上市不到一年全球銷量超過1.2萬輛，不可謂表現(xiàn)優(yōu)秀；同樣上市不到一年就來到了中國，不可謂不與全球同步。每輛車在100萬元左右的奔馳CLS上周正式在中國亮相。

　　優(yōu)雅的突破外形

　　CLS是跳脫出傳統(tǒng)轎跑車和轎車范圍之外的結(jié)合體，不同于家族中任何一款4門轎車，又有別于所有雙門轎跑車，輕松且優(yōu)雅的造型徹底打破奔馳車在大眾心目中一貫注重沉穩(wěn)大氣的形象。

　　不可思議的流暢線條將觀者的視線從四個板條的散熱格柵上移開，一條搶眼的、從前輪弧頂一直延伸到尾燈的凹槽令人印象深刻；車身后部自然抬升，從后窗與輪廓柔和的行李廂蓋融合在一起。這種平滑如絲綢般的外形和優(yōu)美的天棚結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了視覺上的特殊效果，并且突出了可靠的特質(zhì)。

　　舒適的傳承風(fēng)范

　　坐進CLS，一種被包容的溫暖感油然而生。豪華的獨立式座椅提供了極大的活動自由度，高達８２９毫米的前后排座椅間距以及１４６８毫米的內(nèi)部凈寬甚至令一些高級轎車也黯然失色。整個車廂內(nèi)部的設(shè)計在顏色、外觀與用料上達到了賞心悅目的和諧，營造出優(yōu)雅而又魅力十足的氛圍。細節(jié)上的無微不至把駕乘者所想逐一實現(xiàn)，讓這一具有高度感情化色彩的車型帶給駕乘者備受關(guān)懷的愉悅。

　　設(shè)計上一枝獨秀的CLS在安全配置上毫不遜色，其裝配有最新安全系統(tǒng)，如前方、窗體和側(cè)面均備有自適應(yīng)性安全氣囊，同時每個座椅都配備了安全帶張緊器和力量限制器，提供了極為安全的駕乘人員保護措施。而且，備受褒獎的梅賽德斯－奔馳ＰＲＥ－ＳＡＦＥ安全系統(tǒng)也將裝配于CLS級。當(dāng)危險情況出現(xiàn)時，這一系統(tǒng)將啟動主動預(yù)防措施，包括收緊安全帶等，在潛在的撞擊出現(xiàn)前將駕駛員和前方乘客的位置調(diào)整至最佳狀態(tài)從而使安全氣囊更具效力。

　　在安全操控方面，梅賽德斯－奔馳再一次凸顯了在這一領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。新ＣＬＳ級加入了ＳＢＣ電子感應(yīng)剎車控制系統(tǒng)和最新一代的ＥＳＰ電子穩(wěn)定程序。此外，還有許多其他的創(chuàng)新技術(shù)配置可供選裝，如與轉(zhuǎn)向燈配合使用的主動彎路照明功能。

　　輕松駕馭強勁動能

　�。茫蹋蛹墐煽钴囆头謩e配備兩款不同排量的發(fā)動機，無論是配備在ＣＬＳ３５０上的新Ｖ６發(fā)動機還是ＣＬＳ５００上的Ｖ８發(fā)動機，都擁有同等級別中罕見的動力輸出，新開發(fā)的Ｖ６發(fā)動機，輸出功率２００千瓦，并且在２４００轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩３５０�！っ�，使得ＣＬＳ３５０從０－１００公里／小時加速時間僅為７秒，５．０升Ｖ８發(fā)動機輸出最大功率２２５千瓦和最大扭矩４６０�！っ�，０－１００公里／小時加速時間為６．１秒。

　　啟動按鈕設(shè)計在變速桿的頂端，不需要鑰匙，只要變速桿處在“Ｐ”或“Ｎ”擋位置，按一下圓形按鍵，便會啟動發(fā)動機，非常順手。掛入“Ｄ”擋，可以感覺到ＣＬＳ非常輕柔地起步，給油、加速非常順暢。漸進加速，可以體會到“７Ｇ—ＴＲＯＮＩＣ”變速器帶來的順滑感覺，在增擋的剎那，惟一的變化來自于發(fā)動機轉(zhuǎn)速的回落，而增擋帶來的車身頓挫幾乎感覺不到。