亚洲偷自拍视频在线观看,一级a爱99做片观看免费,久久国产视屏,欧美国产在线视频大全,国产成年网站v片在线观看,免费A级毛片免费视频,人妻少妇满足中文字幕

首頁(yè) > 汽車(chē)評(píng)測(cè) > 國(guó)內(nèi)試駕 > 亞洲車(chē)型評(píng)測(cè)

  上山下鄉(xiāng)樂(lè)逍遙 長(zhǎng)途試駕三菱歐藍(lán)德EX

2007-04-02 13:28 出處:pcauto 作者: 橘子香香 責(zé)任編輯: chenjie

  上山篇:體驗(yàn)4WD的魅力

  爬山對(duì)歐藍(lán)德EX而言并不是一件難事,因?yàn)?WD的存在。路面上基本以灰土及小石子為主,此時(shí)的路面附著力比平時(shí)明顯小了許多,加之又是上山的路,整臺(tái)車(chē)的重心后移,這時(shí)對(duì)于大部分前驅(qū)車(chē)而言,驅(qū)動(dòng)輪的打滑是難以避免的事,尤其是發(fā)生在坡起時(shí)。這個(gè)時(shí)候,很多前驅(qū)設(shè)計(jì)的城市SUV的弊端就顯現(xiàn)出來(lái),而新歐藍(lán)德EX具備2WD和4WD的智能切換技術(shù),我們將位于排檔后方的驅(qū)動(dòng)選擇輪置于4WD的電控四驅(qū)位置,即使在行駛中,你也可以作出驅(qū)動(dòng)方式之間的瞬間轉(zhuǎn)換。

新歐藍(lán)德

這樣的坡度對(duì)歐藍(lán)德EX而言如履平地

  四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)恐怕不需要過(guò)多的解釋?zhuān)鼛?lái)的效果是顯而易見(jiàn)的,車(chē)輪打滑的癥狀基本消失,攀爬更加有力,面對(duì)這種復(fù)雜的路況,駕駛起來(lái)的信心更強(qiáng)了。在崎嶇不平的山路上,如果駕駛房車(chē),恐怕很難用上三檔,因?yàn)樗俣仁冀K提不起來(lái),需要全神貫注的注視路面,去躲避各種大石塊、大坑等。但駕駛新歐藍(lán)德EX的顧慮就要小許多,4WD的作用下車(chē)身打滑和跑偏的情況就少了許多,同時(shí),較高的底盤(pán)及較大的接近角和離去角,讓它的越野能力也與房車(chē)不可同日而語(yǔ)。不過(guò),在四驅(qū)模式下,燃油的消耗也比平時(shí)增大了許多。

新歐藍(lán)德 新歐藍(lán)德

不上山頭非好車(chē)

 

驅(qū)動(dòng)模式轉(zhuǎn)換輪及方向盤(pán)撥片

新歐藍(lán)德

  對(duì)于大部分SUV而言,由于需要具備較強(qiáng)的通過(guò)性,因此底盤(pán)離地高度都相對(duì)較高,此時(shí),如何將車(chē)身的重心盡可能的降低就成為一大課題。在新歐藍(lán)德EX上,采用鋁合金車(chē)頂成為其降低車(chē)身重心的重要手段之一。由于重心的降低,歐藍(lán)德EX行駛時(shí)的車(chē)身穩(wěn)定性表現(xiàn)就比較出色,即便在非常顛簸的路面,車(chē)身的晃動(dòng)程度也在接受范圍之內(nèi)。但是,避震發(fā)出的咚咚咚雜音以及輪胎碾過(guò)石頭發(fā)出的碰撞聲、胎噪聲等都透過(guò)底盤(pán)很容易傳入車(chē)廂內(nèi),令人對(duì)其底盤(pán)的厚實(shí)度有所不滿。

鍵盤(pán)也能翻頁(yè),試試“← →”鍵
熱門(mén)搜索熱門(mén)IT產(chǎn)品