng)力表現(xiàn)并不活躍,皮實(shí)耐用、油耗經(jīng)濟(jì)才是它的長(zhǎng)項(xiàng)。日常駕駛,86馬力的最大功率完全夠用,只是出現(xiàn)在較高的6000轉(zhuǎn)/分,要想得到110!っ椎淖畲笈ぞ,也必須等轉(zhuǎn)速上升轉(zhuǎn)/分。因此急加速時(shí)油門(mén)很快到底,剩下的就是等待轉(zhuǎn)速慢慢上升,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)用越來(lái)越高的聲音提醒你不該這么做。
換一種駕駛風(fēng)格,柔和地對(duì)待油門(mén),雨燕立刻帶著我在如詩(shī)如畫(huà)的景物中舒適地滑翔。山城重慶經(jīng)常雨絲密布,坡多彎多,最能體會(huì)雨燕真正的樂(lè)趣所在。雖然5擋行程稍長(zhǎng),但很短小的擋把換擋干凈利落。將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在3500轉(zhuǎn)/分以上,握緊漂亮的小方向盤(pán),在山路上可以盡情感受雨燕活潑敏捷的操控表現(xiàn)。盡管方向盤(pán)對(duì)車(chē)頭的控制算不上很精確,但轉(zhuǎn)向靈活,操作輕松舒適。在快速過(guò)彎時(shí),車(chē)身側(cè)傾很小,短車(chē)頭、小身材的它確具有先天的稟賦;雨燕很俏皮地“搖頭擺尾”,然后出彎而去,這輛小車(chē)簡(jiǎn)直是個(gè)彎道天才!
如果你不在重慶生活也沒(méi)關(guān)系,車(chē)身十分緊湊的雨燕同樣適合都市的鋼筋水泥“叢林”。在狹窄的街道、擁擠的停車(chē)場(chǎng),雨燕的轉(zhuǎn)彎半徑只需要5.4米,3.7米的長(zhǎng)度、不到1.7米的寬度更會(huì)讓你對(duì)它嬌小靈活的身影喜愛(ài)有加。只是左腳需要注意,雨燕的離合器踏板不太跟腳,低速時(shí)容易滅車(chē)。安全方面無(wú)需擔(dān)心,過(guò)去提到過(guò)飛度能夠減輕行人碰撞傷害的車(chē)頭設(shè)計(jì)在國(guó)產(chǎn)小型車(chē)上很超前,現(xiàn)在雨燕也有了,并且在NCAP的行人碰撞試驗(yàn)里達(dá)到了三星級(jí)。
剎車(chē)是前盤(pán)后鼓式,ABS+EBD為標(biāo)準(zhǔn)配置,在緊急剎車(chē)時(shí)表現(xiàn)積極,整個(gè)過(guò)程平緩穩(wěn)定,但當(dāng)車(chē)上的乘客超過(guò)2名時(shí),制動(dòng)力衰減得比較明顯。試駕的車(chē)型是頂級(jí)配置,被動(dòng)安全配置很豐富,后排頭枕、安全帶一應(yīng)俱全,正面、側(cè)面4個(gè)氣囊,外加2個(gè)側(cè)氣簾,總數(shù)達(dá)到了6個(gè)!舒適性配置也很慷慨,駕駛席車(chē)窗可一鍵到底、車(chē)外后視鏡可電動(dòng)調(diào)節(jié),旋鈕式自動(dòng)空調(diào)更是小型車(chē)上少見(jiàn)的配置,6碟CD配6只揚(yáng)聲器,音質(zhì)不錯(cuò),還可以通過(guò)多功能方向盤(pán)上的控制鍵調(diào)節(jié)音量和收音機(jī)。
這次試駕的頂配車(chē)型售價(jià)9.28萬(wàn)元,而入門(mén)車(chē)型價(jià)格為7.98萬(wàn)元,保留了正面雙氣囊。在交流會(huì)上,鈴木的技術(shù)專(zhuān)家還認(rèn)真地向記者們征詢(xún)對(duì)自動(dòng)變速箱的看法,并著重提到了手/自一體式變速箱,他們還求證了0.6升發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)的可行性,是不是很令人期待?據(jù)悉,鈴木有一款91馬力的1.4升全新發(fā)動(dòng)機(jī)將在國(guó)內(nèi)投產(chǎn),并即將推出一款4.5米長(zhǎng)的三廂轎車(chē)。
評(píng)價(jià):+ 外形時(shí)尚新穎,車(chē)內(nèi)空間寬敞,配置豐富,彎道性能出色。
- 內(nèi)飾做工一般。
評(píng) 一款輕松舒適,偏向運(yùn)動(dòng)性的小型車(chē)。
長(zhǎng)安鈴木雨燕
長(zhǎng)X寬X高mm | 3695X1690X1510 |
軸距mm | 2390 |
行李廂容積L | 213 |
整備質(zhì)量kg | 1040 |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量cm3 | 1301 |
最大功率kW(ps)/rpm | 3(86)/6000 |
最大扭矩Nm/rpm | 110/3500~4500 |
傳動(dòng)形式 | 前驅(qū),5速手動(dòng) |
0~100km/h加速s | - |
最高時(shí)速km/h | 165 |
綜合油耗L/100km | - |

