天色漸暗，我覺得自己仿佛在Col deTuri ni 上演WRC 的經典夜戰(zhàn)一般。此時的500 Abarth也漸漸進入了巔峰狀態(tài)。在連綿幾英里連續(xù)下坡的考驗下，它的剎車始終都很有力，絲毫不顯衰退；引擎表現也有如沸騰的開水滾滾而出，顯得亢奮而強勢。

　　我們在尼斯城外飽餐了一頓，順便給500加滿了油。隨后掉轉車頭沿著海岸線踏上歸途。

　　離開蒙特卡洛，我們沿著今早的腳步原路返回都靈。這段漫長而枯燥的歸途恰好給了我機會去好好端詳一下500 Abarth的內飾。深色調的色彩處理掩蓋了那蹩腳的塑料材質，讓它顯現出比500更高檔的豪華感。手剎、換擋手柄、方向盤以及單桶式儀表板，紅色縫線裝飾的黑色皮革包裹著所有的駕駛員能夠摸到的地方。復古風格的桶形座椅，背面是黑色，而表面是紅色。整個內飾的設計風格而言還是相當出色。

　　你可以駕駛著500 在車流的縫隙當中穿梭。車的儀表板上有一個“Ctiy”按鈕， 用來啟動適合城市使用的轉向控制。穿過迷宮般的市中心，我們來到了位于Mirafiori 區(qū)的菲亞特汽車集團總部，是時候把車還回去了。

　　兩天的時間里，我們總共在Abarth里度過了16小時57分鐘，往返行程810公里，深切地體會了500 Abarth的每個特點。它并不靠顛簸來取悅小眾，其實在都靈開著它閑逛也是一種享受，即使這里的交通狀況可能比任何其他歐洲城市都要糟糕。