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不公平的戰(zhàn)爭 豐田Wish對比日產(chǎn)駿逸

2008-01-31 09:07 出處:其他 作者: 佚名 責(zé)任編輯: suweisong

  第三排空間Wish擁有絕對優(yōu)勢

  這兩臺車均是三排座椅設(shè)計,因此第三排座椅也必須列入評比項目,關(guān)於這一點(diǎn),Grand Livina就完全被對手擊。≥^長的車身讓W(xué)ish擁有更多的膝部空間,且C、D柱之間的車身腰線比較平整,車窗玻璃的面積更大,減輕了第三排乘客的壓迫感,乘坐感受優(yōu)于對手。而天窗在此也發(fā)揮放大空間的效果,當(dāng)左右與上方均有遼闊的視野時,壓迫感也會減輕,關(guān)于這點(diǎn),Wish便具有絕對的優(yōu)勢。

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  另外值得注意的是,Grand Livina車重達(dá)1420kg,與Wish的1430kg相去無幾,如果再把車身大小考慮進(jìn)去,便可解釋為何Grand Livina的底盤如此紮實,因為車身底盤耗用了不少鋼材,在國際鋼料價格大幅上漲之際,Grand Livina的性價比相對提高。

  極為輕巧的第三排放倒設(shè)計

  基于成本考量,我們不敢奢望能在Grand Livina車上能看到「電動折疊」第三排座椅設(shè)計,事實上得要豪華MPV車款,才可能配置電動機(jī)構(gòu)。羨慕嗎?經(jīng)過實地使用,電動收折座椅雖然便利,卻也有過程冗長(安全考量)、增加車重等副作用,只利用一條「釋放帶」來控制座椅打平或立起的設(shè)計,其實也具有其實用性。

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  Wish的第三排座椅采用分離式設(shè)計,因此可以單獨(dú)打平成為「六人座」車型。而Grand Livina則采一體式設(shè)計,只要一拉釋放帶,就可將後第三排完全打平,增加載貨空間。以往設(shè)計有用扳的或是拉動位于底座的拉桿,這些設(shè)計其實都不方便,新一代MPV均采用釋放帶設(shè)計,這是最新的潮流,方便而且成本低廉。

  級別雖不同 Grand Livina令人滿意

  攸關(guān)起步性能的扭力值得注意,Wish排氣量較大、扭力也較高,達(dá)19.6kgm。Grand Livina少人家200c.c.,扭力小一點(diǎn)也是應(yīng)該的,只有17.7kgm。在實際行駛表現(xiàn)上,兩者差異并不大,雖然Grand Livina用的是傳統(tǒng)四速自排,也沒有「手自排」功能,但變速箱程式非常聰明,總是在該出現(xiàn)動力的時候適時退檔,因此動力表現(xiàn)上并沒有輸對手很多。

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  排氣量較大又配置「四速手自排」變速箱的Wish難道占不到任何便宜?其實也不是,只是對手的表現(xiàn)太出色,讓W(xué)ish只剩下「手動換檔」的樂趣贏過對手而已。另外,整體來說,Wish的底盤設(shè)定應(yīng)該較能為大眾所接受,硬中帶軟、軟而舒適,再加上寬敞的空間與豐富的配備,是其長據(jù)冠軍寶座的原因。

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  由於Grand Livina采用歐洲底盤再加上日產(chǎn)誠意十足地「按圖施工」,因此它的底盤變得十分硬朗,對於某些消費(fèi)者來說甚至還有過硬之嫌!雖然已經(jīng)配上了185/65/15的「舒適胎」,路面顛簸的震動依然忠實地傳送至車室地板,可見其底盤用料的確優(yōu)良。但整體來說,它的乘坐舒適性、操控性均不會比轎車差,如果放膽去試,甚至還可以發(fā)現(xiàn)Grand Livina的彎道性能其實還蠻出色的!

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