Land Rover旗下的Range Rover Sport于2005年時上市，這款首度擁有跑車風格的休旅車，可說是Range Rover系列里的全新車型，在外觀上融合了Range Rover與Range Stormer的設(shè)計元素，因而營造出相當剽悍的氣勢。既然名字里有個Sport，那么就表示Range Rover Sport擁有與其它Range Rover與眾不同的運動氣息。

　　事實上也是這樣，Range Rover Sport搭載一具4.2升V8 Supercharged機械增壓引擎，這具引擎的最大馬力為390hp/4500rpm，最大扭力為56.12kgm/3500rpm。而這次我們試駕的Range Rover Sport全名為Range Rover Sport Stomer，主要是加裝了價值30萬的Stomer Pack套件，讓Range Rover Sport Stomer Pack跑起來更虎虎生風。

　　坐進Range Rover Sport Stomer，第一個感覺就是豪華又舒服，英式風格的真皮座椅，包覆性與舒適性果然一流。發(fā)動引擎，4.2升V8 Supercharged機械增壓引擎的運轉(zhuǎn)極為平順，坐在車內(nèi)幾乎感覺不到振動，也聽不到引擎的運轉(zhuǎn)聲。開著Range Rover Sport Stomer漫游在市區(qū)，其碩大高聳的身車，讓車旁一些車輛顯得渺小，完全展現(xiàn)出一付誰與爭鋒的氣勢。

　　在走走停停的街道上，Range Rover Sport Stomer的起步與加速十分勇猛，2572kg的車重對Range Rover Sport Stomer來說似乎沒有為引擎帶來沉重的負擔，其車速感應式可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓方向盤的轉(zhuǎn)向力道非當適中，在行駛的過程中感覺不太出這是一輛身長4788mm，寛1983mm的龐然大物。

　　行經(jīng)市區(qū)及高架道路上的坑坑洞洞，除了壓過坑洞時傳出的咚咚二聲之外，完全沒有其它的異音或雜音出現(xiàn)，可見Land Rover的造車質(zhì)量相當精良。雖然Range Rover Sport Stomer的懸吊設(shè)定有點徧硬，但舒適性未因此而降低，由底盤傳至方向盤的路感很清晰，這點對駕駛的路況掌握相當有利。

　　Range Rover Sport Stomer不單只是善跑，她的Off Road能力也是非常強悍的。為了測試她的越野能力我們決定前往越野測試場地，在前往越野測試場地的途中行經(jīng)剛開通沒幾天的高架快速道路，也許是才剛開通吧，高架道路上幾乎沒有任何車輛，剛好可以讓我們測試Range Rover Sport Stomer的高速巡行表現(xiàn)。

　　在路況許可前面也無車輛的狀況下將油門踩到底，4.2升V8 Supercharged機械增壓引擎發(fā)出澎派的聲浪，Range Rover Sport Stomer全力往前沖，我們發(fā)現(xiàn)貼背感并不明顯，不太像是一輛擁有390匹馬力的車款，不過速度還是飛快的前進，車室內(nèi)聽到的風切聲不大，車身也非常非常的沈穩(wěn)。Stomer Pack空力套件，EAS電子氣壓懸吊系統(tǒng)與275/40 R20的高扁平比跑胎發(fā)揮了及大的功效。

　　接著來到越野測試場地，配備了Terrain Reponse?地形反應系統(tǒng)的Range Rover Sport Stomer，想必也會應付的輕松自如吧。先把EAS電子氣壓懸吊調(diào)到Off-Road的最高越野模式，然后把電子控制加力箱切入Low，排入D檔開始緩慢的前進，一路崎嶇的山路對Range Rover Sport Stomer來說完全不費力氣的輕松到達。尤其是面對30度左右的斜坡也是一樣，小編也只是輕踩了一點點的油門就輕松的攻頂了，連一丁點的打滑都沒有。

　　而在面對高低落差極大的地形，Range Rover Sport Stomer也豪不畏懼，不論是單輪懸空或是同時前后各一輪懸空的地形，鎖定差速器后Range Rover Sport Stomer照樣面不改色的通過，懸空的車輪從頭到尾沒有多余的空轉(zhuǎn)現(xiàn)象出現(xiàn)，其接近完美的效果真是讓人佩服。這樣的智能型越野系統(tǒng)為車主帶來了強橫的通過能力，也讓駕駛能夠?qū)⒆⒁饬Ω�集中于路面上，讓越野時更加安全與舒適。

　　回程我們決定到陽明山拍照及做山道測試，在山路上Range Rover Sport Stomer的車身雖然龐大，但對她在出路上的表現(xiàn)還不止于造成太大的影響。在山道的直線上Range Rover Sport Stomer的加速銳不可擋，面對彎道，轉(zhuǎn)向還算精準，高速過彎時的傾斜現(xiàn)象是在所難免，不過前后雙A臂懸吊，著重On-Road運動性的懸吊設(shè)定及275/40 R20的高扁平比跑胎，讓Range Rover Sport Stomer在山路上輕松的游走，讓人感覺不太像是開著一輛LSUV！

　　在與Range Rover Sport Stomer相處的這一整天下來，我們感受到了無數(shù)從車外直射而來的敬畏與欣羨的眼光，這種受人注目與高高在上的感覺，就是Range Rover的魅力所在吧。如果您的經(jīng)濟許可，又有與眾不同的品味，又不想購買諸如Lexus RX330、Infiniti FX35或是BMW X5和Mercedes-Benz ML等，在大街上隨處可見的LSUV車款，那么Range Rover Sport Stomer絶對是你的首選。

　　不過我們在這還是要老老實實地告訴各位，Range Rover Sport Stomer的油耗就和她的身份一樣也是重量級的，但想想買得起這款車的人還會在乎這點嗎？光是大馬力的性能和強悍的越野能力就讓車主玩到不亦樂乎了，那還有時間去想這個問題。（文章來源：Autoblog）