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  陸上四驅(qū)行宮 PCauto上海F1賽道試駕奔馳S350 4MATIC

2008-06-27 09:00 出處:pcauto 作者: 楊東琳 責(zé)任編輯: yangdonglin

  ——試駕體驗(yàn)

  本次全新S 350 4MATIC試駕會(huì)上,梅賽德斯-奔馳為試駕者特意安排了ASR skidpad驅(qū)動(dòng)防滑安全測試、guided laps引導(dǎo)體驗(yàn)和Hot laps激情體驗(yàn)等項(xiàng)目。

奔馳S350

  ——ASR skidpad驅(qū)動(dòng)防滑安全測試

  為了讓試駕者真切而細(xì)膩地體驗(yàn)S 350 4MATIC超群的主動(dòng)安全性能,梅賽德斯-奔馳在濕滑場地模擬激進(jìn)的駕駛環(huán)境,設(shè)計(jì)出多重彎曲路線。在實(shí)際駕駛過程中,全新S 350 4MATIC用良好的抓地穩(wěn)定性和靈敏準(zhǔn)確的循跡能力讓眾多試駕者體驗(yàn)到4MATIC、ASR(驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng))、ESP(電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng))等裝備的先進(jìn)之處。

  ——guided laps引導(dǎo)體驗(yàn)

  在德國專業(yè)賽車手的帶領(lǐng)下,我們駕駛著全新S 350 4MATIC駛?cè)肓松虾H賽車場的F1賽道。作為目前中國的賽車圣地,上海國際賽車場以連續(xù)的螺旋彎道、超長的大直道、漂亮的發(fā)卡彎等一系列的組合,成為當(dāng)今世界上最刺激、最驚險(xiǎn)、難度最高并最具挑戰(zhàn)性的賽道之一,在最長直道上的最高允許時(shí)速為327公里/小時(shí),而在窄彎道處要求制動(dòng)到87公里/小時(shí)的時(shí)速。如此高水準(zhǔn)的試駕場地,對(duì)車輛操控性能、動(dòng)力性能、安全性能都是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。

奔馳S350

  ——Hot laps激情體驗(yàn)

  作為本次試駕會(huì)的極致體驗(yàn)項(xiàng)目,Hot laps激情體驗(yàn)則讓媒體記者更充分感受了S 350 4MATIC帶來的速度與激情。德國專業(yè)賽車手與S 350 4MATIC共同在F1賽道為乘坐者完美締造了一場極速飛馳的驚險(xiǎn)體驗(yàn)。干脆利落的高速過彎、加速,緊急減速動(dòng)作以及略帶表演成分的漂移動(dòng)作都充分呈現(xiàn)出S 350 4MATIC的動(dòng)態(tài)性能。

奔馳S350

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奔馳S級(jí)

優(yōu)點(diǎn):豐富的歷史底蘊(yùn),修長優(yōu)雅的車身線條

缺點(diǎn):除了高高在上的售價(jià)似乎它的缺點(diǎn)并不明顯

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