前言：當?shù)谑�三�?a class="cmsLink" target="_blank" href="http://m.adaptive-city-mobility.com/cars/crown/">皇冠在08年2月份正式發(fā)布的時候，說真的就連筆者也想當然地以為，不久將來國產皇冠的改款也會以此為藍本。直到今年初在上海車展正式亮相后，才驚奇發(fā)現(xiàn)下一代國產車型將是更加高端的皇冠Majesta系列。而到了今天國產新皇冠正式發(fā)布，筆者又一次意外地發(fā)現(xiàn)，新車型并非簡單的把Majesta照搬到國內，兩者的車身參數(shù)和配置等都有不少的差別。

　　這正好驗證了國產新皇冠總工程師下村修之的介紹，“新皇冠是一款為中國而全新創(chuàng)造的汽車，更加完美契合中國消費者價值觀的車型”。而此前下村先生與他的團隊并未停止過收集和分析國內高級車用戶的需求，并親身體驗不同地區(qū)的嚴苛路況。

　　外觀：更加符合用戶的預期

　　即使去掉全車的標志依然能夠一眼認出眼前的它肯定與現(xiàn)款豐田皇冠有著千絲萬縷的關系，這是因為全新的車型并沒有帶來顛覆性的外觀改變，而是在原來的整體風格和框架下作出更加賞心悅目的修整。

　　其實仔細回顧近年來改款換代的日系車型，把原有的設定全盤否定然后再重新摸索出一個新方案的做法已經(jīng)越來越少見。個中緣由并不能全部歸結為節(jié)省開發(fā)成本，而是在主流審美觀念并沒有發(fā)生大的變化，且原有設計與用戶期望的吻合度已經(jīng)相當高的前提下，維持總體風格不變無疑最為保險。

　　當然這并不意味著改款的工作就能夠馬虎應對，因為沒有一個廠家會愿意滿足于固有的市場群體，爭取更多用戶還是必要的。就如眼前的新皇冠，筆者大膽推測99%以上的現(xiàn)款皇冠車主都會對它豎起大拇指，而更多其他的高級車消費者也會激發(fā)起坐到駕駛位上親身體驗的欲望。

　　內飾：豪華與實用并不矛盾

　　并不是因為貪新忘舊，說實在的假如我是現(xiàn)款皇冠的車主，坐到新皇冠里面體驗幾分鐘然后再回到自己的車上，我會覺得自己的車怎么看都看不順眼。忽略各種新增的裝備，光是車廂的造型設計以及用料選擇，已經(jīng)體現(xiàn)出廠家對于“豪華”的理解日臻成熟。

　　而更加難能可貴的是，除了從視覺和觸覺上營造出尊貴與奢華的氛圍外，新皇冠對于買家的使用感受作了全方位的考慮。一些原本復雜的操作變得簡明易用，例如中控上的液晶觸屏；一些創(chuàng)意的設計帶來意想不到的驚喜，例如可掃風的空調出風口；一些體貼的裝備讓你由衷感嘆，例如后排頂部的風口。不難感受到工程師們前期對于用戶需求的透徹研究。

　　隨著車內裝備的增多，如何很好地整合眾多功能是每一臺高級車所必需面臨的難題，新皇冠在這一方面再次顯示出豐田對于人性化設定的深厚功底。中控臺上的大型液晶屏幕為觸控式設計，界面清晰簡明而且菜單的設定符合一般駕駛者使用習慣。屏幕四周對一些使用頻率高的功能設置了快捷鍵，功能區(qū)域劃分明確。當然新皇冠身上絕對少不了豐田特有的GBOOK語音服務系統(tǒng)。

　　除了外觀內飾的改動外，新一代國產皇冠更多的亮點還在于眾多與駕乘和安全息息相關的電子系統(tǒng)。更多的新皇冠試乘體驗，敬請繼續(xù)關注即將推出的相關文章。