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  亞洲首發(fā) PCauto解讀奔馳E350雙門(mén)轎跑車(chē)

2009-09-19 04:30 出處:pcauto 作者: 林喆 責(zé)任編輯: 林喆

奔馳E350雙門(mén)轎跑車(chē)

  前言:自2009年3月全球首發(fā)亮相后,梅賽德斯-奔馳全新E級(jí)雙門(mén)轎跑車(chē)即被德國(guó)最大的汽車(chē)雜志AUTOBILD評(píng)選為“全球最具吸引力轎跑車(chē)”。日前,全新E350雙門(mén)轎跑車(chē)以82.2萬(wàn)元的售價(jià)在第十二屆成都車(chē)展正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),F(xiàn)在就請(qǐng)大家隨著我們PCauto的鏡頭一起來(lái)看看這款造型即優(yōu)雅又驚艷的E350 Coupe……

 奔馳E350雙門(mén)轎跑車(chē)

  這款亞洲首發(fā)的全新E級(jí)雙門(mén)轎跑車(chē)與全新E級(jí)轎車(chē)的外形設(shè)計(jì)風(fēng)格一脈相承,奔馳E級(jí)Coupe采用了雙門(mén)轎跑車(chē)的設(shè)計(jì),延續(xù)了新E級(jí)的外形,菱形的前車(chē)燈是新E級(jí)的標(biāo)志性設(shè)計(jì),全新的LED霧燈也突出了科技感。飽滿的車(chē)身曲線更顯示了奔馳E級(jí)Coupe車(chē)型的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

奔馳E350雙門(mén)轎跑車(chē)

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奔馳E350雙門(mén)轎跑車(chē)

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  從側(cè)面看來(lái),連貫的腰線充滿力量。雖然不同于奔馳S級(jí)所營(yíng)造出的那種莊嚴(yán)氛圍,但是這款Coupe車(chē)型仍然保留著一些奔馳家族特有的氣質(zhì)。

奔馳E350雙門(mén)轎跑車(chē)

  奔馳轎跑車(chē)獨(dú)特的無(wú)B柱設(shè)計(jì),車(chē)身兩側(cè)富有張力的腰線,再加上流線型的性感車(chē)身造型和只有0.24的目前量產(chǎn)車(chē)最低的風(fēng)阻系數(shù),體現(xiàn)出全新E級(jí)雙門(mén)轎跑車(chē)不凡的吸引力。

奔馳E350雙門(mén)轎跑車(chē)

  和前臉相比,奔馳新E雙門(mén)轎跑的尾部則原滋原味的移植了過(guò)來(lái),但通過(guò)后備箱內(nèi)部拉手,可以放到后排座椅,提升行李箱的使用空間。

奔馳E350雙門(mén)轎跑車(chē)

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  E350雙門(mén)轎跑車(chē)車(chē)頂?shù)娜疤齑翱梢宰屲?chē)內(nèi)擁有更充足的陽(yáng)光,從而為駕乘者帶來(lái)更寬闊的視野,盡享貼近自然的愉悅心情。

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  需要說(shuō)明的是,其實(shí)這臺(tái)E350 Coupe并非與新E級(jí)出自同一平臺(tái),而是為了減輕車(chē)重,從而獲得更高的運(yùn)動(dòng)性,選擇了C級(jí)車(chē)的平臺(tái)。C級(jí)平臺(tái)更短的車(chē)身帶來(lái)了更好的流暢感,而更寬的車(chē)寬則帶來(lái)了更好的穩(wěn)定性。

奔馳E350雙門(mén)轎跑車(chē)

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  在內(nèi)飾方面,奔馳E級(jí)Coupe添加了更多的運(yùn)動(dòng)元素,如真皮運(yùn)動(dòng)座椅、三幅運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)等,儀表板的五炮筒設(shè)計(jì)同樣惹眼。至于配置可以參考E級(jí)車(chē)型,電控方向盤(pán)調(diào)節(jié)、定速巡航控制、后座便利進(jìn)出設(shè)計(jì)、20喇叭揚(yáng)聲器、藍(lán)牙免提電話,多媒體控制界面等等都是該車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。

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  標(biāo)配的自動(dòng)安全帶遞送器以及便捷入座(Easy-Entry)功能也為駕乘者帶來(lái)極大的方便。同時(shí),座椅高度和靠背角度還可進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié),進(jìn)一步提升乘坐舒適性。

奔馳E350雙門(mén)轎跑車(chē)

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  坐進(jìn)車(chē)內(nèi),明顯感覺(jué)跑車(chē)化的座椅和較低矮的坐姿帶來(lái)了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感,很適合轎跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。此外,沒(méi)有了B柱阻擋你的視線,也相應(yīng)減少了駕駛盲區(qū)。為了迎合目前流行的趨勢(shì),后排只設(shè)定了兩個(gè)座椅,被中間的中控臺(tái)隔開(kāi),腿部空間表現(xiàn)尚可。

奔馳E350雙門(mén)轎跑車(chē)

奔馳E350雙門(mén)轎跑 奔馳E350雙門(mén)轎跑

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奔馳E350雙門(mén)轎跑車(chē)

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  動(dòng)力方面,奔馳新E350雙門(mén)轎跑搭載的是3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率200Kw/6000rpm,峰值扭矩350Nm/2400-5000rpm,與之相匹配7G-TRONIC七速自動(dòng)變速箱。此外,AGILITY CONTROL敏捷操控系統(tǒng)可以自動(dòng)感應(yīng)行駛狀況,提升駕乘舒適性。

奔馳E350雙門(mén)轎跑車(chē)

  此次奔馳E級(jí)Coupe的亞洲首發(fā)地點(diǎn)選擇在了中國(guó),看來(lái)奔馳對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視程度越來(lái)越高。奔馳E350 Coupe的對(duì)手自然是寶馬3系的Coupe車(chē)型和奧迪A5,國(guó)內(nèi)保有量并不大的Coupe車(chē)型市場(chǎng)將掀起更大的風(fēng)浪。

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