亚洲偷自拍视频在线观看,一级a爱99做片观看免费,久久国产视屏,欧美国产在线视频大全,国产成年网站v片在线观看,免费A级毛片免费视频,人妻少妇满足中文字幕

首頁 > 汽車評測 > 國內(nèi)試駕 > 昌河汽車評測

實(shí)用小車典范——試駕昌河鈴木兩廂利亞納VVT升級版

2008-08-21 11:22 出處:pcauto 作者: 佚名 責(zé)任編輯: yangdonglin

  鈴木在日本素有家用車專家的美譽(yù),二戰(zhàn)后的日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇時代,鈴木扮演著重要角色。1952年鈴木生產(chǎn)首輛摩托車,1955年生產(chǎn)首臺Suzulight系列汽車。發(fā)展至今日該公司仍以生產(chǎn)小型轎車和輕型越野車為主。

兩廂利亞納

  上世紀(jì)90年代,鈴木以經(jīng)濟(jì)實(shí)用的奧拓、羚羊和北斗星打開中國市場,至今這幾款車仍然是經(jīng)濟(jì)型家用車的表率之一。近年鈴木為提升品牌形象,相繼引入了天語、利亞納等更有發(fā)展前景的車型,同樣也獲得廣泛關(guān)注和好評。

  步入2008,昌河鈴木進(jìn)一步升級利亞納,推出搭載全新M16A VVT發(fā)動機(jī)的利亞納車型,說起M16A,熟悉鈴木的朋友大概都知道,這款發(fā)動機(jī)同時也搭載于長安鈴木主力車型天語SX4,本次升級的M16A采用了VVT可變正時氣門技術(shù),功率和扭矩都比之前的舊款有大幅提高,今天有機(jī)會試駕這款升級版新車,讓筆者帶大家領(lǐng)略一下鈴木的小車制造功力。

  外觀內(nèi)飾篇

  利亞納并不是一款以外觀取勝的產(chǎn)品,她給人的第一印象就是一款實(shí)用型的家用小車。新款的利亞納對比舊款并沒有太大的外觀改變,除了中網(wǎng)設(shè)計有所改動,并在前車門兩側(cè)加上了身份證--VVT標(biāo)志,其他諸如中庸大氣的前臉、方正而線條分明的車身輪廓、錯落有致的尾部設(shè)計等特色均保留了下來。

兩廂利亞納 兩廂利亞納

  在原來幾種顏色的基礎(chǔ)上,利亞納又推出了幾種時下非常流行的色彩--如日光褐紅、木莓紫紅等,新出廠的利亞納均帶尾翼設(shè)計,全車造型更加動感,符合很多消費(fèi)者的審美需求?梢钥闯鰪S家在挖掘利亞納的時尚特質(zhì)方面還是下了一番心思的。

兩廂利亞納

  利亞納內(nèi)飾的整體色調(diào)搭配頗有層次感,內(nèi)飾的整體色調(diào)以淺米色為主,而中控臺和車門的上方則以深灰色調(diào)為主,是比較主流的家庭用車配色。中控臺、門把手、電動車窗和空調(diào)出風(fēng)口的裝飾板都采用了銀色的裝飾件,對提升檔次有一定的效果。內(nèi)飾做工體現(xiàn)了日系車一貫的細(xì)致風(fēng)格,部件之間結(jié)合較為緊致。

兩廂利亞納

  中控臺是典型的倒梯形鈴木風(fēng)格,筆者比較喜歡中控臺頂?shù)臅r鐘和溫度表,相當(dāng)?shù)膶?shí)用。CD機(jī)頗有家用小型音響的設(shè)計風(fēng)格,但是占用空間過大,面板如果能設(shè)計的更緊湊一點(diǎn),置物空間將會更加實(shí)用。利亞納的空調(diào)延續(xù)了日系品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢--空調(diào)夠力,前排空調(diào)出口風(fēng)量不錯,坐上車后幾分鐘就能讓后座的人也感覺到?jīng)鲆狻?/P>

  我們喜歡

  1、燈光操作和雨刮功能鍵集中,很好控制

  2、空調(diào)制冷快,在南方很實(shí)用

  我們不喜歡

  并無明顯缺點(diǎn)

  實(shí)用空間篇

  對于一款軸距只有2480 mm的小車來說,利亞納的空間利用可以說是出類拔萃的,筆者身高接近1.8米,無論是坐在前座或后座,感覺空間都很充裕。后門開啟的角度很高,后座也可以完全放平,在需要運(yùn)輸一些大型物件的時候,利亞納的后排空間也同樣不會讓你失望。在同級車型里,利亞納的空間堪稱翹楚。

兩廂利亞納

  遺憾的是,車內(nèi)儲物空間雖然大,但是空間分隔不是太理想。手套箱能儲藏不少雜物,中央扶手旁有一些凹槽可以放手機(jī)、錢包、停車卡等隨身物品,副駕駛位下面還有抽屜,可以放得下女裝高跟鞋。但是門上的小儲物空間非常緊張,只能放一些文件,雨傘、紙巾、瓶裝水等常用物品都很難在門上找到合適的棲身之地,中控臺CD機(jī)下方的CD架讓我感覺到相當(dāng)疑惑,在遮陽板CD袋、簡易CD包大行其道的當(dāng)下,其實(shí)盒裝CD的使用率并不高,為什么不把這部分的空間做得更實(shí)際一點(diǎn)呢?

