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  進步顯著但還差什么?起亞RIO海南試駕

2006-12-05 08:52 出處:pcauto 作者: 橘子香香 責任編輯: chenjie

試車地點

海口-博鰲-三亞

試車時間

2006-12

天氣

多云,23-28攝氏度

路面工況

瀝青、水泥

車輛提供

東風悅達起亞汽車有限公司 

試車人員

橘子香香

車型

1.6AT Prime/1.4AT GLS

市場報價

未公布

編輯短評

√: 外形時尚,隔音、空間等相比千里馬進步不小,配置很高
×: 高速上風噪及穩(wěn)定性欠佳

  前言:RIO國產勢在必行

  自從北京現代雅紳特宣布全線降價8000元之后,東風悅達起亞千里馬的銷量便開始下降,從起初穩(wěn)定的每月5000多臺直線降至2000多臺,已經影響了東風悅達起亞的利益。千里馬本身便是上個世紀末的產品了,相對最新代的雅紳特來說,僅存的也只是性價比優(yōu)勢,但是在雅紳特降價之后,唯一的優(yōu)勢也不明顯了,市場急劇萎縮,競爭力大幅下降。在這種時候,東風悅達起亞必須推出一款新的產品來與雅紳特抗衡。就像當初賽拉圖對伊蘭特一樣,于是來自雅紳特同平臺的RIO順理成章上了發(fā)改委的名錄,成為東風悅達起亞的最新車型。

  RIO是起亞的全球戰(zhàn)略車型,首度亮相于1999年,而06款RIO是耗時37個月研發(fā)而成,于今年年初的底特律車展正式發(fā)布,分為四門兩廂和五門三廂兩種,而率先國產的是更符合中國國情的三廂版RIO。RIO是一款針對城市年輕人的小型轎車,起亞稱之為“I時代”轎車,在2006年6月7日,J.D.Power2006年新車品質滿意度調查 (IQS,Initial Quality Survey)結果公布,在包括駕駛體驗、引擎?zhèn)鲃拥?個類別的217項汽車屬性測評中,起亞RIO榮獲C1類別滿意度第一的好成績。

  作為千里馬的換代產品,RIO對于東風悅達起亞來說有著重要意義。如果說千里馬的成功是奠定了東風悅達起亞的基礎的話,那么RIO能否成功就關系到它未來的發(fā)展。賽拉圖雖然在新幾樣中取得了不錯的成績,但是與伊蘭特相比還是存在不小的差距,現在與北京現代“內戰(zhàn)”的任務就交給了RIO。

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