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實(shí)測(cè)篇

　　桑塔納3000超越者的油門踏板和制動(dòng)踏板都比較輕，踩在上面不必過于用力。但是加速性能較差，在直線明顯感到提速較為無力。小編將油門踏板踩到底，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有了進(jìn)一步的提高，但與車速的提高不成正比，令人對(duì)廠家稱為優(yōu)化過的發(fā)動(dòng)機(jī)有些失望。穩(wěn)定方面，中高速時(shí)優(yōu)，高速時(shí)仍有些飄。

　　超越者的路感還是不錯(cuò)的，可是對(duì)不平路面的避震效果不佳，經(jīng)過撒有小石塊的路面時(shí)，車子抖動(dòng)較為厲害。昨天小編坐在2000型的出租車上感覺還比超越者要好，讓人懷疑相對(duì)2000型是否有所退步。

　　超越者采用的仍是前盤式制動(dòng)，后轂式制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)，加上帶有EBD的ABS系統(tǒng)，剎車效果理想。在制動(dòng)測(cè)試中，超越者的表現(xiàn)讓人滿意�？梢哉f與東方之子、陽光、新中華等車型比較，并不處于下風(fēng)。

　　彎道方面超越者的表現(xiàn)不錯(cuò)，方向盤雖然有些沉但對(duì)成年男子來說不必在意，在時(shí)速超過80公里的時(shí)候轉(zhuǎn)彎車輛表現(xiàn)的非常穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也準(zhǔn)確，值得稱贊。

　　桑塔納3000超越者的實(shí)際駕駛性能只能稱為一般，當(dāng)然用現(xiàn)在的眼光來看除了穩(wěn)定性、制動(dòng)性不錯(cuò)外，加速、降噪、避震均顯得“老態(tài)龍鐘”。據(jù)對(duì)該車測(cè)試下來的經(jīng)驗(yàn)來看，在時(shí)速80至100公里之間，超越者的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，這也與其主要為城市趨向相符。