- 官方價(jià): 5.98-9.18萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià): 5.78萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)
- 品 牌:鈴木
- 級(jí) 別: 小型車(chē)
- 排 量: 1.3L | 1.5L
- 變速箱: 手動(dòng) 自動(dòng)
- 顏 色:
- 1
歐力威 詢(xún)底價(jià)>> 4.79-5.59萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 起亞K2 7.29-10.99萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 3 大眾Polo 8.59-15.89萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 4 瑞納 7.39-10.69萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 5 賽歐 5.68-7.93萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 6 嘉年華 7.99-11.69萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 7 飛度 7.98-11.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 8 驪威 8.58-11.72萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 9 鋒范 9.68-15.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 10 同悅RS 4.88-6.08萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>

優(yōu)點(diǎn):造型時(shí)尚,怠速安靜,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈敏
缺點(diǎn):后排頭部空間小,油門(mén)響應(yīng)較慢
8.3 總評(píng)分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) | 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無(wú) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | ||
李佳 | 8.3分 | 雨燕在05年就已經(jīng)和我們見(jiàn)面了,它的出現(xiàn)讓車(chē)友們對(duì)小型掀背車(chē)有了更徹底的了解。雖然如今已迎來(lái)“7年之癢”,但一直不斷的改款使它完全不落潮流。主打小型車(chē)市場(chǎng)的雨燕,即照顧了年輕人對(duì)時(shí)尚的追求,又兼顧了駕馭的一些快感,它并沒(méi)有像普通家轎那般沉悶。同時(shí),省油也是這個(gè)級(jí)別車(chē)型的消費(fèi)者看重的。 | ||
李俊鋒 | 8.1分 | 經(jīng)過(guò)測(cè)試,新雨燕在本質(zhì)上保持了老款的優(yōu)勢(shì),同時(shí)在細(xì)節(jié)上做了改進(jìn),提升其運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。在日常城市駕駛中,1.3L的動(dòng)力只能說(shuō)勉勉強(qiáng)強(qiáng),但1.5L的動(dòng)力足夠使用,更重要的是,雨燕在省油方面有不錯(cuò)的口碑,在高油價(jià)時(shí)代如果既要拉風(fēng)又要實(shí)惠,那么價(jià)位在10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的它絕對(duì)是年輕人的不錯(cuò)選擇。 | ||
劉明輝 | 8.4分 | 雨燕上市已經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間了,它經(jīng)受了多年的市場(chǎng)考驗(yàn),如今還能夠屹立在小型車(chē)市場(chǎng)中,充分說(shuō)明這款車(chē)還是有自身特點(diǎn)的。比如扎實(shí)的底盤(pán)與硬朗的懸掛,都保證了這款車(chē)的出色的操控性。不過(guò)它的問(wèn)題也同樣存在,比如狹小的內(nèi)部空間是無(wú)法通過(guò)車(chē)型改款來(lái)改善的。所以,未來(lái)只有通過(guò)換代,才有可能徹底解決空間不足的尷尬。綜合整體來(lái)看,雨燕這款車(chē)空間雖小,但還是可以滿(mǎn)足兩口之家的需求的,小巧的車(chē)身會(huì)討得一部分女性消費(fèi)者的歡心。 | ||
評(píng)測(cè)文章:細(xì)節(jié)改進(jìn) 測(cè)試2011款雨燕1.5AT運(yùn)動(dòng)版 |