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風(fēng)雨燕歸來(lái) 試駕長(zhǎng)安鈴木SWIFT雨燕

2005-07-27 09:09 作者: 佚名 責(zé)任編輯: yangfang



今天,緊湊型轎車(chē)已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的代步工具,除了靚麗、時(shí)尚的外衣,還要有不俗的功底,正所謂“上得廳堂,下得廚房”。
   
長(zhǎng)安鈴木Swift雨燕穿行于重慶的街道,一路上,幾乎所有的人都投來(lái)驚羨的目光。

  Swift雨燕是鈴木公司全新設(shè)計(jì)的緊湊型轎車(chē),該車(chē)在2002年巴黎車(chē)展上以“Concept-S”概念車(chē)第一次亮相,接著以“Concept-S2”敞篷概念跑車(chē)在2003年?yáng)|京及法蘭克福車(chē)展上展出。之后,Swift雨燕在2004年9月的巴黎車(chē)展上正式發(fā)布。在今年4月的上海車(chē)展上,雨燕作為長(zhǎng)安的新產(chǎn)品閃亮登場(chǎng)。

  已經(jīng)轉(zhuǎn)型不再力拼主流市場(chǎng)的日本鈴木近年來(lái)更強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的人車(chē)生活理念。雨燕的開(kāi)發(fā)小組從概念車(chē)階段就和歐洲的汽車(chē)專(zhuān)家以及汽車(chē)愛(ài)好者共同探討雨燕的設(shè)計(jì)問(wèn)題,他們力求把雨燕打造成為全球最令人滿意的緊湊型轎車(chē)。通過(guò)與意大利設(shè)計(jì)師合作,并在歐洲測(cè)試道路上進(jìn)行測(cè)試,雨燕在設(shè)計(jì)及行駛性能等方面均體現(xiàn)出了歐洲車(chē)風(fēng)格。為了追求駕駛的舒適性和靈活性,同時(shí)達(dá)到安全性能要求,為了配合雨燕獨(dú)特的動(dòng)力結(jié)構(gòu)特性,雨燕的底盤(pán)是全新設(shè)計(jì)的,它擁有同級(jí)別轎車(chē)最寬的輪距,前后輪距分別為1470mm和1480mm。同時(shí),雨燕也是同級(jí)別轎車(chē)中最寬的,達(dá)到了1690mm。這樣的尺寸使得雨燕在提供寬敞的內(nèi)部空間的同時(shí),又保證車(chē)輛的穩(wěn)定性和舒適性。它的外表集合了新一代歐洲及日本年輕人之所好。該車(chē)為鈴木在日本、匈牙利、印度及中國(guó)同步生產(chǎn)的年產(chǎn)25萬(wàn)輛的全球戰(zhàn)略車(chē)。

  

  雨燕外觀造型時(shí)尚而富有運(yùn)動(dòng)氣息

  雨燕的外形在時(shí)尚性上也許大多數(shù)人都不會(huì)懷疑,因?yàn)樗cMini Cooper確實(shí)有幾分神似。站在雨燕近旁,你就會(huì)感覺(jué)到它的運(yùn)動(dòng)氣息,幾乎呈一平面的車(chē)頂與寶馬的Mini-Cooper有著幾分相像,但雨燕更偏向現(xiàn)代的時(shí)尚氣息,與Mini的古典風(fēng)味有所區(qū)別。蜂窩狀的黑色冷卻格柵設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而質(zhì)樸,并沒(méi)有過(guò)多的修飾,在中間鑲嵌著醒目的鈴木車(chē)標(biāo)。水滴型的前大燈透著幾分靈性,前臉給你一副活潑可愛(ài)的卡通造型。其前后保險(xiǎn)杠與車(chē)身融為一體,增加整體感的同時(shí)也使得車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)特性得以提高,這也是雨燕在歐洲市場(chǎng)博得好評(píng)的特點(diǎn)之一。大尺寸的車(chē)輪被布置在車(chē)身的四個(gè)角上,像個(gè)底盤(pán)鑿實(shí)的爬蟲(chóng),不但在外觀上給你穩(wěn)固堅(jiān)實(shí)的安全感,這還使得雨燕的內(nèi)部空間得到更好地利用。超豪華型1.3L雨燕搭配了185/60 R15的輪胎,輪胎直徑比飛度威姿都要大,向外擴(kuò)張的輪弧造型,再加上發(fā)動(dòng)機(jī)艙豐滿的線條,儼然一款運(yùn)動(dòng)車(chē)造型,柔和了轎車(chē)和SUV的風(fēng)格,增加了幾分陽(yáng)剛之氣。車(chē)身兩側(cè)的腰線從前大燈一直向后延伸至前衛(wèi)的尾燈,給人一種流暢感。A柱和B柱的設(shè)計(jì)使玻璃窗突出了機(jī)翼形的整體造型,在增加了整體感的同時(shí)也進(jìn)一步加強(qiáng)了它的運(yùn)動(dòng)氣息。不足之處是后門(mén)窗的比例顯得過(guò)小。尾部造型同樣時(shí)尚,曲面的弧形大尾燈與后翼子板融為一體。車(chē)尾頂部設(shè)計(jì)成擾流板形狀,在突出了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的同時(shí)也突出了空氣動(dòng)力特性。

