今年6月底的一個(gè)雨天，我曾經(jīng)試駕過長安鈴木雨燕的手動擋車型，當(dāng)時(shí)就對這款小車留下了良好印象。時(shí)隔4個(gè)月，長安鈴木再推自動擋車型。雨燕換裝自動變速器后，動力表現(xiàn)如何？近日記者試駕了雨燕頂級配置的自動擋超豪華車型。

　　靈動小車

　　自動擋雨燕外觀與手動擋的完全一樣，依然給人圓潤飽滿的感覺。平平的車頂和Mini有幾分神似，既有活力，又顯可愛。其前后保險(xiǎn)杠與車身融為一體，增加了整體感的同時(shí)也使得車輛的空氣動力學(xué)特性得以提高。雨燕的風(fēng)阻系數(shù)只有0.32，完全達(dá)到了運(yùn)動型車的水平。

　　雨燕身上，“四輪四角”的設(shè)計(jì)被發(fā)揮到極致，而采用185的“寬胎”，配合突出的輪眉，不但帶來“兇猛”氣質(zhì)，同時(shí)也增加了車輛的行駛穩(wěn)定性。 
 
　　前排空間充足

　　暄喑黨?695mm，車高1510mm，和同級車相比不占什么優(yōu)勢，但其車寬達(dá)到1690mm，卻是最寬的。

　　坐在駕駛員位置上，感覺前排空間比較充分，不會產(chǎn)生局促感。而轉(zhuǎn)到后排座位時(shí)，感覺空間就比較緊湊了，即使端正坐姿，膝部也幾乎頂?shù)角芭抛�椅靠背上，畢竟這款車屬緊湊型轎車。如果后座坐上三人，大家就只能“親密接觸”了。

　　由于在布局上盡量增加車內(nèi)的乘坐空間，因此后尾廂空間被壓縮到只有213升。還好4/6比例的后排座椅可以放倒，放倒后行李廂空間可達(dá)562升。后尾門采用的是輕觸電磁開關(guān)，開啟特別輕松，很照顧女士們的使用。

　　同級車最高配置

　　雨燕自動擋超豪華車型，配置在國產(chǎn)同級車中屬最高檔。除CD、電動車窗、中控門鎖這些必要配置，三輻運(yùn)動型方向盤上竟有音響控制按鈕，駕駛員手不離盤就可控制音響；駕駛員席的電動車窗更有自動升降控制；位于儀表臺中間的多功能顯示屏也是其他同級車所沒有的，可以顯示時(shí)鐘、車外溫度和油耗！此外，空調(diào)居然是自動空調(diào)，B柱上還有安全側(cè)氣囊，而且是6安全氣囊，這也是國產(chǎn)同級車中獨(dú)有的。

　　歐式底盤

　　雨燕的底盤屬于全新設(shè)計(jì)的底盤，是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛加縱臂扭力梁式非獨(dú)立后懸掛的組合，常�，F(xiàn)身在歐洲的中小型轎車上。雨燕的底盤測試和調(diào)校工作都是在歐洲完成的，因此保持著歐式風(fēng)格。試車過程中，明顯可以感覺到其硬朗的一面，相信日后換裝更大功率發(fā)動機(jī)后，其底盤的運(yùn)動性能可以得到更好的發(fā)揮。

　　操控輕盈流暢

　　自動擋雨燕裝備的發(fā)動機(jī)和手動擋的完全一樣，排量為1301ml，最大功率63kw，最大扭矩110N.m，在國產(chǎn)同排量發(fā)動機(jī)中，其動力指標(biāo)較出色。

　　自動擋雨燕裝備的是一款4前速的制動變速箱。本次試車路段上有一個(gè)大坡，雨燕爬坡時(shí)，能帶來持續(xù)加速能力，上到坡頂車速還能加速至80km/h以上。但相比較而言，自動擋雨燕的加速能力還是比手動擋的稍弱，在平直路段從40km/h加速到80km/h，速度提升比較均勻，卻不迅猛。即使猛踩油門進(jìn)入“Kickdown”模式，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提拉到6100rpm時(shí)，車速提升依然“不緊不慢”。 
 
　　換裝了自動擋的雨燕，開起來感覺更加輕盈，拐彎抹角時(shí)，無需控制降擋和升擋，只要把握好方向盤和油門，就能充分發(fā)揮雨燕方向盤虛位小、轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確的特點(diǎn)，從而充分享受到駕駛樂趣。行駛在上下坡和彎道多的路段，感覺換擋沖擊并不大，雨燕表現(xiàn)依然流暢。

　　動力系統(tǒng)主要參數(shù)

　　發(fā)動機(jī)型式：直列四缸單頂置凸輪軸多點(diǎn)燃油噴射發(fā)動機(jī)總排量：1301ml最大功率：63Kw/6000rpm最大扭矩：110N.m/3500-4500rpm變速箱：四前速自動變速箱驅(qū)動型式：前置前驅(qū)

　　記者點(diǎn)評

　　雨燕一上市，就以其小巧的外形贏得了人們的歡心，特別受女性FANS的喜愛。但手動擋多少使得一些車技不夠熟練的朋友望而卻步�，F(xiàn)在有了自動擋，相信雨燕有了更多擁躉。(蔡戰(zhàn) 文/圖)