同曲異工 試駕上海大眾斯柯達明銳
上海大眾斯柯達明銳外觀圖片
斯柯達品牌對中國消費者來說既熟悉又陌生,熟悉的是10多年前弗雷西亞(Felicia)給大家留下經(jīng)久耐用的印象;陌生的是今天的斯柯達在大眾汽車的帶領(lǐng)下達到了什么樣的高度?作為斯柯達的首款國產(chǎn)車型,明銳(Octavia)確實讓人耳目一新,甚至還有一點驚喜。
Octavia對中國市場不是個生疏的名字,早在2OOO年就有正規(guī)渠道進口的斯柯達Octavia,當(dāng)初被翻譯為“歐雅”o那一代Octavia是以高爾夫IV--也就是現(xiàn)在國產(chǎn)高爾夫和寶來的平臺為基礎(chǔ)。時過境遷,即將國產(chǎn)的Octavia是“歐雅”的換代車型,平臺已經(jīng)是PQ35,旗號也正式改為明銳。
明銳在國內(nèi)的“近親”不少,國產(chǎn)速騰和途安都是構(gòu)筑在PQ35平臺上,但從外表上,卻看不出任何親緣關(guān)系。
車頭的表情很嚴(yán)肅,大燈、中網(wǎng)和發(fā)動機艙的棱線都是斯柯達的典型設(shè)計。側(cè)面的比例則繼承了歐雅的傳統(tǒng),是長頭與短尾的結(jié)合。這種氣質(zhì)的優(yōu)點是簡約和典雅,有歷史的沉淀感;缺點是沉穩(wěn)有余、活潑不足。另外,上海大眾在本土化過程中添加了很多鍍鉻裝飾,意在增加高級感。這些組合足以讓人產(chǎn)生一種錯覺:明銳看上去像是一輛B級車。
而實際上,明銳是一款典型的A級車。 2.578米的軸距與速騰相同,4.572米的車長和1.769米的車寬也都與同級別車相當(dāng)。內(nèi)部空間也達到了同級別車應(yīng)有的水準(zhǔn),無論是前排還是后排乘客,都有比較充裕的活動空間,而且身體各部位的空間比較均衡,沒有哪一項指標(biāo)顯得特別局促。
上海大眾斯柯達明銳內(nèi)飾圖片
掀背式的車身結(jié)構(gòu)是明銳的傳統(tǒng),它結(jié)合了兩廂車的實用性和三廂車的優(yōu)雅造型。掀起尾門,它就是一輛大號的兩廂車:標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下,行李廂的容積達到560升,后排座椅還能按4:6放倒,放平后的容積更有1350升之巨?凵衔查T,明銳又變成了一輛三廂車:不僅有設(shè)計經(jīng)典的尾部,還能在后風(fēng)擋下安裝保證私密的隔板。
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