也許對(duì)于福特新款Ka抱有如此高的期望值顯得有點(diǎn)不太現(xiàn)實(shí)，但坦白的講，我們無(wú)法克制自己。它提供了兩款源自菲亞特的發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)68馬力1.2汽油款和一個(gè)74馬力1.3多點(diǎn)噴射柴油款。

　　因?yàn)檫@款小型福特是與菲亞特500（一款一直以來(lái)最令人激動(dòng)的車(chē)型）共同開(kāi)發(fā)的。但是它卻沒(méi)有和菲亞特一起上市，我們不得不苦悶地等待12個(gè)月直至福特準(zhǔn)備好其車(chē)型——界時(shí)我們希望福特能夠克服/修正500的一些瑕疵。

　　首先它提供了兩款源自菲亞特的發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)68馬力1.2汽油款和一個(gè)74馬力1.3多點(diǎn)噴射柴油款。Ka提供了四種內(nèi)飾：Studio、Style、Style+和Zetec。如果定價(jià)能夠低于菲亞特500則會(huì)很有優(yōu)勢(shì)，起始在7,995英磅——比同級(jí)的菲亞特便宜100英磅。

可愛(ài)的第二代Ka也許擁有價(jià)格的優(yōu)勢(shì)

　　可愛(ài)的第二代Ka也許擁有價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，而它是否足夠睿智以超越500超強(qiáng)誘人的性能呢？福特稱(chēng)舊款Ka的消費(fèi)者是一批滿(mǎn)意度最高的客戶(hù)，這也暗示著車(chē)輛極具可靠性，或者Ka車(chē)主們擁有很低的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

在質(zhì)量方面，福特嚴(yán)格遵循了500的儀表板結(jié)構(gòu)

　　菲亞特熊貓便是500的基本車(chē)型，曾經(jīng)因其強(qiáng)勁耐用的機(jī)件而贏得客戶(hù)的贊揚(yáng)。Ka與500共同進(jìn)行了制造，因此證明它會(huì)同樣的令人信賴(lài)。在質(zhì)量方面，福特嚴(yán)格遵循了500的儀表板結(jié)構(gòu)。塑料材質(zhì)并沒(méi)有新款嘉年華那樣驚人，但在低位車(chē)型中也是足夠完美的。福特認(rèn)真努力的改進(jìn)Ka車(chē)型已有四年之久的底盤(pán)，翻修了懸掛設(shè)置以改進(jìn)500強(qiáng)韌度上的駕馭感。結(jié)果呢？福特Ka感覺(jué)更加靈敏、減輕更敏捷，而且在過(guò)彎時(shí)更傾向于小角度。

塑料材質(zhì)并沒(méi)有新款嘉年華那樣驚人，但在低位車(chē)型中也是足夠完美的

　　僅需要駕駛很短距離便能夠體驗(yàn)到更加柔軟且舒適的彈簧活躍感。即便配備較大的16英寸輪圈，Ka仍然在處理顛簸時(shí)感覺(jué)比500更加成熟。Ka保持著優(yōu)異的抓地力，即使是在顛簸或布滿(mǎn)油污的路面。只有嚴(yán)重?fù)p傷的路面才能導(dǎo)致車(chē)頭方向的偏離，這種情況下松開(kāi)油門(mén)就是矯正方向的最佳方法，但是與舊款相比適應(yīng)性仍然有些差距。

　　在可選的兩款車(chē)中，我們更喜歡駕駛1.2升汽油款，它提供了平滑且具線性的響應(yīng)，卻又絲毫沒(méi)有像500那樣受到不均勻車(chē)重的影響。68馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也是兩部發(fā)動(dòng)機(jī)中的精選品。汽油款和柴油款均在13.1秒內(nèi)達(dá)了62英里/小時(shí)（100公里/小時(shí)）的速度，但是柴油款優(yōu)異的扭距達(dá)到了中間范圍加速的邊緣數(shù)值。然而，最終還是汽油款的精致以及純熟的駕駛熱情贏得了試駕。

　　福特還沒(méi)有得到歐洲NCAP的評(píng)價(jià)結(jié)果，所以無(wú)法得知新款Ka在沖撞測(cè)試中的性能表現(xiàn)，但是工程師們暗示了成人乘坐保護(hù)的成績(jī)將為四星。但是菲亞特500曾得到更優(yōu)秀的五星。這款車(chē)的性?xún)r(jià)比備受詬病。為了幫助Ka在均等的價(jià)格起點(diǎn)上進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，一些500的標(biāo)準(zhǔn)安全設(shè)備不得不被犧牲掉，這也是側(cè)部和簾式安全氣囊分別變成價(jià)值150英磅和200英磅選裝件的原因。很遺憾的是救命的ESP系統(tǒng)成為了價(jià)值400英磅的昂貴選裝件。

