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試駕1.6L馬自達3

2007-12-03 08:57 作者: 佚名 責任編輯: caozhen

    對于一款標榜運動的車型,如果你覺得14萬元的價位還有些難以接受,那么這次你該美了,因為Mazda3推出了1.6L排量版本,而他各方面性能感覺不比2.0L的差。

馬自達3

1.6升馬自達3動感依舊

  Mazda3的身世原本很簡單,但來到中國后,卻因為幾方利益的問題,一度導致停產(chǎn)長達半年之久,這大大影響了他在中國的銷量。但就車本身而言,Mazda3完全可以稱得上是他這個級別中的佼佼者。而在今年夏天,他又推出了1.6L版本,其目的就是為了更好地適應城市道路需求,降低Mazda3的門檻。對于這樣一款新版本的車,可能很多朋友還并不是很熟悉,這次我就來比較一下兩者究竟有哪些區(qū)別。

  在外觀上,Mazda3 1.6L換上了網(wǎng)格形進氣格柵和線條更流暢的保險杠進氣口,個人認為前臉比2.0L車型更漂亮了。尾燈則換成了紅色的燈罩,但如果配上紅色的車身效果不是很好,缺乏對比度,其他顏色還都說得過去。輪胎也有縮水,換成了195/65R15,輪輞變成15英寸的。內飾方面,原本運動感十足的布局被淺米色的色調破壞,好在沒有桃木裝飾,或許這是為了迎合國內消費者的口味不得已而為之,總之不如黑色內飾看上去那樣讓人興奮。做工和用料水平與2.0L車型相當,依然談不上精細。應該說,1.6L與2.0L車型除了發(fā)動機不同,外觀和內飾上的差異最為顯著。

馬自達3

1.6L馬自達3

  Mazda3 1.6L的動力搭載了Z6V-1.6L全鋁合金發(fā)動機和4擋手自一體/5擋手動變速器,最大功率達107馬力,最大扭矩為146牛米,0~100公里加速時間僅為12秒,并同樣擁有可變氣門正時控制和可變渦流控制系統(tǒng)技術。這款1.6L排量發(fā)動機相比2.0L雖然在絕對值上有所縮減,但最大功率和扭矩的爆發(fā)值均降低了500轉。此外由于該機型在國外屬于原配動力,所以Mazda3 1.6L的排放達到了歐Ⅳ水準。

  其實Mazda3 2.0L的配置就很全面,尤其是安全方面,配置一點都不含糊。這次推出的1.6L排量車型從長長的產(chǎn)品規(guī)格配備表上就可以看出,從裝飾、安全、音響系統(tǒng)到舒適裝備都不少。而且我們試駕的Mazda3 1.6L因為是豪華型的原因,還額外有很多豪華的配備。外觀上新增了門外把手鍍鉻和前格柵鍍鉻,提升了時尚氣息;內飾上繼承了很多原來用在2.0L車型上的配置,如真皮換擋桿、高級桃木裝飾,還新增了側門仿皮裝飾,大量皮質的運用,明顯能給人一種豪華感。另外六碟CD和方向盤音響控制鍵給行駛過程中享受音樂提供了便捷。

馬自達3

1.6升馬自達3內飾

  如果不是因為產(chǎn)銷權的問題, Mazda3完全可能取得和?怂一樣的成績。而到目前為止,暫時趨于平靜的Mazda3由于1.6L版本的推出,擴大了目標人群,對銷量的提升將有不小的幫助。這種以運動風格見長的緊湊型轎車,1.6L發(fā)動機固然夠用,且相對更為經(jīng)濟,但2.0L版更能展現(xiàn)其形象。如果仍然在1.6和2.0間猶豫的朋友,不妨把目光集中在1.6上;如果手頭比較寬裕的話,那么黑色內飾的2.0手動豪華版無疑更值得擁有。

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馬自達3

優(yōu)點:有著良好的操控性,價格實惠

缺點:內飾做工略顯粗糙、動力系統(tǒng)稍顯落后

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