兩廂利亞納

  我們喜歡

  寬闊的車內(nèi)空間,無論家用還是商用,都能很好地完成任務(wù)

  我們不喜歡

  放置小物件的空間不多

  性能體驗篇

  要把性能車的帽子扣在這輛利亞納上,確實(shí)有點(diǎn)艱苦,畢竟鈴木的強(qiáng)項并不是駕控。不過經(jīng)過幾天的試駕,筆者依然發(fā)現(xiàn)了幾個亮點(diǎn)。

兩廂利亞納

  當(dāng)然最大的亮點(diǎn)就是升級了VVT的M16A發(fā)動機(jī),這個也是新利亞納最大的賣點(diǎn)。M16A直列四缸、16氣門DOHC雙頂置凸輪軸、全鋁、多點(diǎn)電噴、VVT連續(xù)可變氣門正時,這幾個就是利亞納發(fā)動機(jī)的主要特性,從中帶出的動力數(shù)據(jù)是80KW/5500rpm的功率以及144NM/3500-4500rpm的扭矩,分別比舊款增加了10KW和9NM。已達(dá)到目前主流1.6發(fā)動機(jī)的標(biāo)準(zhǔn),使利亞納的性價比大幅提高。

兩廂利亞納

  另外昌河鈴木對自動檔利亞納變速箱和電子油門系統(tǒng)的改進(jìn)也有一定的驚喜。雖然利亞納依舊沿用了舊款的4前速自動變速器,理論上說頓挫感是無可避免的,但鈴木有針對性的調(diào)教讓這部分感覺降到了一個相當(dāng)?shù)偷乃剑易兯傧涞膭恿敵龇浅E浜想娮佑烷T。每當(dāng)要急加速深踩油門時,變速箱都會讓轉(zhuǎn)速表直接指向紅區(qū),數(shù)次測試加速性能時甚至將近推到7000轉(zhuǎn)才換檔,行進(jìn)中急加速,檔位該減則減,能給出很合適的反應(yīng),毫不含糊。

  VVT發(fā)動機(jī)不得不測的當(dāng)然就是油耗了。用平常的油門習(xí)慣,利亞納變速箱一般在2000-2500轉(zhuǎn)左右換檔,如果緩慢加速,甚至?xí)?500-1700轉(zhuǎn)就換檔,這對改進(jìn)燃油經(jīng)濟(jì)性很有幫助。經(jīng)過路面測試,綜合路況下的油耗確有不少改進(jìn)。四天測試,加了150元24升93#,共行走275.9公里,其中40%路段速度在50-70公里/小時,綜合油耗(空調(diào)全開)8.7升左右,算是相當(dāng)不錯的成績了。

  我們喜歡:

  1、發(fā)動機(jī)動力足,但高轉(zhuǎn)噪音有點(diǎn)大。

  2、發(fā)動機(jī)和變速箱結(jié)合相當(dāng)不錯,需一段時間磨合駕駛習(xí)慣,磨合好了之后你會發(fā)現(xiàn)利亞納是一輛很適合在都市中穿行的小車。

  3、油耗相當(dāng)滿意。

  我們不喜歡:

  1、方向盤手感不太舒適,一定要加方向盤套;

  2、電子油門響應(yīng)稍遲鈍。

  綜合評價

  作為一款實(shí)用性為主打的產(chǎn)品,昌河鈴木利亞納無疑很好地扮演了這個角色。她擁有鈴木多年造小車的經(jīng)驗和心得,機(jī)械成熟可靠,有很高的制作水準(zhǔn)。升級了VVT發(fā)動機(jī)之后,經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性都上了一個臺階,利亞納的前景依然值得看好。從北斗星身上我們已經(jīng)看到,昌河鈴木的作風(fēng)是踏踏實(shí)實(shí)做好每一款車型,不求一炮而紅,而是不斷完善,逐步擴(kuò)大市場,這種"持久戰(zhàn)"打法,也正好適合利亞納的個性。

  看著利亞納發(fā)動機(jī)艙里寬闊的空間,筆者不禁突發(fā)奇想,如果利亞納有飛度這樣的改裝文化,又將是怎樣一番光景?

返回分頁瀏覽>>(共計4頁)
利亞納

優(yōu)點(diǎn):造型新鮮,做工細(xì)致,動力強(qiáng)大

缺點(diǎn):操控和動力配合不夠精準(zhǔn)

熱門搜索熱門IT產(chǎn)品