亚洲偷自拍视频在线观看,一级a爱99做片观看免费,久久国产视屏,欧美国产在线视频大全,国产成年网站v片在线观看,免费A级毛片免费视频,人妻少妇满足中文字幕

首頁(yè) > 汽車(chē)評(píng)測(cè) > 國(guó)外試駕 > 馬自達(dá)評(píng)測(cè)

  種子選手 PCauto試駕馬自達(dá)3兩廂

2008-03-24 08:58 出處:pcauto 作者: 林琦 責(zé)任編輯: linqi

懸掛——17分(滿分20分)

馬自達(dá)3兩廂

  原裝進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂底盤(pán)經(jīng)過(guò)了全面優(yōu)化,前麥弗遜、后多連桿的懸掛組合與國(guó)產(chǎn)的三廂馬3對(duì)比,兩廂馬3避震行程略短一些,彈簧也相對(duì)短,而且硬度也更大,這樣的設(shè)置保證了更好的操控性以及車(chē)身穩(wěn)定性,在高速過(guò)彎時(shí)極限出現(xiàn)的比較晚。

  我們?cè)诰鞂W(xué)院的賽道上體驗(yàn)了兩廂馬3在各種彎道中的感受,賽道的T1是一個(gè)路面很寬的高速?gòu)?fù)合彎,進(jìn)彎之前是一個(gè)將近600米的直道,完全可以使車(chē)輛高速?zèng)_進(jìn)彎道,我們從距離彎心100左右的地方開(kāi)始剎車(chē),一直沿賽道中線把剎車(chē)帶過(guò)彎心,這一段車(chē)輛懸掛表現(xiàn)的十分穩(wěn)定,車(chē)身沒(méi)有多余的擺動(dòng)和跳動(dòng),且車(chē)輛的指向性也非常精準(zhǔn),但復(fù)合彎的第二個(gè)彎卻表現(xiàn)的不太理想,進(jìn)彎之前首先需要把車(chē)放到外線,而再次進(jìn)彎的時(shí)候車(chē)輛出現(xiàn)了輕微的轉(zhuǎn)向不足,需要稍微收一點(diǎn)油門(mén)幫助車(chē)頭指向出彎的線路。

馬自達(dá)3兩廂 馬自達(dá)3兩廂

  兩廂馬3在中低速的發(fā)卡彎和S彎中表現(xiàn)的十分穩(wěn)定,無(wú)論直線制動(dòng)還是一直把制動(dòng)帶到彎心,車(chē)身都沒(méi)有多余的擺動(dòng),車(chē)頭指向非常精準(zhǔn),車(chē)尾的動(dòng)作也十分靈敏,整車(chē)的行使軌跡也相當(dāng)完整,前278mm/后265的大尺寸制動(dòng)盤(pán)配合205/55R16的輪胎,保證了車(chē)輛在最短距離中降低車(chē)速,只是低速?gòu)澯?檔出彎時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)并不理想。

鍵盤(pán)也能翻頁(yè),試試“← →”鍵
熱門(mén)搜索熱門(mén)IT產(chǎn)品