福特還沒(méi)有得到歐洲NCAP的評(píng)價(jià)結(jié)果

　　一部評(píng)價(jià)為四星級(jí)的車(chē)型已然很可靠了，但是我們都知道，加上合適的套件配置，福特Ka能夠與500一起引導(dǎo)同級(jí)中安全性能的潮流。行駛成本很低，正如你從其他城市車(chē)型中所期盼的一樣。68磅馬力1.2款平均油耗55.4英里/加侖（百公里油耗約合5.1升），二氧化碳排放量為119克/公里，也就意味著滑入了低價(jià)的VED B級(jí)。公車(chē)用戶(hù)會(huì)很高興，因?yàn)樗�同樣位于最低的僅為10%的BIK稅值范圍內(nèi)。

在套件方面，Ka略遜于500

　　柴油款油耗67.3英里/加侖（百公里油耗約合4.2升），二氧化碳排放量為112克/公里，同樣位列VED B級(jí)，BIK稅費(fèi)稍貴些，為13%。值得指出是柴油款只會(huì)對(duì)長(zhǎng)途駕駛產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)指數(shù)，但其700英磅的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和當(dāng)前汽油和柴油間的不等價(jià)格并未在省油能力方面構(gòu)成必要的優(yōu)勢(shì)。福特Ka后座的高個(gè)子成人會(huì)掙扎著和另一個(gè)高個(gè)子成人爭(zhēng)取頭部和腿部空間。嚴(yán)格的講它是一部四座車(chē)，后座僅有兩條安全帶。但要記住的是你也可能有小孩子。

　　在套件方面，Ka略遜于500。Ka失去了標(biāo)準(zhǔn)配置中的膝部安全氣囊、側(cè)氣囊和安全氣簾、遙控中控鎖和電動(dòng)車(chē)窗�；�本Studio型的標(biāo)準(zhǔn)配置清單最簡(jiǎn)單，僅有兩個(gè)安全氣囊、MP3連接和六揚(yáng)聲器音響。需要花費(fèi)額外500英磅升級(jí)至Style型，即增加了電動(dòng)車(chē)窗、高度可調(diào)節(jié)座椅、以及可加熱電動(dòng)后視鏡。在基本Style+款基礎(chǔ)上增加1,000英磅能夠得到車(chē)載空調(diào)以及福特可加熱式前擋風(fēng)玻璃。若在頂級(jí)Zetec上增加1,500英磅即得到15英寸合金輪圈、前霧燈、遙控車(chē)鎖和車(chē)載旅行電腦。選裝件清單很長(zhǎng)。想要在Zetec款中增加更大的合金輪轂嗎？準(zhǔn)備650英磅吧。藍(lán)牙功能價(jià)值250英磅，側(cè)部安全氣囊為150英磅，簾式安全氣囊為200英磅，雙色皮質(zhì)內(nèi)飾需要1,000英磅。還有許多方式能夠給Ka的外觀賦予個(gè)性化展現(xiàn)。

　　福特聲稱(chēng)Ka作為租賃用車(chē)的日子已經(jīng)遠(yuǎn)去了，取而代之的是福特正在考慮使其進(jìn)入真正的零售市場(chǎng)。這一新政策已經(jīng)為其他車(chē)款謀得了額外紅利，福特相信這也會(huì)增強(qiáng)Ka進(jìn)入市場(chǎng)后的二手銷(xiāo)售價(jià)值——對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)是好消息，對(duì)于二手車(chē)買(mǎi)主來(lái)說(shuō)則是壞消息。

　　價(jià)格范圍：7,395磅至10,195磅（約合人民幣7.5萬(wàn)元-10.39萬(wàn)元）

　　優(yōu)點(diǎn)：銳利的風(fēng)格、順從的駕駛、小巧的外觀。

　　缺點(diǎn)：工具箱過(guò)小，對(duì)于成來(lái)講后部有限的空間，缺少菲亞特500的魅力。

　　結(jié)論：Ka勝過(guò)了500，但是性?xún)r(jià)比和吸引力較差。