驚天疊變 試駕體驗(yàn)華晨新款尊馳1.8T
華晨新款尊馳外觀圖片
華晨新款尊馳外觀圖片
一個(gè)是華晨旗下的新款尊馳,一個(gè)是華晨自主研發(fā)的我國第一臺(tái)渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),兩者聚合所釋放的能量,將不可小視。
中國汽車工業(yè)的發(fā)展,多年來一直受到“心”病的困擾,在汽車需求量節(jié)節(jié)攀升的大好前景下,我們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)這一汽車的核心環(huán)節(jié),卻只能依仗外來的技術(shù),而這些外來的東西,往往是那些比較落后,甚至幾乎要被淘汰的技術(shù),嚴(yán)峻的形式迫使我們要用自己的技術(shù)來主導(dǎo)市場(chǎng)。
在2006年6月,中國第一款擁有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具有國際先進(jìn)水平、排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)——華晨1.8T,在沈陽華晨金杯發(fā)動(dòng)機(jī)廠實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn),使中國擁有了自己的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)。這一振奮人心的消息,讓人們對(duì)于將要搭載它的車型,更是翹首以待。
華晨新款尊馳發(fā)動(dòng)機(jī)圖片
經(jīng)過了半年多的等待,搭載華晨1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的新款尊馳終于推出。
從外觀上看,新款尊馳與前者沒有什么區(qū)別,車頭線條設(shè)計(jì)的很圓潤(rùn),優(yōu)雅尊貴是它給人的第一印象,不過細(xì)細(xì)觀察,會(huì)發(fā)現(xiàn)前保險(xiǎn)杠的寬度增加了,使車頭與地面的距離縮短了一些,車頭的厚重感由此而生,霧燈也因?yàn)榍氨kU(xiǎn)杠的改動(dòng),而變成了圓形。得益于大師的手筆,尊馳在外觀設(shè)計(jì)上的細(xì)節(jié)上,不經(jīng)意會(huì)流露出很多高檔豪華車的影子,這雖然在一開始得到的評(píng)價(jià)褒貶不一,但隨著尊馳車型知名度的提升,老百姓也見怪不怪了。
除了依靠細(xì)節(jié)來突出整車的優(yōu)雅尊貴外,富足的車身尺寸,也讓尊馳進(jìn)一步向中高級(jí)轎車靠攏。外部尺寸上的優(yōu)勢(shì),直接對(duì)尊馳的內(nèi)部空間產(chǎn)生影響,2790毫米的軸距對(duì)于坐在前排的人,無論高度還是寬度,幾乎沒有限制,而在后排,腿部空間也是相當(dāng)?shù)某湓。在此次試駕的尊馳1.8T中,我們發(fā)現(xiàn)它的后排座椅不能放倒,這可能對(duì)于擱放體積大的物品有所影響,不過,打開后備箱蓋,立刻消除了我們之前的擔(dān)憂,超大的容積絕對(duì)能滿足車主的需求?傊驴钭瘃Y大氣的外形結(jié)合寬敞的內(nèi)部空間,定會(huì)促使它成為新一代商務(wù)用車的代表。
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優(yōu)點(diǎn):外觀大氣穩(wěn)重,底盤調(diào)教扎實(shí),空間理想,性價(jià)比有優(yōu)勢(shì)
缺點(diǎn):動(dòng)力系統(tǒng)有待升級(jí),內(nèi)飾做工待提高,品牌宣傳不足