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  當SUV愛上彎道 試車場體驗新X5

2007-07-17 08:42 出處:pcauto 作者: 石城STEVEN 責任編輯: shicheng

BMW

試車地點

法國Miramas試車場

試車時間

2007-07

天氣

陰雨

路面工況

綜合路面

車輛提供

寶馬汽車

試車人員

Steven 

車型

寶馬 X5 4.8;3.0d

市場報價

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編輯短評

√:操控相比較上一代X5躍上了新的臺階。

×:方向盤略顯沉重;而主動轉(zhuǎn)向機構(gòu)需要時間適應(yīng)。

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 [前言]當年寶馬X5推向市場,將原本模糊的SUV概念清晰的定義在城市道路上——SAV(Sport Activity Vehicle)。而現(xiàn)在新X5來了,它將X5在操控上的表現(xiàn)再次提升,試想一輛具有高高坐姿的大塊頭能帶你在攻彎的過程中享受足夠的樂趣,這聽起來有點不可思議,可X5就在嘗試著將這一“理想狀態(tài)”變?yōu)楝F(xiàn)實。

bmw x5

  眼下,似乎無條件忠實于“越野”的只有當初那些“越野品牌”了,而真正會開著它們?nèi)ヅ郎缴嫠囊仓挥袠O少數(shù)的越野一族。在城市人的快節(jié)奏緊張生活的影響下,越野車發(fā)生著嚴重的基因突變,越來越多的四驅(qū)技術(shù),開始為人們的在公路上的操控服務(wù)。而如果有人對你說一輛笨重的SUV能讓你愛上駕駛、愛上彎道,你相信么?

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