前輪采用的麥弗遜獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，是大部分同級(jí)車型都采用的懸掛方式。上圖清楚地顯示出雅力士的前懸掛、轉(zhuǎn)向拉桿以及傳動(dòng)半軸。

　　后懸掛采用扭力梁式半獨(dú)立懸掛，是相當(dāng)節(jié)省空間的設(shè)計(jì)�？梢钥闯鲞@些部件與同級(jí)車型相比略顯粗壯，反應(yīng)出雅力士懸掛部分的總體剛性。

　　同樣也是顧及環(huán)保的需要，要將廢氣排放的標(biāo)準(zhǔn)和噪音控制在合理范圍，雅力士采用了大型的三元催化器和特別的尾鼓設(shè)計(jì)，原裝車更多地是考慮低扭和省油性能。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)本體和變速箱都是由AISIN（愛信精機(jī)）所提供，整齊而甚少瑕疵的造工不愧為大廠出品。雅力士也沒有安裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，建議大家購買之后能盡快地安裝，更加有備無患。

　　一些附屬的零部件都是由豐田或者是豐田的合資子公司所提供，更能保證質(zhì)量和控制成本。