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中型車完美典范 海外試駕謳歌TSX

2008-05-21 08:29 作者: 佚名 責(zé)任編輯: yangdonglin

  把自己的車子停在道路的旁邊打開IPOD,連接影音系統(tǒng)享受10個(gè)揚(yáng)聲器5.1聲道帶來的音樂樂趣,或者輕松駕駛著靈動(dòng)它穿梭在街道上,暢快的體驗(yàn)操控快感,喜歡這樣的簡(jiǎn)單的生活么?如果你喜歡就一定不要錯(cuò)過謳歌TSX。

TSX

  09款的TSX便是一塊符合年輕人口味的車。TSX整車看起來充滿了動(dòng)感,車身腰線粗而有力,極符合空氣動(dòng)力學(xué)原理。從前部來看,使用了類思域的進(jìn)氣格柵、時(shí)尚的高射程頭燈。從后部來看,尾部較短,且設(shè)計(jì)獨(dú)特,使其在高速行駛時(shí)能保持車身整潔。

TSX

  從側(cè)面看依舊能感覺到謳歌保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格。從散熱器格柵的右部直至車輛后部的雖然有明顯的線條,但它的車身比例卻更像是一部家庭轎車。

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  從前臉來看謳歌依然在尋找它的家族臉譜,盡管TSX上所使用的進(jìn)氣格柵將會(huì)被用在新款的MDX和RDX的上。但它看來更像是馬自達(dá)前臉。謳歌TSX使用了標(biāo)準(zhǔn)五輪輻鋁合金輪轂,17英寸7.5英寸米其林全季節(jié)輪胎,而18英寸的輪轂可作為安裝選項(xiàng)。

TSX

  新一代TSX把安全性放在更重要的位置,在眾多安全設(shè)備中包括了首次采用了所謂的ACE架構(gòu)(Advanced Compatibility Engineering進(jìn)化兼容工程),能更有效分散撞擊所產(chǎn)生的沖擊力。

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