第一代途勝上市到現(xiàn)在也才五年時(shí)間，但這中間發(fā)生了很多事情。CrossOver這個(gè)新的分類出現(xiàn)了，越來(lái)越多的車型開(kāi)始轉(zhuǎn)向這種風(fēng)格，與此同時(shí)傳統(tǒng)的SUV車型則走向了低迷。Ix35就是在這樣的過(guò)渡時(shí)期大環(huán)境下出現(xiàn)的，它是一臺(tái)有著類似傳統(tǒng)SUV車型外觀的CrossOver。

　　老款途勝的外觀一直沒(méi)有太大變化，不過(guò)它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們——比如2006款豐田RAV4、2007款本田CR-V、2008款福特Escape、2009款斯巴魯森林人、2008款日產(chǎn)Rogue——外觀都做了大幅度調(diào)整，現(xiàn)在途勝的繼任者i35拋棄了保守的設(shè)計(jì)，采取了更激進(jìn)的態(tài)度，以全新的姿態(tài)做好了戰(zhàn)斗的準(zhǔn)備。

　　Ix35有著婀娜的曲線，也就是現(xiàn)代所說(shuō)的“流體雕塑設(shè)計(jì)”。從某些角度看過(guò)去能讓你想起日產(chǎn)Murano和Rogue，還有斯巴魯馳鵬。標(biāo)配了17寸輪轂，另有18寸可供選裝。我們駕駛的GLS版和Limited版分別裝配了錦湖Solus KL21s 系列的225/60 R17輪胎和225/60 R18輪胎，都能適應(yīng)泥地和積雪路面。

　　盡管是基于伊蘭特平臺(tái)，ix35的底盤還是更硬一些�，F(xiàn)代表示它的底盤強(qiáng)度要比Rogue高出38%。Ix35軸距比09款途勝多0.4英寸（合1厘米），車長(zhǎng)多2.9英寸（合7.4厘米），車寬多1英寸（合2.6厘米），高度矮了0.9英寸（合2.3厘米）。全獨(dú)立懸架采用螺旋彈簧支柱，前懸加裝119%尺寸的空心防傾桿（空心利于減重），后懸加裝的為129%尺寸。

　　目前為止只有一款2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)提供，六速手動(dòng)變速箱只標(biāo)配給GLS版，六速自動(dòng)變速箱標(biāo)配給Limited，GLS可以選裝。這臺(tái)2.4升16氣門全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)采用了現(xiàn)代的招牌技術(shù)：CVVT，而明年夏天將有一臺(tái)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)加入，在燃油經(jīng)濟(jì)性和價(jià)格方面都要更勝一籌。

　　陳舊的四速自動(dòng)變速箱終于退出，還有那臺(tái)2.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)也一樣。新的Theta?四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率176馬力，不過(guò)由V6到四缸的轉(zhuǎn)變也意味著扭矩?fù)p失了14牛米。好在車重減輕了61磅，使得ix35在同級(jí)別中擁有最好的重量/動(dòng)力比——只考慮四缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型的話。由于采用了新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，以及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、全新輪胎和減輕了的體重，ix35的燃油經(jīng)濟(jì)性也得到改進(jìn)，城市12.2L/100Km，高速9.1L/100Km，另外提一下這一領(lǐng)域的冠軍是混合動(dòng)力版Escape——城市8.27L/100Km，高速9.1L/100Km。

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　　老款的V6，實(shí)在是太老了，要命的是還搭配四速自動(dòng)變速箱銷售，所以它的表現(xiàn)自然不會(huì)給大家留下什么好印象。不過(guò)換了新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱以后ix35就活潑多了，在高速上也不會(huì)特別吃力。

　　也可以選擇手動(dòng)變速箱，不過(guò)沒(méi)有撥片，換擋感覺(jué)很輕盈。但有時(shí)反應(yīng)不是非常靈敏，在坡度較大的山路行駛最好切換到手動(dòng)模式。另外新的電子助力轉(zhuǎn)向有些發(fā)虛，懸架對(duì)較大顛簸的過(guò)濾也不是很到位。

　　內(nèi)飾比以前精致多了，還有真皮或織物的選裝，總之增加了不少顯檔次的配置。前驅(qū)手動(dòng)的GLS版本起價(jià)19790美元，配有iPod/USB接口、六聲道AM/FM/CD音響、胎壓檢測(cè)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、ABS、坡道起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)、六氣囊、電動(dòng)車窗等配置。GLS和Limited都可以選擇前驅(qū)或者四驅(qū)版，選裝包還包括全景天窗、導(dǎo)航系統(tǒng)、多功能方向盤、升級(jí)的音響系統(tǒng)和倒車影像。

　　中控和門上還是能發(fā)現(xiàn)硬塑料，不過(guò)中控臺(tái)藍(lán)色的冷光燈和方向盤上的銀色按鍵令整個(gè)駕駛艙的風(fēng)格都時(shí)尚了很多。隔音措施比上一代大大進(jìn)步，盡管路噪還是有一些。后備廂體積為728升，第二排座椅放倒后能擴(kuò)展到1580升，比CR-V、Escape、Rogue的都要小。大部分內(nèi)部空間都進(jìn)步了，比上一代寬敞很多，得益于來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力，它的表現(xiàn)比上一代更符合我們的標(biāo)準(zhǔn)了。

　　截止目前，現(xiàn)代在09年平均每個(gè)月能售出2000臺(tái)途勝，大概占了2%的市場(chǎng)份額。現(xiàn)代希望憑借這款ix35吸引更多沒(méi)有孩子的新婚夫婦——當(dāng)然也包括還沒(méi)有成家的年輕人——來(lái)占領(lǐng)更多市場(chǎng)份額。這款車將在下月正式上市，定價(jià)要低于CR-V和Rogues。這款車有實(shí)力在日益壯大的CrossOver市場(chǎng)中引起足夠的關(guān)注。（文章來(lái)源：汽車之家）