素有“德國設計、美國市場、韓國技術”之稱的起亞霸銳（Borrego）本月即將在中國上市，在上市之前我們先來看看起亞霸銳在海外的試駕情況。霸銳的很大一部分技術來自于現(xiàn)代的維拉克斯，而現(xiàn)代維拉克斯從2007年的年中開始就已經(jīng)供應美國市場了，市場反響非常不錯，由此可見霸銳的市場前景還是非常讓人充滿希望的。

　　4.88米的車身長度，讓霸銳完全符合中型SUV的標準，而這樣長的車身最終會體現(xiàn)在內(nèi)部空間上-可搭乘7名乘客。在外觀方面霸銳的前中網(wǎng)使用了垂直的鍍鉻水箱柵格，而傾斜安裝的前大燈以及周圍的側(cè)群顯然有別于起亞以往的造車風格。

　　尾部看起來更像是豐田的蘭徳酷路澤，難以想象起亞保守的外形設計風格，如今也可以將自己的SUV設計的大氣而穩(wěn)重。在輪圈的使用上霸銳使用了全季節(jié)的P245/70R17標準的輪圈，而P265/60R18S規(guī)格的輪圈是可選配置。

　　霸銳的配置相當高，六個安全氣囊，并且其中包括了一直延伸到了第三排座椅的頭部安全氣囊都屬于標準裝備；并且裝備了V8發(fā)動機的起亞霸銳的頂級車型還配有膝蓋安全氣囊。音箱系統(tǒng)方面也非常“強悍”配了多聲道音響系統(tǒng)及USB和iPOD接口。

　　使得我們主義的是霸銳的儀表非常新穎，在時速表的中央設計了信息顯示屏，類似于凱美瑞的風格，讓使用者可以更直觀的了解車輛的狀況。儀表的左下方是4H和4L的轉(zhuǎn)換旋鈕，通過這個按鈕可以改變變速箱的傳動比，從而實現(xiàn)更好的越野性。

　　2900毫米的軸距，使得內(nèi)部的每個座位都有比較充足的空間。第二排座椅可以沿縱向進行前后移動，為第三排乘客提供足夠空間，而且所有的座位都可以折疊翻倒以提供更大的行李廂空間。