重度越野難負重任，不過要應付輕度越野的場合，X3也足夠了。

　　由於總代理還安排了一小段輕度越野路段，體驗X3的xDrive 智慧型可變四輪傳動系統(tǒng)。這套系統(tǒng)能視實際行駛路況需要，利用DSC監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，於百萬之幾秒內聰明地透過多片式離合器將引擎動力輸出采無段方式分配於前後軸上。另標準配備HDC陡坡緩降系統(tǒng)，只需一按按鍵，就可適時線性將車速減至時速8公里。不過X3當初設計的目的，本來就不是用於重度越野，在越野場地上，一般情況都能游刃有余，不過遇到高地落差比較極端，或者路面狀況太過惡劣時，還是會覺得有點難以掌握。

　　新年式小改魅力加分

　　內裝跟外觀的變動，讓新年式的X3的魅力也跟著提升。不過最讓人心動的進化，應該還是全新引擎的植入，不但動力在數(shù)據(jù)上增加不少，反應在實際的駕駛感受上，也能令人滿意。強調駕駛樂趣的BMW，推出改款X3新車，也的確沒有令人失望。