國內的汽車企業(yè)存在著這樣一個怪圈，不知是市場真的需求還是廠家對消費者反應滯后，所有中級車型的高配版在內飾上均采用桃木風格設計，也許這種觀念在幾年前還能適用，那時國內買車用戶多注重外表而非內涵，但是在2007年的今年，明銳的“桃木”設計不免落入俗套地域。話雖如此，但我們依然要理性的角度出發(fā)分析車輛，相比同級別的美系車型，斯柯達明銳在做工上確實值得稱贊，除去桃木飾邊不是很和諧外，手到之處都體現(xiàn)了嚴謹的工藝�；蛟S這樣的設計沒有日系車型的花哨，但對于偏愛德系車的用戶來說，實質工藝確實重要過表面功夫，如果德系車做的日系車一樣“養(yǎng)眼”，恐怕人群不保。明銳1.8T配置不低，真皮座椅、電動天窗、自動空調一一俱全，特別是駕駛員座椅電動6向可調、腰托電動4向可調，同級車型中的最高配置。

中控臺功能按鈕與內飾風格與領馭有一定相似之處

我們對明銳的儀表盤產生了好感

　　明銳的后排空間較為充裕，雖沒有帕薩特領馭那樣的自由空間，但比同級別的速騰要好。

務實派領袖 PCauto試駕斯柯達明銳2.0