雖然今年國(guó)產(chǎn)SUV銷(xiāo)量下滑，但中興汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理高飛分析認(rèn)為——SUV大有可為                                             

　　前兩年國(guó)產(chǎn)SUV銷(xiāo)量井噴給廠家?guī)��?lái)的喜悅尚未淡去，今年這一細(xì)分市場(chǎng)便于工作出現(xiàn)了整體銷(xiāo)量下滑的尷尬局面如此迅速的轉(zhuǎn)變無(wú)疑讓SUV生產(chǎn)企業(yè)一時(shí)無(wú)所適從，這其中也包括以SUV為主要產(chǎn)品的河北中興汽車(chē)公司。

　　面對(duì)困頓的市場(chǎng)格局，中興汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理高飛在經(jīng)過(guò)理性分析后得出了一個(gè)結(jié)論——SUV大有可為！而中興汽車(chē)將沿著既定的路子走下去，埋頭打造真正的SUV。

　　市場(chǎng)調(diào)整事出有因?qū)τ趪?guó)產(chǎn)SUV今年內(nèi)銷(xiāo)量的大幅下滑，業(yè)界普遍的看法是，由于SUV油耗大大高于轎車(chē)，因此油價(jià)的節(jié)節(jié)攀升讓SUV的潛在消費(fèi)者望而卻步。對(duì)這一觀點(diǎn)，高飛在表示認(rèn)同的同時(shí)認(rèn)為，“市場(chǎng)的反應(yīng)有些過(guò)度。”他表示，國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)的調(diào)整是正常的，而且這一調(diào)整是“雙向”展開(kāi)的。

  一方面，消費(fèi)者出現(xiàn)了變化。前兩年，消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)型SUV需求量突然增大 ，銷(xiāo)量的井噴、市場(chǎng)的火爆吸引了不少汽車(chē)生產(chǎn)廠家“大干快上”；但隨著市場(chǎng)的成熟，消費(fèi)者對(duì)SUV的品質(zhì)、性能要求逐漸提高，使得不少基于皮卡底盤(pán)生產(chǎn)工藝的經(jīng)濟(jì)型SUV 在紅極一時(shí)后失去了市場(chǎng)空間。另一方面，SUV生產(chǎn)工藝廠家在進(jìn)行了自我調(diào)整。在原有的產(chǎn)品不能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求后，不少SVU 廠家關(guān)停并轉(zhuǎn)，而更多的則不失時(shí)機(jī)地展開(kāi)了內(nèi)部調(diào)整。中興汽車(chē)今年內(nèi)就對(duì)SUV的產(chǎn)量進(jìn)行了控制，全年產(chǎn)量預(yù)計(jì)為2.8萬(wàn)輛，其中只限于有10%是SUV。

　　SUV市場(chǎng)前景看好

　　盡管今年SUV生產(chǎn)企業(yè)的日子大多不好過(guò)，但高飛仍堅(jiān)持認(rèn)為SUV在中國(guó)有著廣闊的市場(chǎng)前景，其原因就在于SUV產(chǎn)品本身所具有的特性。

　　作為“運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)”，SUV必須具有對(duì)道路、氣候極強(qiáng)的適應(yīng)能力，所以技術(shù)含量是應(yīng)該遠(yuǎn)高于轎車(chē)的。更重要的是，消費(fèi)者對(duì)SUV的“個(gè)性需求”是轎車(chē)無(wú)法滿(mǎn)足的。所謂“個(gè)性需求”主要指兩個(gè)方面，一是功能性需求，表現(xiàn)在SUV特有的高通過(guò)性及休閑功能；二是風(fēng)格性需求，表現(xiàn)在SUV高大威猛的外形以及可以提供的更好視野。今年進(jìn)口車(chē)比例的變化也能說(shuō)明SUV在中國(guó)市場(chǎng)具有很好的前景。今年前9個(gè)月，在進(jìn)口豪華轎車(chē)比重大幅下降的同時(shí)，進(jìn)口SUV的比重大幅上升，同比增幅接近129%。另外，國(guó)產(chǎn)SUV也并非全盤(pán)皆墨，東風(fēng)本田CR-V就表現(xiàn)出了極強(qiáng)的生命力，產(chǎn)銷(xiāo)增幅超過(guò)100%。

　　中興無(wú)限即將在湘投放

　　正是基于這樣的市場(chǎng)狀況，中興仍對(duì)SUV市場(chǎng)抱有信心，雖然今年內(nèi)壓縮了SUV的產(chǎn)量，但堅(jiān)持進(jìn)行SUV新品中興無(wú)限的研發(fā)、改進(jìn)，目前這款全新的SUV已率先在陜西上市。高飛透露，湖南將成為中興無(wú)限投放市場(chǎng)的第二站，而上市時(shí)間就在本月中旬。

　　“絕不COPY其他品牌SUV的外型和底盤(pán)”的研發(fā)思路注定了中興無(wú)限的與眾不同。而立志于埋頭打造真正的SUV的生產(chǎn)理念注定了中興無(wú)限要對(duì)部分經(jīng)濟(jì)型SUV廠家“改皮不改瓤”的做法說(shuō)不。高飛告訴記者，基于市場(chǎng)全球化、開(kāi)發(fā)全球化、零部件供應(yīng)全球化和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)全球化這樣的設(shè)計(jì)定義，中興無(wú)限的最大賣(mài)點(diǎn)就是“技術(shù)+安全”——這既體現(xiàn)在其不俗的探聽(tīng)操控性，又體現(xiàn)在車(chē)輛遭遇碰撞后，前風(fēng)擋玻璃滑入發(fā)動(dòng)機(jī)艙這樣的安全技術(shù)細(xì)節(jié)。

　　在對(duì)國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)看好的同時(shí)，高飛對(duì)于國(guó)產(chǎn)SUV的出口抱有更高期待。其原因就在于從目前世界汽車(chē)市場(chǎng)的格局觀察分析，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)出口面臨極大困難（不僅量少而且價(jià)低），反倒是國(guó)產(chǎn)SUV在海外市場(chǎng)更具競(jìng)爭(zhēng)力，而且更利于打造自主品牌。以中興汽車(chē)旗下一款國(guó)內(nèi)售價(jià)約8萬(wàn)元的SUV 為例，其今年出口俄羅斯市場(chǎng)的售價(jià)高達(dá)1.8萬(wàn)美元，這樣的“價(jià)格順差”在目前的國(guó)產(chǎn)轎車(chē)出口中是絕對(duì)不可能出現(xiàn)的�！�

　　也許正是基于上述理性的分析和樂(lè)觀的預(yù)期，在SUV市場(chǎng)幾乎“休戰(zhàn)”一年的中興汽車(chē)制定了令人振奮的06產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃：內(nèi)銷(xiāo)4萬(wàn)輛，出口1萬(wàn)輛。中興汽車(chē)在SUV市場(chǎng)能否中興令人期待。