  雨燕與同是日系車(chē)的威姿、兩廂飛度在車(chē)身風(fēng)格上有著近似之處,只是雨燕不像后者那樣圓潤(rùn),輪廓中帶著陽(yáng)剛之氣。從側(cè)面看,雨燕的造型更接近于小轎車(chē),而威姿和兩廂飛度則更像是MPV的縮小版。雨燕車(chē)身尺寸長(zhǎng)、寬、高為3695×1690×1510mm,軸距是2390mm。高車(chē)頂、寬車(chē)室的設(shè)計(jì)概念是鈴木雨燕最具特色的地方,也是鈴木近年在微型車(chē)開(kāi)發(fā)中一直堅(jiān)持的風(fēng)格。雨燕車(chē)身長(zhǎng)度比威姿要長(zhǎng),較飛度則短些;車(chē)身寬度和高度三部車(chē)都相差不多,雨燕的車(chē)身最寬和高度最低。3部車(chē)的車(chē)尾造型同樣與他們的性格相符,雨燕更顯剛性和時(shí)尚。

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雨燕 編輯點(diǎn)評(píng)
雨燕

優(yōu)點(diǎn):造型時(shí)尚,怠速安靜,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈敏

缺點(diǎn):后排頭部空間小,油門(mén)響應(yīng)較慢

8.3
總評(píng)分
加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
暫無(wú) 暫無(wú) 暫無(wú)
李佳 8.3分     雨燕在05年就已經(jīng)和我們見(jiàn)面了,它的出現(xiàn)讓車(chē)友們對(duì)小型掀背車(chē)有了更徹底的了解。雖然如今已迎來(lái)“7年之癢”,但一直不斷的改款使它完全不落潮流。主打小型車(chē)市場(chǎng)的雨燕,即照顧了年輕人對(duì)時(shí)尚的追求,又兼顧了駕馭的一些快感,它并沒(méi)有像普通家轎那般沉悶。同時(shí),省油也是這個(gè)級(jí)別車(chē)型的消費(fèi)者看重的。
李俊鋒 8.1分     經(jīng)過(guò)測(cè)試,新雨燕在本質(zhì)上保持了老款的優(yōu)勢(shì),同時(shí)在細(xì)節(jié)上做了改進(jìn),提升其運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。在日常城市駕駛中,1.3L的動(dòng)力只能說(shuō)勉勉強(qiáng)強(qiáng),但1.5L的動(dòng)力足夠使用,更重要的是,雨燕在省油方面有不錯(cuò)的口碑,在高油價(jià)時(shí)代如果既要拉風(fēng)又要實(shí)惠,那么價(jià)位在10萬(wàn)元以內(nèi)的它絕對(duì)是年輕人的不錯(cuò)選擇。
劉明輝 8.4分     雨燕上市已經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間了,它經(jīng)受了多年的市場(chǎng)考驗(yàn),如今還能夠屹立在小型車(chē)市場(chǎng)中,充分說(shuō)明這款車(chē)還是有自身特點(diǎn)的。比如扎實(shí)的底盤(pán)與硬朗的懸掛,都保證了這款車(chē)的出色的操控性。不過(guò)它的問(wèn)題也同樣存在,比如狹小的內(nèi)部空間是無(wú)法通過(guò)車(chē)型改款來(lái)改善的。所以,未來(lái)只有通過(guò)換代,才有可能徹底解決空間不足的尷尬。綜合整體來(lái)看,雨燕這款車(chē)空間雖小,但還是可以滿足兩口之家的需求的,小巧的車(chē)身會(huì)討得一部分女性消費(fèi)者的歡心。
評(píng)測(cè)文章:細(xì)節(jié)改進(jìn) 測(cè)試2011款雨燕1.5AT運(yùn)動(dòng)版
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