亚洲偷自拍视频在线观看,一级a爱99做片观看免费,久久国产视屏,欧美国产在线视频大全,国产成年网站v片在线观看,免费A级毛片免费视频,人妻少妇满足中文字幕

首頁 > 汽車評(píng)測 > 國外試駕 > 路虎評(píng)測

  PCauto體驗(yàn)全新路虎神行者2

2009-12-20 00:55 出處:pcauto 作者: 佚名 責(zé)任編輯: yangdonglin

2010款神行者2

  路虎車型很喜歡用這個(gè)巨型“蹺蹺板”來展示其車輛的抗沖擊能力。要知道2噸多的汽車從半空砸到地上,車輛的輪胎、避震等部件都會(huì)承受著倍重于車重的沖擊力。

2010款神行者2

2010款神行者2

2010款神行者2

2010款神行者2

2010款神行者2

神行者2

2010款神行者2

  涉水也是越野挑戰(zhàn)的重要一個(gè)項(xiàng)目,神行者2雖然是路虎家族的入門級(jí)產(chǎn)品,但也擁有500mm的最大涉水深度,對(duì)付這個(gè)測試用的水池當(dāng)然不在話下了,不過坐在里面體驗(yàn)的時(shí)候就真的有被淹沒的感覺。

2010款神行者2

2010款神行者2

  通過側(cè)坡其實(shí)是比較危險(xiǎn)的動(dòng)作,除了要因應(yīng)路面抓地力的原因,還有考慮到車輛對(duì)于重心的控制。路虎車型所擁有的RSC防翻滾轉(zhuǎn)穩(wěn)定控制系統(tǒng)能偵測車輛發(fā)生翻滾的危險(xiǎn)性,并施加剎車力道,修正車輛轉(zhuǎn)彎的角度,降低車輛翻滾的風(fēng)險(xiǎn)。

2010款神行者2

  在車內(nèi)各部件的設(shè)計(jì)上,與外觀相呼應(yīng),多半采用方正且工整且明顯的線條。視線從方向盤一路移動(dòng)到中控臺(tái),各項(xiàng)按鍵與功能控制都算就手。和外觀一樣,所有的控制部件都是為了越野這個(gè)大前提來設(shè)計(jì)。包括這個(gè)看起來很土,但是夜間顯示得最為清晰的綠色儀表燈光。

2010款神行者2

  神行者2搭載了新一代TerrainResponse地形反應(yīng)系統(tǒng),透過電子控制系統(tǒng)及循跡防滑系統(tǒng),在各種不同路況下,提供最大的抓地力;而為了強(qiáng)化神行者2的主動(dòng)安全,也配備了智慧型電子中央耦合器、EBA剎車強(qiáng)度輔助系統(tǒng)、ETC電子循跡防滑控制系統(tǒng)、CBC轉(zhuǎn)彎剎車控制系統(tǒng)、DSC車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)能,以及RSC防翻滾轉(zhuǎn)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等,全方位的保護(hù)車內(nèi)乘員安全。

2010款神行者2

2010款神行者2

2010款神行者2

2010款神行者2

  神行者2是路虎家族中比較偏向于城市路面行駛的車型。即使經(jīng)過了以上的極限越野測試,只要回到平整公路上面,那種舒適的駕駛氛圍又讓駕駛者能從容應(yīng)對(duì)。良好的視野和隨叫隨到的動(dòng)力輸出,神行者2疾走這段蜿蜒的山路同樣毫不費(fèi)力。

2010款神行者2

  全新神行者2有著許多先進(jìn)的車身穩(wěn)定系統(tǒng),均為標(biāo)準(zhǔn)配備,包括EBA剎車強(qiáng)度輔助系統(tǒng),可于緊急剎車時(shí)增強(qiáng)剎車力道,縮短15%的剎車距離;ETC電子循跡防滑控制系統(tǒng)會(huì)有效偵測到車輪空轉(zhuǎn),并利用剎車系統(tǒng)減少空轉(zhuǎn);CBC轉(zhuǎn)彎剎車控制系統(tǒng)能增強(qiáng)于轉(zhuǎn)彎處剎車時(shí)的車輛穩(wěn)定性;DSC車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)能修正轉(zhuǎn)彎過大或轉(zhuǎn)彎不足情況,并控制發(fā)動(dòng)機(jī)及剎車,有助于維持車身穩(wěn)定。

2010款神行者2

  即使神行者2只是路虎的入門級(jí)車型,但已能將公路性能以及強(qiáng)大的越野能力結(jié)合得相得益彰,不是件容易的事。其實(shí)只要掛著路虎的牌子,越野就是它們最大的訴求,公路行駛只是它給予消費(fèi)者的贈(zèng)品。不過開著路虎行走于城市的水泥森林當(dāng)中,卻又能顯示出你與眾不同的品味,即使只是神行者2。

類型

評(píng)分

路虎神行者2

外觀

★★★★☆

棱角分明線條簡潔流暢,很有張力和肌肉感

內(nèi)飾

★★★★

內(nèi)飾有了依然很傳統(tǒng),質(zhì)感不錯(cuò)

動(dòng)力

★★★★☆

全新搭配的柴油動(dòng)力系統(tǒng)與汽油版本不遑多樣

空間

★★★★

后排空間和尾箱容積都足夠使用

操控

★★★★★

全地形反饋系統(tǒng)幾乎無所不能,越野性能優(yōu)越

制動(dòng)

★★★★☆

讓人眼花繚亂的電子控制系統(tǒng)保證了出色的制動(dòng)效果

工藝

★★★★

做工十分嚴(yán)謹(jǐn),體現(xiàn)歐洲車的一向風(fēng)格

售后

★★★☆

服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)有待進(jìn)一步增加

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵
合作新聞推薦